細外里人（東京都）

晩秋の山間にEF64のブロアー音が響き渡る。

‘08.11.5　大糸線　南小谷　P：細外里人

マヤ50 5001の無数の窓から前後上下左右に光の帯が伸びる。

‘08.11.5　大糸線　南小谷　P：細外里人

　

‘08.11.5　篠ノ井線　冠着　P：酒井健一郎

深夜の南小谷にて入れ換え作業中。

‘08.11.5　大糸線　南小谷　P：酒井健一郎

　

‘08.11.5　中央本線　青柳　P：酒井健一郎

珍しいと言うより、どことなく懐かしさを感じる光景。

‘08.11.4　篠ノ井線　松本　P：沢野　聡

　11月4日仙台発の東北・武蔵野・中央・篠ノ井・大糸線経由、5日南小谷着で建築限界測定車のマヤ50 5001（仙台総合車両センター所属）が運転された。
　同車は普段、E491系“East i-E”など動力車系の測定車と併結して検測するのがほとんどだが、この度は昨今では希な機関車牽引となった。
　中でも非接触型検測を行なう区間の篠ノ井線塩尻―長野間と大糸線松本―南小谷間、また回送区間の黒磯―長野間をEF64 39が行なったのは大変注目すべき点であろう。
　ここ最近、南小谷までEF64が入線するのは大変珍しく、凍てつく深夜にも関わらず熱心なファン達が駅に大勢訪れていた。
　なおマヤ50 5001の仙台車両センターへの返却回送は、5日長野発～6日仙台着にて行なわれている。