実車

戦後になると、国鉄の２等客車（現在のグリーン車に相当）に「特ロ（とくろ＝特別２等車）」が登場します。進駐軍の要請で誕生したリクライニングシート装備の２等車で、1950（昭和25）年…

国鉄では古くから等級制が導入され、客車の場合でいうと明治の時代より上等・中等・下等（後に１等・２等・３等）の３種に区分されていました。その中間にあたる中等（→２等車）は今で言うグリ…

　昭和期の戦前から戦後にかけて製造され、種々雑多な形態を持っていた236両の電車の車体を10年掛けて新しいものに交換し、統一された外観になった東武鉄道の3000系列。これまで本サイ…

展示物や館内の様子はこちらでも！[allimg] 「時速500キロ」を想像できる人はどのくらいいるのでしょうか。通過していく新幹線をホームで見た経験がある人は多いでしょうが、2倍近…

　グリーンマックスが2022年11月以降発売予定品一覧を発表した。今回の完成品モデルはJR西日本125系、113系7700番代・7000番代の40N体質改善車 小浜線色＋更新色、1…

東條ともてつ（東京都）グリーン車を組み込んだE233系H57編成が試運転で渋谷に現れた。'22.7.27　山手線（山手貨物線） 渋谷〜原宿夏空の下、中央快速線用E233系がグリーン…

text & photo：上石知足（RMM）[allimg]　2022年2月、京急川崎駅に設置されていたものが役目を終え、関東ではその姿を消した反転フラップ式案内表示機、通…

text & photo（特記以外）：上石知足（RMM）▲ラストランとなった「急行伊豆」の全ての行程を終え、通い慣れた東京駅で小休止する東海道本線の211系。‘12.5.1…

text & photo：上石知足（RMM）　東海地方を走る唯一の路面電車であり、かつ国道1号線という大動脈も走る路面電車でもある豊橋鉄道市内線（東田本線）。特筆すべき点が…

（画像は公式リリースより）　音声合成ソフトキャラクターの「琴葉茜・葵」が水間鉄道と2022年4月1日から5月29日までの間、コラボレーションすることが決定した。これは、まもなく開業…

text & photo：RMM　日本全国に約33000箇所以上存在する「踏切」。その膨大な数から、普段日常的に目にする機会の多い鉄道設備の一つと言えるでしょう。ですがさす…

　鉄道写真家集団「Railway Graphic D.E.F.」は、「色」をテーマに第8回の写真展を開催する。P：船越知弘■開催日時　2021年9月23日（木）〜26日（日）、30…

　京成グループの京成トラベルサービスは、2021年5月22日（土）出発の「京成線ミステリーツアー」を開催する。ミステリーツアーとなっており使用する車両や行程は当日までわからない。詳…

text & photo：高橋　隆　さて、前回では鉄道模型レイアウト・ジオラマ製作の際に使うアイテムの中でホームセンターや画材店で入手ができるものを中心にご紹介しました。今…

text & photo：RM取材日：’21.4.13　場所（走行写真以外）：小湊鐵道五井車庫取材協力：小湊鐵道　内房線の五井から房総半島中央部の観光地・養老渓谷を経て上総…

　IGRいわて銀河鉄道は岩手県滝沢市と連携し、初となる1編成2両への全面ラッピングを行った。この全面ラッピングに併せて、記念入場券セットの発売と巣子駅へ駅名標の設置も行う。詳細は以…

text：RMphoto：水野二千翔取材日：2021年3月29日取材場所：秩父鉄道 秩父取材協力：秩父鉄道　秩父鉄道では、秩父市、秩父アニメツーリズム実行委員会と連携し、秩父鉄道フ…

　DD51は各地で好成績を収め、無煙化のエースとして増備が計画された。1968年からは、それまでの半重連形を改良した完全重連形というタイプで登場した。▲DD51 603号機。本車が…

　DD51の技術的な諸問題がほぼ解決した1964年になると、3次車（5～19）が製造され、盛岡、吹田第一、鳥栖区に配置され、非電化幹線の旅客列車を中心としたDL化が始まった。▲DD…

text&photo（特記以外）：RM取材日：2021年3月12日場所：四日市駅取材協力：日本貨物鉄道　2021年3月13日のダイヤ改正で、定期運用最終日を迎えるJR貨物愛…

取材日：’21.2.18場所：幕張車両センターtext & photo：RM取材協力：東日本旅客鉄道千葉支社　JR東日本千葉支社は、3月のダイヤ改正より房総地区でE131系…

■165系置き換えを目的とした200番代増備　伊豆で華々しく185系が活躍を見せ始めていたころ、本社では153系に次いで老朽化の進んでいる高崎・上越線の165系電車の取替計画に着手…

text & photo：芦原やちよ　185系の特徴のひとつに、特急型では珍しく窓が開閉可能であるという点が挙げられます。これは普通列車から特急列車まで、オールマイティな運…

■153系の置き換え完了と急行「伊豆」の特急化　185系は1981年7月までに、全115両が田町電車区に搬入され、153系との併結も解消されることとなった。　当初の予定どおり198…