2008年07月25日
東海道本線／由比─興津
薩埵（さった）峠から望む富士山の絶景
2007.3.13
寺沢秀樹（愛知県）
【ガイド】古くから富士山の絶景ビューポイントとして有名な薩埵峠。富士山と駿河湾をバックに東海道本線の列車を俯瞰撮影できる。右側の東名高速道路が多少目障りだが、晴れた日の富士山と駿河湾の眺めは最高である。作例は313系の6輌編成だが、長大編成の貨物列車でベストショットを決めたい。光線は朝から午前中までがよい。レンズは横位置なら標準系、縦位置なら中望遠が適している。
【レンズ】60ｍｍ相当
【アクセス】興津駅、由比駅両方からアクセスできるが、由比駅からの方が道がわかりやすいので、そちらをご案内する。由比駅から国道1号線には出ずに東海道本線の山側の旧道を興津方面に進む。2㎞ほど行くと道が二手に分かれるが、踏切は渡らずにそのまま細い方の道を線路沿いに進む。ここから上り坂となり薩埵峠の頂上を目指す。頂上付近に観光客用の駐車場があるが、そこから山裾を行くハイキングコースに入る。少し行くと展望台が見えてくるので、そこが撮影ポイント。由比駅から徒歩約50分。足に自信のない場合は由比駅・興津駅からタクシーの利用も可能。車の場合は東名高速清水ICが最寄りとなるので、興津側からのアクセスとなる。ICからは国道1号線・興津駅前・興津大橋経由で約20分。峠頂上の駐車場が利用できる。
【国土地理院1/25,000地形図】興津
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年07月25日 13:55
2008年07月17日
飯田線／伊那本郷─飯島
中央アルプスを背景に短編成の電車が行く
2007.12.8
前原章二（愛知県）
【ガイド】伊那谷から中央アルプスを望む爽快な撮影地。やはり山々が雪をかぶっているシーズンがいい。冬季は与田切川の水量も少なくなるので長靴を持参して川の中での撮影が可能。山脈が南北に通っているため、午後からは山が陰ってしまう。午前中が勝負。信州色の115系、119系、313系が撮影対象。
【レンズ】35ｍｍ
【アクセス】飯田線飯島駅より国道153号線を飯田方面へ15分程度歩く与田切川の鉄橋が見えるのでそこがポイント。車なら中央道松川ICを降り国道153号線を目指し駒ヶ根方面へ。
【国土地理院1/25,000地形図】伊那大島
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年07月17日 12:59
2008年07月15日
東海道本線／富士─富士川
歴史ある雁(かりがね)の撮影地
2008.2.16
鈴木貴也（静岡県）
【ガイド】1674年に50年以上かけて完成した富士川の氾濫を防ぐための長堤。この宮下踏切は様々な方向から上下線を撮影できる。ただ、小さい踏切ながらも車の往来がある。順光は撮影する場所によって変わるので注意。
【レンズ】90mm
【アクセス】富士駅からひたすら線路沿いに歩く。富士川の堤防上。車なら東名高速道路富士ICから4つ目の交差点を右折し旧国道一号を西へ。橋下交差点を左折。道なりに進むと堤防に上がる道があるので、堤防を北上。やがて見える踏切が撮影地。
【国土地理院1/25,000地形図】吉原
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年07月15日 14:04
2008年06月17日
参宮線／池の浦シーサイド─鳥羽
海の築堤を行く
2007.7.8
西田達哉（奈良県）
【ガイド】参宮線には全国的にも珍しい湾内をショートカットする築堤がある。撮る地点・角度によって、作品の趣が変わることから一日いても飽きない。また、通過列車の本数も少ないこともなく、車種も複数のため楽しめる。
【レンズ】200mm
【アクセス】近鉄志摩線池の浦駅を北へ、国道４２号を左へ行くとポイントが見える。山の斜面を登ったところがポイント。徒歩約20分。伊勢自動車道伊勢ICから約15分
【国土地理院1/25,000地形図】鳥羽
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年06月17日 18:55
2008年04月30日
東海道新幹線／岐阜羽島─米原
四季折々の田園風景の中を新幹線が駆け抜ける
2008.4.29
前原章二
【ガイド】広角レンズを使い新幹線の全車輌と稲作の成長を記録する。春の蓮華畑、初夏の田植え、夏の稲の成長、秋の実りと共に新幹線の走行風景を撮る。付近にはスーパーもあり、食料の確保は問題ない。
【レンズ】25㎜
【アクセス】養老鉄道美濃青柳駅より西に徒歩30分。名神高速道路大垣ICから15分程度。
【国土地理院1/25,000地形図】大垣
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年04月30日 14:38
2008年04月28日
関西本線／蟹江─永和
築堤を行く関西線貨物列車
2008.4.25
今泉浩之（愛知県）
【ガイド】永和駅からも近く、日光川の堤防の上から関西本線の列車を撮影できるポイント。天気が良ければ名古屋名駅の高層ビル群を画面に入れることもできる。春は堤防に咲く草花が彩りを添える。車の通りもないので静かだ。
【レンズ】45㎜
【アクセス】関西本線永和駅の正面の道は突き当たりとなっている。そこを左折すると信号のある交差点に出る。そこを斜め左に折れ名古屋方向へ。日光川の橋に出たら堤防を歩き関西本線伊勢田踏切を渡る。車なら東名阪自動車道蟹江ICから約10分、尾張温泉方向へ。
【国土地理院1/25,000地形図】蟹江
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年04月28日 18:46
2008年04月23日
紀勢本線／三瀬谷─滝原
宮川の渓谷を行く早朝のDD51
2006.8.6
寺沢秀樹（愛知県）
【ガイド】川の深い渓谷を渡るDD51牽引1853レを撮影できるポイント。石積みの高い橋脚にかかるアンダートラス橋は迫力がある。橋梁の至近にある道路橋からの撮影。作例は線路に向かって左側からだが順光になるのは右側。レンズは標準から望遠まで好みで。なお1853レは3月下旬よりDD51の単機牽引となっている。
【レンズ】50㎜相当
【アクセス】三瀬谷駅から国道42号線を滝原方向へ。船木大橋を渡り、船木大橋南の交差点を右に曲がって少し進むと線路をまたぐ道路橋がある。そこが撮影地。三瀬谷駅から徒歩約20分。車なら紀勢自動車道大宮大台ICから国道42号線を三瀬谷方向へ。船木大橋南の交差点を左折。ICからは約5分。
【国土地理院1/25,000地形図】伊勢佐原
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年04月23日 14:18
2008年04月22日
中央本線／坂下─田立
緑豊かな山をバックに直線区間を駆け抜けるロクヨンを撮る
2005.9.3
寺沢秀樹（愛知県）
【ガイド】緑の山を背景に直線区間を行く朝の5883レが良好な光線で俯瞰気味に狙える。レンズは200～300mmがおすすめ。
【レンズ】200mm
【アクセス】田立駅から県道を坂下方面へ。田立の集落を抜け道なりに下ると中央線のガードが見えてくる。ガードのすぐ手前に右へ登る細い道があり、しばらく進むと左側に見える跨線橋の上が撮影ポイント。田立駅から徒歩約20分。車なら中央自動車道中津川ICから国道19号線経由で約30分。
【国土地理院1/25,000地形図】三留野
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
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投稿時間：2008年04月22日 13:27
2008年04月17日
東海道本線／穂積─大垣
揖斐川の堤防を駆け上る長大編成の貨物列車
2006.3.21
寺沢秀樹（愛知県）
【ガイド】揖斐川の堤防を上って来る東海道本線下りの貨物列車を狙えるポイント。周囲が開けているので長大編成でも後部が切れない。鉄橋の手前でＳカーブする線形なので、列車がうねるような感じとなり、変化があっておもしろい。光線は午後からが順光だが、午前中でも側面には陽が当たる。レンズは中望遠が適している。なお、ポイントの北側には樽見鉄道の線路が並行しており、こちらとの掛け持ちも可能。
【レンズ】120mm相当
【アクセス】樽見鉄道東大垣駅下車、東海道本線の線路沿いに岐阜方向へ進む。揖斐川橋で揖斐川を渡り、東海道本線のガードをくぐってすぐ左側の堤防上が撮影ポイント。東大垣からは徒歩約20分。名神高速道路岐阜羽島ICから揖斐川の堤防道路経由で約20分。
【国土地理院1/25,000地形図】岐阜西部
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年04月17日 13:27
2008年04月16日
東海道本線／興津―由比
障害物のない緩やかなSカーブ
梅田勇二郎（神奈川県）
【ガイド】今でこそ東名高速と国道1号線のバイパスが通って景色が一変してしまったが、この区間はかつては東海道随－の風光だった。東名高速薩錘トンネルの通る薩錘峠のふもと、東海道本線の洞トンネルの東京寄り。緩やかなSカーブを行く上り列車を道から狙う。海沿いなので日の出直後から朝日が当たる。
【レンズ】80mm
【アクセス】徒歩の場合は興津駅から歩くこととなるが、途中からは国道1号線バイパスの脇を行かなければならない。国道は上下線が別れており、途中での横断は出来ないので、上り線側（線路に沿って）を通る。車の場合は、東名高速の清水インターが近い。インターからバイパスを東京方面に進み、撮影地脇を通り過ぎると駐車スペースがある。なお付近は駐停車禁止場所。バイパスを東京方面から来る場合は、撮影地を通り過ぎて興津鉄橋付近で分流すると上り線に戻ることが出来る。
【国土地理院1/25,000地形図】興津
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
投稿時間：2008年04月16日 21:18
