鉄道ホビダス

SS154 SS026F3 / 名古屋鉄道1700系

 
462:SS154
SS154(特別車M台車/1703豊橋方先頭)

463:SS026F3
SS026F3(特別車T台車/1653豊橋方)

463:SS026F3
SS026F3(一般席車T台車/2433豊橋方)
軸距:2100mm 車輪径:860mm 軌間:1067mm
軸箱支持:SUミンデン式 枕ばね:空気ばね(ボルスタレス)

 1999年に登場した名鉄の特急電車1600系用として製造された台車。M台車は新形式、T台車は1800系から続いたSS026系の派生形式で、いずれも防音車輪を採用した。牽引装置はZリンク式。基礎ブレーキ装置はユニットブレーキによる踏面片押し。M台車の駆動方式はTD継手による平行カルダン。
 1600系は2008年に一部指定席車編成の1700系に改造、その際Tc車は廃車となり、この台車は新造の一般席車2400形に転用され、車輪が変更されている。その他の新造一般席車は従来の2200系と同じSS164B/SS064Bを履く。
1700 limited express train series of Nagoya Railroad. 2008 remodeling.
2008.12.2 舞木定期検査場 P:RM(K) 
名古屋鉄道1600系:RailMagazine190号参照
名古屋鉄道1700系:RailMagazine305号参照

2009.1.15作成

LINK これまでに収録した名古屋鉄道関連の台車

このweb上のすべての画像は個人でお楽しみになる以外の使用はできません。