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ND-507D（モハ27）
軸箱支持：円筒案内式 枕ばね：トーションバー
遠州鉄道モハ30形のうち、1967（昭和42）年に製作された遠州鉄道モハ30以降、28・27・26が履く台車。日本車輌製。駆動方式は吊り掛け式。
日車の台車形式のうち、500番代はスイス・SIG社との技術提携により製作されたトーションバー台車の区分。枕ばねにコイルばねや板ばねに代わってトーションバー（ねじり棒ばね）を用いたもので、その嚆矢は1958（昭和33）年に登場した遠州鉄道モハ31が履いたND-501である。トーションバー台車は名鉄3700系や国鉄ナロ10形でも試用されたが、国内で本格導入されたのは広島電鉄と遠州鉄道のみであった。
ND‐507系は遠州鉄道向けの量産形式で、試作のND‐501がトーションバー４本だったのに対し507系は２本。1960（昭和35）年製のモハ32から採用されたもので、以後、増備改良により派生形式が生じており、ND‐507Dはその一つ。
遠鉄におけるトーションバー台車装備車最後の１輌となったモハ27。編成を組むクハ89はトーションバー台車ではなく空気ばね台車（ND‐306AT）を履いている。 P：高橋一嘉
2015.1.28作成
参考文献：
『日車の車輌史 写真・図面集－台車編』
日本車両鉄道同好部・鉄道史資料保存会（2000年 鉄道史資料保存会）
「遠州鉄道」外山勝彦
（『鉄道ピクトリアル』652号所収 1998年 電気車研究会）
台車のさくいん
メーカーによる形式 鉄道事業者による形式
遠州鉄道関連の台車
ND-507D ND‐306 ND‐306T
