長崎本線の最近の記事

1972年当時、長崎本線を走る撮影可能な蒸機牽引旅客列車は朝夕に限られ、撮影可能な列車は朝７時台の２本のみ。九州西端の日の出は遅く、夜明け前で暗くてぶれてしまったが、門鉄デフの美しいC57のシルエットをなんとか記録でき、いい思い出になった。　'72.1.12　長崎本線　喜々津ー東園　P：高橋洋二

喜々津一東園間の美しい海岸線を行く通勤列車です。当時はキハ35系主体の7輌編成が満員になるくらい乗客が多かったです。　長崎本線　 喜々津―東園　'83.8.4　P：宮城浩志

初めての長崎本線は大村湾の見える風光明媚な区間を選んだ。しかし、意外に山地で撮影ポイントが分からず、みかん畑の中をうろうろ探し回っているうちに本命のC60牽引「さくら」が来てしまった。　　'63.12.29　喜々津－大草　P：中島正樹

海とミカンと門鉄デフのシゴナナ。夢のような景色が目の前に広がっていた。今では海が埋め立てられ、電化され、風景は一変している。　'72.1　喜々津－東園　P：高橋洋二

やって来た真っ赤な機関車に女の子も興味深々でした。　'82.8.23　諫早　P：須崎雅宏

初めての長崎本線は大村湾の見える風光明媚な区間を選んだ。しかし、意外に山地で撮影ポイントが分からず、みかん畑の中をうろうろ探し回っているうちに本命のC60牽引「さくら」が来てしまった。　'63.12.29　喜々津－大草　P：中島正樹

朝日が昇る大村湾を背景に撮ろうと、駅に着くと同時に撮影ポイントまで走りに走り、ギリギリのタイミングで撮影に間に合った思い出の一枚です。　'71.3.28　大草─東園　Ｐ：木村信夫

連結終了。左は2016M「かもめ4号」、右は4016M「みどり３号」。　'76.9　肥前山口　P：藤田高士

昨日、東京を16時40に発車した特急「さくら」1レが小雨降るなか12時15分、DD51に牽引されて到着した。42年前の長崎駅の光景である。　'68.8.25　長崎　Ｐ：内田博行