製作・本文・写真:内田裕希 名古屋を中心に様々な路線網を有する名古屋鉄道。かつては岐阜を拠点に揖斐や谷汲、美濃を目指す支線群も有しており、それらは他路線より低電圧の600Vであった…
製作:岡田忠明photo:浅水浩二 「ユニット・ジオラマ」、それは岡田忠明さんが考案したジオラマ形態の名前です。これは本来固定式であるジオラマの街並みを、区画ごとにユニ…
製作・写真:上石知足(RMM) タミヤから発売されている「情景テクスチャーペイント」シリーズ。これは塗るだけで土や草の地面ができてしまうというスグレモノです。今回はジオラマ製作初心…
ベースの長さ308mm、高さ70~100mm、複線間隔33mmのT-Trak規格に則り、情景模型を競う「LAYOUT AWARD」が、今年も東京は臨海部のART FACTORY城…
[gallery ids="330608,330609,330610,330611,330612,330613,330614,330615,330616,330617,330618…
マルチジャンルの作品を発表し続けるジオラマ作家、荒川直人さんの企画展「WildRiver荒川直人 円形劇場ジオラマ12選」が、3月21日(日)まで巣鴨のさかつうギャラリーにて開催さ…
鉄道模型を始めるにあたり、やはり挑戦してみたいのがジオラマ製作。情景というのは模型を引き立てて一層リアルに見せます。ですが、「難しそう…」「お金がかかりそう…」と二の足を踏んでし…
取材日:’21.2.10text & photo:羽山 健(RM)巣鴨のさかつうギャラリーにて、Nゲージメインのモデラ―・いちかわとよみつさんの作品展「モケイ鉄道に恋をした…
取材日:’21.1.24text & photo:羽山 健(RM) 東京・巣鴨のさかつうギャラリーにて、合同模型展「ハッチポッチ ~7人の模景展」が開催中です。本日お邪…
今回、RM MODELS 306号には付録として「映える走行用背景紙」が付いてきます。302、304号で大好評となった「映える撮影用背景紙」を「走行用」としてフロアーレイアウトで…
主に山線向けと言われたEF64だが、1000番代は山岳路線に留まらず、今なお様々な地域で見かけることのできる数少ない国鉄電機となりつつある。模型の世界でも数多くの塗装や仕様がモデ…
製作:瀧口宜慎▲線路1本が敷かれた小さな貨物の荷役ホーム。ここでは、1:80スケールの小さなモジュールを紹介しよう。 今や、1:150スケールのNゲージの情景工作は、建物をはじめ、…
製作:瀧口宜慎▲扇形に広がるコンテナターミナル。KATO貨物駅プレートを基本に自作のパネルと製品ストラクチャーで遊んでみた。 KATOがNゲージでリリースする貨物駅プレ…
イベントや博物館で見ると、「作ってみたい!」と思うジオラマですが、初めてだと「なにをどうすれば…」となりがちですよね。今回は両面テープを使ったカンタンなジオラマの作り方を紹介しま…
scale 1:150(gauge 9mm)modeling, text & photo:高橋 隆(RMM)🔶前半の記事はコチラ!ディーゼルカーで行く!山陰…
訪問日:2018.12.16text & photo:高橋 隆(RMM) 日本海を望む風光明媚な長大路線として知られるJR西日本・山陰本線。100年以上の長い歴史を持つ同路…
製作:熊岡正之photo:青柳 明 国鉄直流電気機関車の決定版と言っても過言ではないEF65。その中でも今なお現役の車両が多く活躍する1000番代は、登場から50年以上が経った現在…
製作・製作途中写真:永井幸輝photo:羽田 洋 2019(平成31)年春、運行を開始した西武鉄道の新型特急である001系ラビュー。前面の独特なフォルムと巨大な窓の新鮮さで一躍脚光…
製作・写真:根本貫史 近年様々なメーカーから塗装済み完成品が発売されるようになったNゲージ。技術の向上から製品状態でも繊細なディテールや塗装が美しく表現できるようになった。そんなN…
製作・製作途中写真:永井幸輝photo:羽田 洋 2019(令和元)年から試験走行を始めたJR東日本の新幹線高速化試験車、ALFA-X。試験車らしく、前後で異なったフォルムを持つ同…
取材日:’20.11.29text & photo:鉄道ホビダス担当 今年はコロナ禍により主だった鉄道模型イベントは軒並み中止となってしまいましたが、小規模かつ節度を持っ…
多種多様な車両をラインナップし、長く鉄道模型ファンたちに愛され続けている鉄道コレクション。その車両の特徴といえば、Nゲージ規格でありながら他のNゲージ完成品と異なり動力を持たない…
鉄道の鉄橋は様々な種類が存在するが、どれも旅情を演出する上で重要なことは間違いないだろう。そんな橋梁の中でもひと際特異な構造をしている「可動橋」だ。船舶の往来が多い運河などに用い…
始発駅品川から横浜までは比較的直線の多い京急本線だが、横浜を過ぎるとカーブやトンネルが連続する風景へ一変する。これは三浦半島の独特の地形に由来するものであり、終点の三崎口駅まで…