2008年7月アーカイブ

夕日に輝く上り貨物列車を俯瞰気味に撮る

2008.4.25
笠原広和（神奈川県）

【ガイド】田園風景の中を夕日に輝く上り貨物列車を俯瞰気味に撮ることが出来る。この場所は、本宮ICからまっすぐ１㎞東にあり、電車でも車でも便が良い。

【レンズ】100ｍｍ

【アクセス】五百川駅を本宮方面に向かって歩き、線路をオーバークロスする陸橋が見えるので、これを目指して約15分で着く。車なら東北自動車道本宮ICからまっすぐ１㎞東へ。

【国土地理院1/25,000地形図】岩代本宮

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

橿原線を行く近鉄特急を狙う

2006.5.21
村井厚史（奈良県）

【ガイド】近鉄橿原線は大和西大寺駅を出て、西大寺車庫を過ぎるとのどかな風景に包まれる。駅からも比較的近く垂仁天皇陵の側で、ゆっくりと撮影することができる。特急列車は毎時２本運転されており、夕方の京都方面行き列車が順光で狙える。

【レンズ】200mm

【アクセス】近鉄橿原線尼ヶ辻駅から西へ。右側にスーパーがある手前の交差点を左側に鋭角に曲がって、線路に沿うように進む。小さな踏切の付近から撮影。徒歩10分程度。付近の道は狭く駐車スペースは１〜２台程度しかないので車はおすすめできない。

【国土地理院1/25,000地形図】奈良

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

大阪線の山岳地帯の名撮影地

2007.10.21
村井厚史（奈良県）

【ガイド】近鉄大阪線は奈良・三重県境の山岳地帯を通る。この区間は宇陀川に沿った谷あいで、好撮影地がいくつかある。このポイントは築堤と橋梁とが組み合わさった直線をサイド気味に狙える、編成写真向きの場所だ。

【レンズ】70mm

【アクセス】三本松駅前の道を室生口大野方向へ。いったん、大阪線のガード下をくぐり抜け、坂を上っていくと、小学校の手前にお立ち台がある。徒歩25分程。国道165号には道の駅「宇陀路 室生」があるので利用できる。

【国土地理院1/25,000地形図】http://portal.cyberjapan.jp/denshi/opencjapan.cgi?x=136.026917&y=34.573031&s=10000

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

天竜川を渡る気動車を狙う

2007.5.12
竹内正行（静岡県）

【ガイド】天竜川を渡る気動車を市街地近郊で立派な鉄橋を絡め山裾風に狙ったり、天竜川を強調した撮影もできる場所。１両や２両編成など午前10時台までは鉄橋を渡る気動車も比較的多い。河川敷からでも良しまた橋は車道と歩道が分離しているので安全に様々なアングルが楽しめる。鉄橋は近頃アンダー部分が塗装修繕された。

【レンズ】標準から300㎜程度

【アクセス】西鹿島駅より徒歩15分ほど。車なら浜松ICから約１時間。

【国土地理院1/25,000地形図】二俣

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

山の中の清清しい築堤を行く貨物列車を撮る

2007.5.21
笠原広和（神奈川県）

【ガイド】黒田原駅から豊原方向に約１㎞には有名な「お立ち台」があるが、このポイントはさらに約500ｍ豊原方面に行った地点。切り通しのようになっている箇所の北側からの撮影。

【レンズ】80ｍｍ

【アクセス】黒田原駅から線路に並行するルートをとって豊原方向に約1.5㎞。車なら東北自動車道白河ICから約20分。

【国土地理院1/25,000地形図】黒田原

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

トヨタロングパスの編成をきれいに収めるポイント

2007.8.24
笠原広和（神奈川県）

【ガイド】久田野駅から徒歩５分の便利な陸橋から朝日を浴びたトヨタロングパスを順光で編成をきれいに収めて撮ることが出来る。車の通行量が多いので、十分注意。三脚の使用は避けたい。

【レンズ】80ｍｍ

【アクセス】久田野駅から白河方面に徒歩５分。車なら東北自動車道白河ICから約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】白河

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

高杜山と「りんご特急」

2008.1.27
村松且富（埼玉県）

【ガイド】夜間瀬川にかかるこの鉄橋は、様々なアングルで楽しむことができる。高杜山が出てるときはぜひとも列車サイドから山を入れて狙ってみたい。川岸の両側の土手からも、正面気味に撮影もできる。サイドはほぼ終日日が当たる。2000系は朝と夕の運用で、日中は1000系ゆけむりが特急運用に就く。1000系が検査などの時は、2000系が代走し、日中も見ることができる。運用の詳細は長野電鉄HPで確認できる。

【レンズ】50ｍｍ

【アクセス】信濃竹原駅から、線路沿いの道を夜間瀬方面に約300ｍ。上信越自動車道信州中野ICから約10㎞。

【国土地理院1/25,000地形図】夜間瀬

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

鉄橋を渡る琴平線上り電車を撮る

2007.12.2
山田　優

【ガイド】鉄橋を渡る琴平線上り電車を撮ることができる。鉄橋が短いため2両編成以上は厳しい。写真は2007年に貸切運転された120+300号。ことでんの旧型電車は2007年に引退したが、動態保存されている23、120、300、500号の4輌が年に数回イベントや、貸切で運転される。

【レンズ】85mm

【アクセス】琴平線滝宮駅より県道276号線を琴平方へ500メートルほどで信号がある。信号を左折すると踏切があり右側に撮影地の鉄橋が見える。車なら高松自動車高松西ICより約30分。

【国土地理院1/25,000地形図】滝宮

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

川の蛇行に沿ってゆっくり走る単行DC

2007.3.25
西田達哉（奈良県）

【ガイド】JR東海の中でも数少ないローカル線のひとつである名松線。雲出川に沿ってゆっくり走るキハ11からの車窓の景色も心地よい。沿道にも撮影ポイントが点在し、四季折々の表情を見せてくれる。乗ってよし、撮ってよしの路線である。

【レンズ】85mm

【アクセス】比津駅を降り、道なりに下ると国道に突き当たる。そこを右折し、約15分でポイント。伊勢自動車道伊勢ICから約30分。

【国土地理院1/25,000地形図】伊勢奥津

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

上り列車を列車主体で撮影する

2006.4.1
荒木正道（千葉県）

【ガイド】下泉駅の金谷方にある鉄橋を渡る列車を手軽に纏められる撮影地。鉄橋の袂に桜があるため、春先にはよいアクセントになる。光線は、午前が順光となる。

【レンズ】85mm

【アクセス】下泉駅下車後、駅前の道を金谷方向に100mほど行くと小さな川を渡る。その先緩い上り坂になるが、その辺りが撮影地。駅から徒歩10分程度。車なら国道１号バイパス向谷ICから約30km、1時間弱。

【国土地理院1/25,000地形図】高郷

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

青と緑の彩りの中で鳶色の貨車が夕陽に輝く

2008.7.20
財津幸範（山口県）

【ガイド】DE10が単機で鳶色の16輌編成の石灰専用貨車を牽いて田園の中を行く。通過は夕方の６時過ぎで光線は弱いが、速度が遅いのでPLフィルターを使い快晴の青空が強調できた。県道の四郎ヶ原バス停あたりから線路が見えるのでポイントはお好み次第。手前に架線と電柱があるので工夫が必要。

【レンズ】30ｍｍ相当

【アクセス】四郎ヶ原駅から県道を約２km南大嶺方面へ。車なら中国自動車道美祢西ICから県道を美祢市街方面に６㎞。

【国土地理院1/25,000地形図】伊佐

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

鳥海山と羽越の非電化ＤＬ貨物

2008.5.11
工藤英哲（山形県）

【ガイド】一日数本しか走らない酒田港線で、鳥海山と絡めて撮影できるポイント。大浜陸橋の歩道からの撮影となり、歩行者等の邪魔にならぬよう注意されたい。順光となるのは午後で、851レ継走の入5(写真参考)が撮影対象となる。列車の速度はゆっくりであるため撮影しやすい。また、基本的に青更新色のDE10 1673[東新]が酒田港駅に常駐している。1673が東新潟機関区に(より)回送される場合は、写真のようになることがある。

【レンズ】約70mm相当

【アクセス】酒田駅正面より道なりに西へ真っ直ぐ進んでいく。約1.7㎞進んだあたりでＹ字に道が分かれるが右へ行き、踏切を渡る。まもなくＴ字路に突き当たり左折する。さらに信号を左折し約100ｍ進んだところが撮影地となる。約2.2㎞の道程である。山形自動車道酒田ICより約15分。近くの日和山公園に駐車すると良い。

【国土地理院1/25,000地形図】酒田北部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

編成の短い5785レ撮影向き今津川鉄橋

2008.7.17
綿崎真澄（広島市）

【ガイド】川幅があまりないため、長編成列車の撮影には向かないが、上下線が分かれており、土手下から線路下に入るれるため、内側に防護柵がないのですっきりした画面が撮影できる。午後巡光。

【レンズ】35ｍｍ

【アクセス】岩国駅から南に15分。国道188号から東に80メートル

【国土地理院1/25,000地形図】岩国

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

庄川を渡る万葉線を手軽に撮影

2008.5.1
荒木正道（千葉県）

【ガイド】庄川を渡る万葉線車輌を手軽に撮影できるポイント。旧加越能鉄道時代の車輌の他、近年導入が進んでいる超低床車（アイトラム）が撮影出来る。

【レンズ】60mm

【アクセス】庄川口駅の駅前が撮影ポイント。徒歩約0分。車なら北陸自動車道小杉ICから約12km、約20分程。

【国土地理院1/25,000地形図】伏木

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

上高地・乗鞍の玄関口を走る

2008.7.27
伊藤　洋（長野県）

【ガイド】新島々駅を渕東方面へ国道沿いに400ｍほど戻った踏切近く。国道と線路間スペースが確保された直線スポット。

【レンズ】150mm

【アクセス】国道158号線を渕東方面へ約400ｍ。

【国土地理院1/25,000地形図】波田

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

四季の彩り豊かな浅草岳山麓を行くDC

2008.5.12
徳永　靖（長野県）

【ガイド】只見線の福島・新潟県境の六十里越え。サミットで湖畔に位置する田子倉駅付近は一瞬、景色が開け、たおやかな山容の浅草岳を絡めて列車を撮ることができる。只見沢に架かる鉄橋や田子倉湖畔のコンクリート橋が撮影のポイント。周辺は「越後三山只見国定公園」内で、ブナを始めとした手つかずの原生林の新緑と紅葉を取り入れつつ作画してみたい。列車本数が極端に少ないのが玉に瑕。また冬期間は全列車通過となるので注意。

【レンズ】42mm相当

【アクセス】田子倉駅から国道252号線を大白川方面へ200mほどで只見沢橋梁へ。さらにスノーシェッドを200mほど行くとコンクリート橋を望むポイントへ。車なら関越自動車道小出ICから国道252号線を１時間20分ほど。

【国土地理院1/25,000地形図】田子倉湖

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

工業都市室蘭の風景

2008.1.15
森谷文博（北海道）

【ガイド】撮影ポイントは室蘭本線と並行する道路上。交通量は少ないが通行の妨げにならぬよう、手持ち撮影でポジションを替えつつ撮影を楽しみたい。光線は下り列車に対して午前遅く、ちょうど石油貨物8085列車〜8775列車が通過する頃が順光。また東室蘭側はカーブとなっており、振り子を利かせて豪快に走る「スーパー北斗」を撮影することもできる。

【レンズ】300mm

【アクセス】本輪西駅より東室蘭方向へ約１km。国道３６号線を東室蘭方向へ向かい、２つ目の信号を右折。踏切を渡り左折すると撮影地付近となる。「今野鉄工所」が目印。車なら道央道室蘭ICより約６km。

【国土地理院1/25,000地形図】本輪西

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

薩埵（さった）峠から望む富士山の絶景

2007.3.13
寺沢秀樹（愛知県）

【ガイド】古くから富士山の絶景ビューポイントとして有名な薩埵峠。富士山と駿河湾をバックに東海道本線の列車を俯瞰撮影できる。右側の東名高速道路が多少目障りだが、晴れた日の富士山と駿河湾の眺めは最高である。作例は313系の6輌編成だが、長大編成の貨物列車でベストショットを決めたい。光線は朝から午前中までがよい。レンズは横位置なら標準系、縦位置なら中望遠が適している。

【レンズ】60ｍｍ相当

【アクセス】興津駅、由比駅両方からアクセスできるが、由比駅からの方が道がわかりやすいので、そちらをご案内する。由比駅から国道1号線には出ずに東海道本線の山側の旧道を興津方面に進む。2㎞ほど行くと道が二手に分かれるが、踏切は渡らずにそのまま細い方の道を線路沿いに進む。ここから上り坂となり薩埵峠の頂上を目指す。頂上付近に観光客用の駐車場があるが、そこから山裾を行くハイキングコースに入る。少し行くと展望台が見えてくるので、そこが撮影ポイント。由比駅から徒歩約50分。足に自信のない場合は由比駅・興津駅からタクシーの利用も可能。車の場合は東名高速清水ICが最寄りとなるので、興津側からのアクセスとなる。ICからは国道1号線・興津駅前・興津大橋経由で約20分。峠頂上の駐車場が利用できる。

【国土地理院1/25,000地形図】興津

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

上り貨物列車限定の直線のお立ち台

2007.6.25
綿崎真澄（広島県）

【ガイド】広島電鉄鈴峯電停付近から八幡川橋梁を渡る上り列車を撮影する。JRと広電が楽しめる。午前中が順光。

【レンズ】b300mm

【アクセス】広電鈴峯電停０分国道2号線（宮島街道）から30ｍ。Pなし。

【国土地理院1/25,000地形図】広島

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

大阪湾を見渡せる絶景お手軽撮影地

2008.5.21
仲田昌弘（兵庫県）

【ガイド】須磨浦公園、鉢伏山山頂展望台からの俯瞰。天気の良い日には、東は生駒山や天保山、南は関西空港や紀淡海峡、そして西は明石海峡大橋や家島諸島まで見渡せるまさに絶景の観光地。作例は大阪方面で、夏場の午後遅い時間になると列車側面にも光がよくまわる。余談であるが、神戸空港や関空を離発着する飛行機や、神戸港に出入する船と一日居ても飽きない。

【レンズ】85ｍｍ

【アクセス】山陽電鉄須磨浦公園駅からロープウエーで3分。歩いて登ると約30分。車なら阪神高速若宮ICから西へ5分。駐車場は須磨浦公園にある。

【国土地理院1/25,000地形図】須磨

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

上野発車直後の高崎線「ホームライナー」

2007.6.15
小林裕樹（埼玉県）

【ガイド】上野発の下り列車を撮影するポイント。この場所は上野発列車の中でも高架ホームから発車する列車のみが撮影対象となるため残念ながら地平ホームから発車する特急列車などはあまりきれいに撮影できないが、日の長い季節であれば平日夕方に設定されている高崎線の「ホームライナー鴻巣」を撮影することができる。なお、この付近は架線柱や梁、架線などが多いため、その辺りをうまく処理する必要がある。また、線形は北西を向いているが、夕方は高台の陰になってしまうため終日にわたり光は当たらない。

【レンズ】135mm

【アクセス】JR山手線鶯谷駅南口で下車、駅前の車道を渡った南側が撮影地となる。車でのアクセスは適さない。

【国土地理院1/25,000地形図】東京首部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

S字カーブを俯瞰する

2008.5.21
綿崎真澄（広島市）

【ガイド】下り列車用の撮影ポイント。午後順光。長い列車は向かないが、1253レなら編成が入る。かつてはEF58の荷物列車の撮影ポイントで、バックに海が見える場所だった。宅地化や埋め立てで海は遠くなった。国道2号線の下り線脇の歩道上で、アングルは選べるが電線処理が大変。

【レンズ】70ｍｍ

【アクセス】阿品駅から駅前の国道2号線を広島方向に約1㎞戻った地点。山陽自動車道廿日市ICから西に5分、国道2号線西広島バイパス合流地点。Pなし。

【国土地理院1/25,000地形図】厳島

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

箸蔵付近を大俯瞰

2007.9.19
岩朝　徹（滋賀県）

【ガイド】土讃線の桜の名撮影地の箸蔵駅西の直線─吉野川橋梁までを大きく俯瞰できる撮影地。レンズは200mm以上の望遠が適する。坪尻駅付近直上の峰ノ久保集落をかなり高く登った広域農道からの俯瞰で、周囲は斜面の畑とまばらな民家のみ。飲食物を購入できる所はない。「阿讃西部広域農道：込野観音寺線4km」と書かれた道路標識の真下付近が撮影地。

【レンズ】450mm

【アクセス】坪尻駅から国道32号と反対側の集落へ1.5km程度登ったところだが、徒歩でのアクセスは容易ではないと思われる。車なら徳島自動車道井川池田ICから40分程度。

【国土地理院1/25,000地形図】阿波池田

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

朝の小田急線を上る特急「あさぎり」

2007.12.29
小林裕樹

【ガイド】築堤を行く小田急線の列車をアウトカーブから撮影するポイント。東西方向の線路を南から撮影するため、午前中は上り列車が、午後は下り列車が順光とほぼ終日にわたって順光の写真を撮ることができる。ただし、築堤のため上り列車は線路に近付くと足回りが隠れてしまい、逆に線路から離れると背景の建物がうるさくなってしまうため立ち位置に若干の工夫が必要。作例はJR371系の上り特急「あさぎり」。

【レンズ】75mm

【アクセス】小田急線秦野駅の北口を出て川を渡り、川沿いの道を右折して東海大学前方面へ。突き当たりの「新常盤橋」交差点を右折して線路に寄り、小田急線の線路をくぐる手前の「上大槻入口」交差点を左折。道なりに進んで線路をオーバークロスし、さらに600mほど進んだあたりで左折、坂を下って線路に寄ったあたりが撮影地。駅から多少距離があるので、秦野駅と平塚駅を結ぶ神奈川中央バスを利用して「下大槻」バス停で下車してアクセスする手段もある。車なら、東名高速道路の秦野中井ICから約5分。

【国土地理院1/25,000地形図】秦野

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

土讃線・徳島線両方の列車を撮影可能な跨線橋

2008.2.21
岩朝　徹（滋賀県）

【ガイド】阿波池田駅やや西方にかかる跨線橋からの撮影。お昼前後から午後が順光。近くの大通りに出るとスーパー、自動販売機などあるため、飲食物の確保は容易。レンズは85mm〜400mm前後まで。あまり広い範囲を写すと背後の高速道路などが入ってくる。

【レンズ】225mm

【アクセス】土讃線阿波池田駅から駅右手に延びる大通りを1kmほどすすむ。バスターミナルを過ぎて２つめの信号を右折し、道なりに入ると撮影地に達する。車なら徳島自動車道井川池田ICから10分程度。車通りが多い道のため、駐車場所には注意。

【国土地理院1/25,000地形図】阿波池田

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

海をバックに夕方の上り甲種回送を

2008.6.1
笠原広和（神奈川県）

【ガイド】夕方の上り甲種を順光で海バックで撮れるポイントです。線路はほぼ南北に走っているため、午前中は逆光となる。曇りなら「富士・はやぶさ」も狙える。

【レンズ】50ｍｍ

【アクセス】早川駅から熱海方面へ徒歩20分くらい、海岸の道から石橋という表示のところで右に入る。線路をくぐったみかん畑の中の道路から撮影する。車なら西湘バイパス終点からすぐ。

【国土地理院1/25,000地形図】小田原南部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

モータをうならせてゆっくり山を登る貨物列車を撮る

2008.4.25
笠原広和（神奈川県）

【ガイド】越河─白石間の馬牛沼の「お立ち台」から正面にカーブが見えるが、そのカーブ付近から撮るとＳ字を描きながら登ってくる列車が撮れる。棘のある草の中からの撮影で、足場はよくない。

【レンズ】100ｍｍ

【アクセス】越河から４号線を白石方面に２㎞行き、馬牛沼を左に入って700ｍほどで「お立ち台」がある。その前方のカーブ付近が撮影地。東北自動車道国見ICから約20分。

【国土地理院1/25,000地形図】白石南部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

短編成の列車を狙うお手軽ポイント

2008.3.5
山田　優（香川県）

【ガイド】予讃線国分駅より徒歩約10分のお手軽ポイント。予讃線とオーバークロスする国道11号線上の歩道より、広角レンズでおむすび形の山と列車を撮影することができる。午前順光。

【レンズ】40mm

【アクセス】予讃線国分駅より県道33号線を丸亀方面へ、国道11号線を高松方面へ。約10分。高松自動車道、高松西ICから約15分。車：高松自動車道善通寺ICから約25分。

【国土地理院1/25,000地形図】白峰山

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

大横川橋梁を渡る列車を手堅く撮影する

2007.9.3
荒木正道（千葉県）

【ガイド】新庄を出た上りの陸羽東線は、小国川に沿いながら鳴子に向かう。鵜杉手前辺りから田園が広がるようになるが、鵜杉の新庄寄りにある大横川橋梁を渡る列車を撮影するポイント。標準系レンズで、手堅くまとめることが出来る。

【レンズ】50mm

【アクセス】鵜杉駅から47号の国道に出たところを右折、200mほど行ったところが撮影ポイント周辺。駅から徒歩5分。東北自動車道古川ICから約90分。約60km。

【国土地理院1/25,000地形図】瀬見

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

三浦半島を行く京急をお手軽に

2008.7.20
成田　哲（神奈川県）

【ガイド】ここは、三浦半島を行き交う京急の電車を手軽に撮影できる場所で、800形・1000形を除く各形式を歩道橋上から捉えることができる。光線状態は、午前中が順光。

【レンズ】85㎜(35㎜換算)

【アクセス】京急長沢駅で下車し、改札を出て西側に出る。急な上り坂をてっぺんまで上って行き、下り坂の途中にある歩道橋の真上が撮影地。徒歩5分程度。車なら付近は、団地なので駐車は厳禁。電車利用をお勧めしたい。

【国土地理院1/25,000地形図】浦賀

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

阪急京都線車輌をさまざまなアングルで

2008.7.21
中司朔良（兵庫県）

【ガイド】崇禅寺駅の南方（みなみがた）寄り、最初の踏切附近に飛鳥歩道橋が架かっている。この歩道橋附近では、さまざまなアングルで下り京都線車輌が撮影できる。歩道橋東側、大阪府立柴島（くにじま）高校側は午前中の遅い時間帯が順光。午後遅くは同高校の反対側からが順光となる。歩道橋からの俯瞰も良いが、作例のように歩道橋下の歩道からも撮影可能。ここはファンスが低く撮影しやすいが、上り線との間隔がなく、フェンス外ではあっても、背後からの上り列車には十分注意を要する。

【レンズ】50mm

【アクセス】阪急京都線崇禅寺駅下車。線路沿いの歩道を、南方方向へ徒歩約5分。新御堂筋を新大阪駅附近で降り、東方向へ。崇禅寺駅を目安にすると分かりやすい。

【国土地理院1/25,000地形図】大阪東北部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

奇山、雨飾山をバックに

2007.4.29
村松且富（埼玉県）

【ガイド】雨飾山をバックに撮れるポイント。頸城大野の姫川寄りにもこの山を背景に撮れるところがあるが、住宅などが入り少々目障り。こちらは雑木林が背景になり、ローカル線のムードも増してくる。午後の列車がよく、夕方に近いほうが光線状態は良い。

【レンズ】50ｍｍ

【アクセス】頸城大野駅から道なりに根知方面へ線路沿いに約１．２㎞。農道の踏切付近。車なら北陸道糸魚川ICより約６㎞。

【国土地理院1/25,000地形図】小滝

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

九州のメインルートを行く列車を青空の下で

2007.8.12
中司朔良（兵庫県）

【ガイド】北九州地区屈指の有名撮影地。国道３号線の歩道からアーチ橋を絡めてのアングルが定番だが、国道をアンダークロスする道路脇から、築堤をローアングルで狙うと、好天時には青空をバックに、自然の中を行く列車が撮影できる。このアングルは下り列車限定で、正午前あたりから順光となる。作例は、４１レ「はやぶさ」で、当地の通過時刻は定時なら９：４８頃。正面に陽は廻らないが、サイド気味のアングルなので、さほど気にならない。「はやぶさ」の他、ＥＤ７６・ＥＦ８１牽引の貨物列車、「ソニック」などＪＲ九州独特のカラフルなＥＣが多数撮影可能。国道からのように遠望は効かないが、附近に踏切があるので、列車の接近を知ることができる。

【レンズ】４０mm

【アクセス】鹿児島本線東福間駅下車。駅北側の道路を東郷方向へ。高架道をくぐり、しばらく行くと右手に逆Ｖ字型に分岐する道があり、踏切を渡ってすぐ。生コンのプラントが目印。駅から徒歩約１５分。車なら国道３号線「八並」交差点を目安に。「八並」をいったん南に入り、すぐ右折。ゴルフ練習場の西側の道を北へ、３号線をくぐってすぐ。

【国土地理院1/25,000地形図】筑前東郷

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

夏限定の下り「富士・はやぶさ」

2008.7.21
片山元輝（神奈川県）

【ガイド】戸塚を出て、インカーブに差し掛かる東海道本線・横須賀線の下り列車が手軽に撮れる撮影地。なお、反対側からは直線を走る両線の上り列車も撮影可能である。狭い橋からの撮影となるので、むやみに三脚を広げたりするようなことは避けていただきたい。一般の方が通れるようなスペースを確保することはもちろんのこと、ファン同士でもお互い良い写真が撮れるように前後の間隔をなるべく詰めるなどして、互いに譲り合いの気持ちを持っての撮影をしてほしい。

【レンズ】300ｍｍ

【アクセス】戸塚駅東口を出て、線路に沿ったルートを通って大船方面へ歩くと、10分程度で「成徳寺跨線橋」があり、そこが撮影地となる。

【国土地理院1/25,000地形図】戸塚

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

京急唯一の複々線区間

2008.7.20
成田　哲（神奈川県）

【ガイド】金沢文庫〜金沢八景間は、京急唯一の複々線区間として知られ、時折普通車同士の並走も見られる。4本の列車が行き交う場合もあるので、被られる事もしばしば。付近には、東急車輛の工場があるが、撮影禁止のため絶対にカメラを向けない事。また、撮影地の歩道は狭いので通行人の配慮も忘れずに。

【レンズ】100㎜(35㎜換算)

【アクセス】金沢文庫、金沢八景どちらからでもアクセス可能。線路の西側を歩いて線路が緩くカーブした辺りの歩道上が現場。付近は、駐車禁止なので電車利用をお勧めする。

【国土地理院1/25,000地形図】戸塚

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

日本三大車窓を眺めながら

2008.3.27
鈴木貴也（静岡県）

【ガイド】日本三大車窓のひとつ、善光寺平を眺めながら撮影する。貨物列車も走っていて飽きない。順光は11時頃まで。姨捨駅前には自販機しかない。

【レンズ】140mm

【アクセス】姨捨駅を出て右に曲がり踏切を渡る。公園の展望台から撮影。車なら長野自動車道姨捨SAすぐ。

【国土地理院1/25,000地形図】稲荷山

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

朝日に輝く寝台特急を撮影

2008.2.2
森谷文博（北海道）

【ガイド】室蘭本線社台付近は海側から朝日が差し込む。特に１〜３月頃は寝台特急通過時に太陽が昇り始めるので、運が良ければオレンジ色に輝く「カシオペア」等を撮影することができる。撮影地は社台駅より白老方向へ向かって３つ目の踏切脇。並行する国道36号線が２車線から４車線に変わる付近なので容易に見つけることができる。付近にはサラブレッドと列車を絡めて撮影できるポイントもあり、様々な構図で撮影を楽しむことができる。

【レンズ】300mm

【アクセス】室蘭本線社台駅より白老方向へ約1.5km。車なら道央道白老ICより社台方向へ約８km。撮影地付近に１０台程度の駐車スペースあり。

【国土地理院1/25,000地形図】社台

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

絶景！夕刻の判官館

2008.5.16
鈴木大介（北海道）

【ガイド】かつて源九郎判官義経が辿り着いたという言い伝えがある判官館。海岸すれすれに走る列車を撮影できる日高本線の名撮影ポイントです。撮影場所は十分なスペースがあります。側面にはほぼ一日中日があたりますが、午後は正面が影になります。冬場は光が弱いのでコントラストに乏しい写真になってしまいがちです。作例のように夕日をバックに撮影できるのは5〜7月の時期のみです。下り列車はカーブから突然現れるので通過時刻の2-3分前から注意が必要です。ズームレンズを使用すれば、新冠川をわたる様子も撮影できます。

【レンズ】200〜300mm相当

【アクセス】新冠駅下車。駅前の道を海岸に向かって歩き、つきあたりを右折。200ｍほど行くと道が細くなりそのまま防波堤のある海岸に出るのでそこがポイント。日高自動車道富川ICから国道235号線を浦河方面に約40分。JR新冠駅に向かって右折。撮影ポイントには十分な砂利のスペースがあり駐車可能。

【国土地理院1/25,000地形図】静内

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

小沼沿いを行く「SL函館大沼号」

2007.7.15
吉田啓紀（東京都）

【ガイド】小沼に沿った美しいカーブ。ここでは函館方面から来る「スーパー北斗」や「北斗星」、貨物列車なども撮ることができる。撮影は道路の脇からとなるので、車の往来には十分注意してもらいたい。また道はカーブに沿って下り坂となっているので許容人数は多めである。

【レンズ】100mm程度

【アクセス】大沼駅から国道5号線を七飯方面へ1kmほど。徒歩15分程度。車では函館市内から国道5号線を北へ
約20km。

【国土地理院1/25,000地形図】大沼公園

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

御茶ノ水の夜景、川面に映る聖橋

2007.10.22
田中　友（東京都）

【ガイド】お茶の水橋上から停車中の上り中央快速と聖橋を絡めて撮影する定番のポイント。無風で神田川が穏かな日は水面に聖橋がきれいに映ることはあまり知られていない。列車本数の多い平日夕刻19時前後であれば、走行中の丸ノ内線を入れることも容易にできる。ただし、ラッシュ時間帯は橋上も通行人で混雑し、三脚での撮影は迷惑となるので、撮影には工夫が必要。ちなみに作例は橋の欄干にタオルを敷いてカメラを固定し撮影したもの。

【レンズ】180mm

【アクセス】ＪＲ御茶ノ水駅御茶ノ水橋口改札を出て右側すぐ。都心部で幹線道路も多いためとりあえず御茶ノ水駅を目指す。駐車はパーキングメーター使用するかビルの駐車場へ。

【国土地理院1/25,000地形図】東京首部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

湿原の中を走るトロッコ列車

2008.6.8
小野寺　俊（北海道）

【ガイド】釧路湿原をバックに釧網線を走る列車を撮影できるポイントです。夏場は緑の中を走るノロッコ号がオススメです。午前中〜午後は順光、夕方は逆光になります。レンズは標準〜望遠まで

【レンズ】135mm

【アクセス】国道391号を釧路から糖路方面に進み、細岡展望台への案内看板に従って左折。道なりに進むと釧網線を渡る踏切が現れ、すぐに細岡駅があります。そこから0.5km程進むと路肩に駐車スペースがあります。そこの脇から左に伸びる砂利道がありますので、そこをはいっていきます。踏切を渡ると右手に民家があり右手のあぜ道を800m程歩いていくと撮影する丘の草原に出ることができます。駐車スペース付近から撮影場所までは轍が深いので、SUV等の車高の高いクルマ以外は走れませんので、駐車場所から徒歩になります。細岡駅から徒歩で20分（1.5km）。

【国土地理院1/25,000地形図】細岡

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

北海道開拓百年記念塔を背景に

2008.5.28
森谷文博（北海道）

【ガイド】北海道開拓百年記念塔を背景に、函館本線を俯瞰するポイント。撮影地は函館本線に架かる厚別中央通の跨線橋の歩道の踊り場。電化区間のため架線柱がややうるさいが、ちょうどDD51重連を架線柱の間からうまく抜くことができる。撮影対象は上り列車で、午後順光。特に夏季はオホーツク４号通過時（14時35分頃）からDD51が重連で牽引する1080列車の通過時（15時30分頃）が最も光線状態が良い。

【レンズ】150mm

【アクセス】函館本線厚別駅より森林公園方向へ向かって約500m。最初の橋が撮影地。車なら道央道札幌南ICより約５km。撮影地の橋の下に２〜３台程度の駐車スペースあり。

【国土地理院1/25,000地形図】札幌東部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

谷あいに轟く重厚なエンジン音に圧倒！

2006.11.2
山本秀一（京都府）

【ガイド】米坂線では運用次第では国鉄色同士の組み合わせを見ることが出来る。作例は、山深い宇津峠を行く気動車を狙うことが出来る場所。25‰を登るカーブのイン側から鉄橋を撮影する。撮影できる編成は、3輌程度。またアウト側からも望遠で撮影できる。

【レンズ】100㎜程度

【アクセス】米坂線沼沢から国道113号線を米沢方面へ、集落を抜け2㎞ほど行くとトンネルの手前、1軒の家が見え、国道から分岐する小道がある。その道を線路方向に向う。車では東北道福島飯坂ICから1時間ほど。

【国土地理院1/25,000地形図】手の子

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

20‰の勾配をにC11が駆け上がる　

2007.10.13
熊　博毅（大阪府）

【ガイド】上りの「SLニセコ号」は小樽から蒸気機関車が先頭になって倶知安、ニセコ方面を目指すが、小樽駅を発車して最初に差しかかる上り坂が「オタモイ峠」である。晴れると光線は逆光気味になるが、その分、煙に陰影がついて立体的に見えてくる。

【レンズ】190㎜相当

【アクセス】小樽駅から国道5号線に乗り余市方面をめざす。長橋トンネルを出たすぐの信号を右折したところが撮影ポイント。駅からはおよそ3km。

【国土地理院1/25,000地形図】小樽西部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

「ハセイク」カーブではまかぜを撮る

2008.1.3
山本秀一（京都府）

【ガイド】蒸機時代から有名な撮影地「生野越え」、1日3往復するキハ181系特急「はまかぜ」を定番の長谷─生野間にある、通称「ハセイクカーブ」で撮影する。撮影可能な列車は、1号で正面には終日陽が回らないが側面を輝かせながらカーブを切ってくる姿を撮影できる。3号では逆光となりやや辛い。また、繁忙期・閑散期では、編成長が変化するので事前にチェックしたい。周辺は狭い県道なので、駐車には注意したい。

【ガイド】35〜50mm

【アクセス】播但線長谷から線路と並行した道路を生野方面へ、4㎞程度1時間かかる。播但連絡道路神崎南ランプから県道8号線寺前駅前を経由して、県道404号へ長谷駅前を直進、県道8号線を経て「長谷発電所」へ目指すとカーブが見え撮影地付近に出る。30分程度。

【国土地理院1/25,000地形図】生野

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

中央アルプスを背景に短編成の電車が行く

2007.12.8
前原章二（愛知県）

【ガイド】伊那谷から中央アルプスを望む爽快な撮影地。やはり山々が雪をかぶっているシーズンがいい。冬季は与田切川の水量も少なくなるので長靴を持参して川の中での撮影が可能。山脈が南北に通っているため、午後からは山が陰ってしまう。午前中が勝負。信州色の115系、119系、313系が撮影対象。

【レンズ】35ｍｍ

【アクセス】飯田線飯島駅より国道153号線を飯田方面へ15分程度歩く与田切川の鉄橋が見えるのでそこがポイント。車なら中央道松川ICを降り国道153号線を目指し駒ヶ根方面へ。

【国土地理院1/25,000地形図】伊那大島

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

ローカルムード溢れる気動車ファンの里

2007.4.30
渡邉健志（神奈川県）

【ガイド】穏やかな里の風景と好ましい形態と塗色の気動車で近年人気が高い小湊鐵道。春は菜の花と桜、初夏には田植え、秋は紅葉と季節感溢れる写真が撮れる。作例は上総久保と高滝のほぼ中間地点で、オーソドックスな構図で無理なくまとまる。近くには高滝湖があちでハイキング気分でのんびり過ごしたい。午後の遅いほうが光線状態が良い。

【レンズ】85㎜

【アクセス】上総久保─高滝のほぼ中間で高滝から徒歩15分程度。上総久保は駅周辺に商店はなく、県道に小さなコンビニがある程度。高滝の周辺は商店もあり、上総久保方面に行く途中の県道にコンビニもある。

【国土地理院1/25,000地形図】鶴舞

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

景勝地・川代渓谷を行く国鉄色特急

2008.1.13
高橋　明（兵庫県）

【ガイド】電化された以外は国鉄時代と変わらない渓谷風景の中を国鉄特急色の「北近畿」が走る 。川代渓谷と呼ばれるこの辺りは　春は桜の名勝としても有名。近くには今話題の丹波龍の発掘現場もあるのでそちらの見学と合わせて 家族連れで出かけるのもよい。午前中は逆光、午後になると線路は影に入るので車輌主体の写真を撮る場所としては適さない。　

【レンズ】200㎜

【アクセス】丹波大山と下滝のほぼ中間地点でどちらの駅からも４㎞強の道のり。下滝駅より線路に並行した県道77号線を行った方が途中に多数の撮影ポイントが点在するのでいいだろう。車なら舞鶴若狭自動車道 丹南篠山口ICを降り国道176号線を右折。大山下交差点を左折し道なりに進む。丹南篠山口IC から約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】篠山

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

長野新幹線の定番ポイント切り通しを駆け抜けるＥ２

2007.12.2
会津善和（東京都）

【ガイド】安中榛名駅至近でスピード感に溢れたＥ２の写真が撮影できるポイント。里見トンネルを抜け一直線に勾配を駆け上がるシーンをやや俯瞰気味に狙う。安中榛名に停車する列車なら減速しているので1/250でも止まる。光線は10時頃からが順光。位置をかえればサイド気味でも撮影可能。信越本線の臨時列車運転日や碓氷鉄道文化村への行き帰りなどに立ち寄ってみるのもいい。

【レンズ】28〜70㎜

【アクセス】長野新幹線安中榛名駅正面の信号を左折線路沿いの道を行けば、跨線橋に出る。２つある跨線橋のうち、高崎寄りのもののたもとが撮影ポイントとなる。

【国土地理院1/25,000地形図】三ノ倉

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

トンネルの間の直線コースを俯瞰気味に狙う

207.9.5
熊　博毅（大阪府））

【ガイド】礼文と大岸間にあるトンネルとトンネルに挟まれた直線コースを、わずかに見下ろす形で撮影できる。貨物だけでなく、室蘭本線の特急など、編成をねらうには適したポイントである。光線は午前中の下り列車に対して順光となる。見下ろす形なので積雪期でも巻き上げた雪で編成が消えることはない。

【レンズ】105㎜相当

【アクセス】大岸駅から道道を礼文方面へ進む。線路をくぐり、トンネルを抜けた右手に駐車場がある。トンネルの上にある展望台へと続く階段の途中が撮影ポイント。

【国土地理院1/25,000地形図】礼文華

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

ダイナミックなS字カーブを望遠レンズで圧縮

2007.5.6
辻　晴穂（北海道）

【ガイド】知内〜木古内の木古内寄りにはＲ＝600ｍ・Ｃ＝６５㎜〜Ｒ＝600ｍ・Ｃ＝63㎜勾配20‰のダイナミックなＳ字曲線がある。86.8kmポスト付近だ。大きめのカントで傾きながらＳ字曲線を走り抜ける下り列車を狙える。晴天時は午前中の光線状態が良好だが、午後は明るい高曇りの時が狙い目で、春から秋にかけて「北斗星」の撮影が可能である。いずれの列車も速度が高いので1/500.以上で狙いたい。

【レンズ】400㎜

【アクセス】木古内駅から江差方向へ700ｍ進み木古内川の橋を渡りすぐ右折。木古内道道踏切の手前10ｍの左の小路を道なりに約40ｍ。右に曲がり約60ｍ行くと旧松前線築堤跡に出る。その付近がポイント

【国土地理院1/25,000地形図】木古内

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

南国の日差しの中を疾走する800系を俯瞰する

2007.8.8
鈴木弘之（福岡県）

【ガイド】東シナ海を一望する風光明媚な撮影地。周囲にはみかん畑が広がり南国ムードだ。丘の上の道から澄んだ海を背景にトンネルの間を駆け抜ける800系を狙う。ホワイトボディが映える。東シナ海を背景にできるポイントは九州新幹線内ではここに尽きる。周辺では海際を走る肥薩オレンジ鉄道の列車も撮影可能。

【レンズ】35㎜

【アクセス】肥薩オレンジ鉄道「袋駅」より国道3号線を南下して切通小学校より山道を登って行く。

【国土地理院1/25,000地形図】水俣

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

築堤を駆け上る蒸機を仰ぎ見る

【ガイド】磐越西線は、郡山から猪苗代に向かって徐々に高度を増し、磐梯熱海を越えると沼上信号所まで連続して20‰を超える上り勾配に挑むこととなる。このポイントでは築堤上で勾配に挑む蒸機列車の迫力あるシーンを撮影することが出来る。

【レンズ】75mm

【アクセス】磐梯熱海と中山宿のほぼ中間地点に位置する撮影地。距離2.6km強、徒歩約50分。磐梯熱海からは、駅前の道を猪苗代方向に行くと磐越西線を越え、国道と合流する。そこを右手（猪苗代方面）に行くと、温泉街を抜け2kmほどで49号国道バイパスとの交差点に出る。そこから500mほど先の右側が撮影ポイント。

【アクセス】磐越自動車道磐梯熱海ICから約10分程。撮影ポイントより、磐梯熱海側の国道脇に駐車スペースがある。

【国土地理院1/25,000地形図】磐梯熱海

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

歴史ある雁(かりがね)の撮影地

2008.2.16
鈴木貴也（静岡県）

【ガイド】1674年に50年以上かけて完成した富士川の氾濫を防ぐための長堤。この宮下踏切は様々な方向から上下線を撮影できる。ただ、小さい踏切ながらも車の往来がある。順光は撮影する場所によって変わるので注意。

【レンズ】90mm

【アクセス】富士駅からひたすら線路沿いに歩く。富士川の堤防上。車なら東名高速道路富士ICから4つ目の交差点を右折し旧国道一号を西へ。橋下交差点を左折。道なりに進むと堤防に上がる道があるので、堤防を北上。やがて見える踏切が撮影地。

【国土地理院1/25,000地形図】吉原

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

山陰の入り江を見下ろす撮影地

2005.3.26
服部敏明（京都府）

【ガイド】手前に日本海を配し、のどかに走るキハ40を撮影出来るポイント。光線状態は終日逆光気味だが、夏場の夕方は列車のサイドに綺麗に日が当たる。

【レンズ】50ｍｍ

【アクセス】山陰本線、諸寄駅下車。国道178号線から岬へ行く遊歩道を行く。駅から徒歩だと約40分。車なら国道178線を浜坂から鳥取方面へ進み、諸寄駅の手前、右手に岬の遊歩道に続く駐車場がある。

【国土地理院1/25,000地形図】浜坂

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

名鉄のステンレス通勤車で夕日ギラリの流し撮りに挑戦

2007.7.27
寺沢秀樹（愛知県）

【ガイド】名古屋本線を疾走する名鉄車両各種を流し撮りできるポイント。開けた田んぼの中を行くので、手軽に流し撮りに挑戦できるほか、編成写真も撮影できる。午後から側面に陽が当たるが、夕方にステンレス通勤車で夕日ギラリを狙ってみたい。また、田植えの季節は列車が水鏡となるので、こちらもおすすめ。レンズは中望遠が適している。
夕方のパノラマカーの運用は1851列車（４連／土休日／須ヶ口18時13分→名鉄岐阜18時57分）で、国府宮18時23分発。

【レンズ】80mm相当

【アクセス】国府宮駅下車。西側の駅前ロータリーを出てすぐの道を一宮方向へ。2つ目の信号交差点から道が細くなるがそのまま進み、田んぼが広がって右に名古屋本線の線路が見えてきたあたりが撮影ポイント。国府宮駅からは徒歩約15分。車なら東名高速一宮ICから約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】一宮

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

阪急今津線の定番ポイント

2008.4.3
土井廣三

【ガイド】武庫川を渡る鉄橋で、すっきりとした編成写真が撮影できるポイント。バックには宝塚歌劇の本拠地・宝塚大劇場が見え、よいアクセントとなる。鉄橋の東側に並行する宝塚大橋からの撮影。

【レンズ】50mm

【アクセス】阪急今津線宝塚南口から宝塚方面へ進むとすぐに武庫川が見える。中国自動車道宝塚ＩＣから約10分。

【国土地理院1/25,000地形図】宝塚

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

国鉄色が集結した岡山機関区のEF65を撮る

2008.6.28
山本秀一（京都府）

【ガイド】今注目の岡機のEF65、ＪＲ西日本および高崎区から原色のEF65が多数転属してきた近年、ひそかに注目を浴びてきている。その岡機を有意義に狙えるポイントとして上郡付近と、ここ有年〜相生間の若狭野町付近の直線（有年駅から2km程度）がちょうどよく、この踏切付近から、田園風景の中を行く長い貨物列車を狙うことが出来る。また、この付近の道路は交通量も多いので駐車には注意が必要。朝から夕方まで、レンズは中望遠で上下線撮影可能。

【レンズ】75ｍｍ

【アクセス】有年駅から東へ2km程度、「ドライブイン富士」付近に右へ行く畔道があり、そこから2つ踏切が見えるが、さらに奥の踏切を目指す。車なら山陽道・龍野西ICから国道2号線を経由して、若狭野信号を越えて最初の交差点を左折、すぐに踏切がある所がポイント。

【国土地理院1/25,000地形図】相生

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

交流区間を行く１レ「富士」を撮る

2007.8.13
中司朔良（兵庫県）

【ガイド】日豊本線立石駅から約500mの至近ポイント、田染（たしぶ）踏切がその撮影地。下り列車が真東を向く線形であるため、夏場の早朝が順光となる。立石以北は複線だが、この区間は単線である。振り返れば、上り列車もアウトカーブで撮影可能。１レの通過時刻はおおむね10:30なので、晴れると通年側面は影になってしまう。よって、薄曇りの日がベスト。

【レンズ】90mm

【アクセス】日豊本線立石駅下車、中山香方向へ線路北側を並行する国道10号線沿に徒歩約10分。国道10号線宇佐から約８km、別府から約20ｋｍ。立石駅を目安に。国道と線路が並行した区間なので、分かりやすい。

【国土地理院1/25,000地形図】立石

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

定番編成写真を撮影

2007.3.3
塗木宏和（東京都）

【ガイド】午前中は上り列車の正面に対して順光です。カーブが続きますので電車の減速して通過します。

【レンズ】200ｍｍ

【アクセス】西武新宿線小平駅から徒歩で20分ほど。目標は昭和病院です。

【国土地理院1/25,000地形図】吉祥寺

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

消えゆく名物鉄橋を記録に残そう

2008.6.20
田中　友（東京都）

【ガイド】有名な撮影ポイントでもある鉄道併用橋「村山橋」。上流側では新しい橋の建設が進み、切替も遠い先のことではないので撮影は早めにしておきたい。撮影場所は柳原側のたもとにある踏切付近、ご覧のとおり車の通行量が多く、踏切も遮断棒が道幅に比べかなり短いため、車と電車の両方に注意を払う必要がある。なお、ここから先には撮影に適したスペースがないので鉄橋には進入して行かない方がよい。午後順光。

【レンズ】35mm以上

【アクセス】長野電鉄柳原駅下車。駅を出て右前方の道を少し進み右に曲がると右側にコンビニのある交差点があるのでそこを左折。大笹街道に出たら左に進む。駅から15分弱。上信越自動車道　須坂長野東ICから10分ほど。

【国土地理院1/25,000地形図】須坂

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

あじさいの咲き乱れる井の頭線

2008.6.18
永野晴樹（東京都）

【ガイド】駒場東大前から井の頭公園辺りまで、ほとんどの区間であじさいが咲き乱れている。まだしばらくはみることが出来そうである。作例の地点は陸橋の鉄網越しに直径約4cmのレンズを差し込んでの撮影。網のない場所も沿線に多数あり、工夫のしどころであろう。なお、時々金網をニッパなどで引きちぎるような行為が散見されるが、刑法の器物損壊罪にとなるので、厳重に慎んでいただきたい。撮影場所は沿線でもっともあじさいが咲き乱れている場所と思われ、一般の方も金網越しにコンパクトカメラで撮影しているほほえましい光景も見られる。

【レンズ】50㎜

【アクセス】両駅間は極めて駅間が短いのでいずれからも線路沿いに散策できる。住宅地域であるし駅間も市電並なので電車のご利用をお勧めする。

【国土地理院1/25,000地形図】東京西部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

予讃線の複線区間で国鉄色EF65を狙う

2008.5.24
山田　優（香川県）

【ガイド】予讃線、八十場間〜坂出間のほぼ中間地点。バックに山々や木々が入り、首振りの魅力的な写真が撮れる。国鉄色は、岡山機関区のEF65PF、EF65一般型などが撮影できる。対象列車は下り貨物列車午前の3075レ.午後の3079レの2本。午後遅くにならないとサイドまで日が回らないので曇り日が狙い目。なお付近には駐車スペースがないので注意願いたい。

【レンズ】135mm

【アクセス】予讃線坂出駅から高架下沿いの道を高松方へ約1.5kmほど高松方面へ。高架の終わった1つ目の踏切がポイント地点。車なら瀬戸中央自動車道坂出ICから約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】白峰山

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

磐梯山バックのお手軽ポイント

2008.3.22
村松且富（埼玉県）

【ガイド】磐梯山をバックに、きれいに編成写真が撮れる直線。午前中の若松方面行きが順光。この区間は、オメガカーブが連続しており、線路が北へ南へ向いて惑わされるが、磐梯山の位置と、太陽の向きでおおよその見当がつけられるはずだ。また上記の理由と途中に更科信号場があり、列車交換もあるため、思わぬ方向から列車が現れるから十分注意してほしい。

【レンズ】85mm

【アクセス】翁島駅から北側の県道を磐梯町方面へ約１㎞、左折して更に１㎞進んだ先。車なら磐越道磐梯河東ICから約30分。

【国土地理院1/25,000地形図】猪苗代

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

緑に映えるウグイス色の103系健在

2008.6.28
西田達哉（奈良県）

【ガイド】201系に置き換えが進み、運用機会が減った奈良電車区ウグイス色103系だが、関西本線、奈良線を中心にまだまだ健在。更新改造やクハ103前面の白色警戒帯は、致し方ないところである。作例は曇天時のものだが、晴天時は午前が順光となる。なお、同ポイントについては、1973.9.23撮影の拙作が「わが国鉄時代」WEBにてアップされているので参考にされたい。

【レンズ】70mm

【アクセス】河内堅上駅を左（高井田方面）へ、途中の別れ道を左の細い道へ進むとポイントが見えてくる。徒歩約10分。車なら西名阪自動車道柏原ICから約５分。

【国土地理院1/25,000地形図】大和高田

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

渓谷の橋梁を渡る国鉄色特急

2008.6.28
熊　博毅（大阪府）

【ガイド】国鉄色の183系特急「北近畿」がカーブを描きながら鉄橋を渡るところをアウトから撮影する。篠山川に沿う、ここ川代渓谷は、桜の名所としても有名。ポイントは川沿いに点在しているので、自分好みの場所を探そう。ただし、県道に歩道部分はなく、道路が狭くなっている所もあるため、車の往来には十分注意してもらいたい。

【レンズ】300㎜相当

【アクセス】丹波大山駅から50ｍほどのところにあるＹ字路を右に取り、国道176号線に出て福知山方向へ進む。駅から約1.5ｋｍの大山下交差点を左折し、約2.5ｋｍで撮影ポイントとなる第1篠山川橋梁が見えてくる。車なら丹南篠山口ICから約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】篠山

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

S字カーブを望遠で圧縮

2008.3.29
村松且富（埼玉県）

【ガイド】線路に並行する道から、きれいなＳ字カーブを描く列車を撮れる。タイガーロープもなくすっきりとしている。背後に大きな鉄塔があるので、好き嫌いが分かれるところだが、上越線で午前中に順光で撮れる数少ないポイントでもある。

【レンズ】135㎜

【アクセス】岩本駅から津久田方面に国道17号線を南下。国道は高い所を走っており、南側眼下に線路が見えてきたら、下に降りる路地を進む。小さな誇線橋で線路を越え、津久田側へ進んだところがポイント。車なら関越道赤城ICから約40分。

【国土地理院1/25,000地形図】鯉沢

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

国鉄色キハ52最後の夏を撮る！

2008.6.14
菊崎健士（埼玉県）

【ガイド】米坂線の米沢〜羽前椿間は運行本数も多く、運用次第ではあるが急行色のキハ58・28、一般色のキハ52、首都圏色のキハ40を撮影することができる。ほとんどが田園風景なので、アングルの自由度は高い。線路は南北方向であり、線路を跨いで午前・午後のどちら側からでも撮影可能。作例は中郡駅から成島(米沢)方面へ800m程行った所にある踏み切り付近で午後に撮影したもの。

【レンズ】200mm

【アクセス】中郡駅より国道287号へ出て、成島駅(米沢方面)へ800m程行った所にある踏切付近。車なら、米沢より国道287号を小国方面へ向かい、中郡駅の手前付近で線路が見下ろせる辺り。

【国土地理院1/25,000地形図】米沢北部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。