2014年8月アーカイブ

衣憩池の水鏡

2014.8.19
西本篤司 （香川県）

【ガイド】香川でも有名な「衣憩池」という溜池を挟んで撮影できるポイント。基本的に晴天・無風と言った条件が必要となる。作例は微妙に角度を付けて撮影しているが、真横からの撮影が定番。流し撮りにも向いている

【レンズ】70mm

【アクセス】鬼無駅から県道33号に出て端岡方面に約2km程行った溜池の南側が撮影地。高松自動車道檀紙ICから約10分。

【国土地理院1/25,000地形図】高松北部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

浅川を渡る列車を足回りまでスッキリと！

2014.8.20
今野　健 （東京都）

【ガイド】浅川を渡る列車を色々なアングルから撮影できる。踏切からなら列車と同じ高さで、土手を降りればローアングルで、川の水が少ない場合は河川敷に降りて鉄橋を真横から撮影することもできる。午後順光。片側架線柱に保線用の通路も反対側なので足回りまですっきりと写し込める。撮影対象は205系3000番代と209系。近くに中央本線も走っているので掛け持ちも可能（土手を歩いて10分程度）。

【レンズ】24mm

【アクセス】八王子駅北口を出て右方へ。京王八王子駅を超えて国道20号へ出て直進。浅川を渡る橋の交差点「大和田橋南詰」を右折して土手を歩いて10分ほど。JR八王子駅からは20〜30分程度、京王八王子からの方がやや近い。車では都内方からは「八王子第一出口」で降りて16号バイパス→20号と走り大和田橋南詰を左折、山梨方からは「八王子第一出口」が存在しない為に八王子出口で降りて16号(非バイパス)→国道20号→大和田橋南詰を直進。交差点からは車で1分程度。踏切の先がかなり広くなっている。

【国土地理院1/25,000地形図】八王子

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

山里を行くキハ52

2014.8.13
泉谷　純 （大阪府）

【ガイド】赤い鉄橋を渡り終えカーブを描きながら下る列車を撮影する。里山を背景に手前には田園が広がる。下り列車が順光でさまざまな角度から上下ともに撮影することができる。

【レンズ】100mm

【アクセス】総元駅よ国道465号を久我原方面へ進み、黒原交差点を線路方面へ歩く。線路を越え、その後は線路沿いの小道を進めば到着。首都圏中央連絡自動車道　市原鶴舞ICより国道297号を南下30分。

【国土地理院1/25,000地形図】上総中野

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

海沿いの築堤を行く上りED79牽引「はまなす」

2014.8.17
赤松謙一 （神奈川県）

【ガイド】津軽海峡線で最も海沿いの区間を行く瀬辺地〜蟹田間。この区間で早朝、日の出直後の上りはまなすを捉える。晴れた日は斜光線に照らされたED79が映える。撮影地は海沿いの直線区間を瀬辺地方面へ行った終わりの辺りで、少しだけインカーブになっており、編成全体をきれいにおさめられるが、最近線路沿いに標識が立てられてしまったのでズームで奥へ寄るか、手前まで引っ張り目立たなくするか、上手く処理する必要がある。

【レンズ】105mm

【アクセス】蟹田駅を出て国道280号へ合流後、海沿いを瀬辺地方面へ戻る。右手に海峡線の築堤を見ながら行くと、集落のある広瀬地区の北はずれで線路が海から離れるが、その手前が撮影ポイント。蟹田、瀬辺地双方から徒歩30分以上かかる。「はななす」の撮影は早朝のため車利用が現実的で、青森からは国道280号を蟹田を目指して北上し、瀬辺地を過ぎて道路と線路が海沿いへ出たあたり。

【国土地理院1/25,000地形図】蟹田

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

牽引機を正面がちに狙うオーソドックスなアングル

2014.3.23
多田　豊 （滋賀県）

【ガイド】カーブを曲がってくる貨物列車の牽引機を、正面がちに撮影出来るポイント。見通しがきかないので列車の接近が分かりにくいが、信号機で判断することができる。光線状態は午後の方が良い。バックに空が入らないので、曇りの日の撮影に最適。線路から十分離れて安全に撮影してほしい。

【レンズ】150ｍｍ

【アクセス】柏原駅から線路に沿って近江長岡方向に500mほど進み小さな川を渡る。その川の土手の先がポイント。名神高速道路の関ヶ原ICと米原ICの中間で、国道21号の柏原交差点を曲がる。どちらのICからも20分ほど。農作業の妨げにならないよう、駐車場所などは十分配慮してほしい。

【国土地理院1/25,000地形図】関ヶ原

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

複線区間の下り「こうのとり」を順光で

2014.8.14
小倉ひろふみ（兵庫県）

【ガイド】大阪〜篠山口間の複線区間で、午前中の下り「こうのとり」を順光で撮影出来るポイントは数えるほどしかない。この撮影ポイントにおいては、381系「こうのとり1号」が撮影にはベスト。なお、撮影は線路脇の農道からとなり、付近に駐車スペースはないため徒歩でのアプローチは徒歩で。

【レンズ】320mm相当

【アクセス】福知山線　南矢代駅の駅前を通る国道176号線を左折、ローソン横の踏切を渡り、線路沿いに歩いたカーブが撮影ポイント。徒歩700m、約8分。舞鶴若狭自動車道　丹波篠山口ICから県道94号、国道176号線を三田方面へ4.5Km、約10分。

【国土地理院1/25,000地形図】篠山

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

波打ち際から見るED79重連貨物列車

2014.5.11
石原幸司 （北海道）

【ガイド】津軽線電化区間では、この付近が唯一海が見える区間である。並行する国道も、バイパスが出来て交通量が少なくなったので、思い切って波打ち際から海を大きく入れて撮影してみてはどうだろう。午前中の上り列車が順光となる。

【レンズ】40mm

【アクセス】蟹田駅より旧国道280号（松前街道）へ出て、瀬辺地方面へ約2km。途中歩道がなく道幅も狭いので、歩行の際は気を付けてほしい。車なら東北自動車道青森ICから約30km。

【国土地理院1/25,000地形図】蟹田

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

臨時「あけぼの」を狙いたい羽越本線撮影名所

2014.4.26
松尾　諭（埼玉県）

【ガイド】日本海沿いを走る羽越本線の撮影名所。定期「あけぼの」では通過時間が早すぎて撮影が困難であったが、臨時「あけぼの」では完全順光で撮影できるようになった。さらに客車が２輌減車されてEF81＋客車７輌編成がきれいに収まる。足場は砂地で滑りやすいので十分な注意が必要だ。

【レンズ】150mm

【アクセス】女鹿駅から国道７号（吹浦バイパス）に出て左折し、吹浦方面へ南下する。１kmほど先にある右手の小道に入り、「鳥崎踏切」に至る手前が撮影地。徒歩約20分。女鹿駅に停車する普通列車は限られるので要注意。車では日本海東北自動車道酒田みなとICから約20分。

【国土地理院1/25,000地形図】小砂川

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

上り「あけぼの」が名撮影地で再び！

2014.5.3
木田正道 （千葉県）

【ガイド】臨時化されたしまったとはいえ、夜行寝台「あけぼの」は国鉄時代から続く列車名を冠する唯一の寝台列車。臨時化された際に青森の上り始発時刻が大幅に繰り上がって17時11分発となり、定期列車の際には撮影が難しかった名撮影地である鶴ヶ坂－大釈迦間で、走行写真が撮影できるようになった。夕照を浴びる姿はのぞめないが、まだ明るさが残る頃合いで通過する。なお、旧道の路側帯付近からの撮影となるため、往来の車には注意されたい。

【レンズ】200mm

【アクセス】鶴ケ坂駅より駅前の旧道を大釈迦方面に約2.5km行った国道との接続交差点付近が撮影地。徒歩30分ほど。東北自動車道浪岡ICより約5km、10分弱。

【国土地理院1/25,000地形図】大釈迦

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

豊川橋梁を渡る甲種車輌輸送を狙う

2014.5.16
鵜飼輝之 （愛知県）

【ガイド】豊川橋梁がある区間は、飯田線と名鉄名古屋本線との共用区間であり、JRと名鉄が同じ線路を交互に走る光景が見られる。また、日本車両豊川製作所で落成した新製車両が甲種輸送される際にも、同橋梁を渡る貴重な姿を見ることができる。光線は午前中が順光。

【レンズ】120㎜

【アクセス】飯田線船町駅を降り、下地方面へ歩くと豊川沿いの道路へ出る。さらに西へ歩くとすぐに橋梁が見えてくる。河川敷に降りた辺りが撮影地で、駅より徒歩で約1㎞ほど。東名高速豊川ICより、国道151号、1号線経由で約30分ぐらい。

【国土地理院1/25,000地形図】小坂井

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

上り「トワイライトエクスプレス」を夕方の斜光線の中で

2014.6.1
鈴木裕大 （神奈川県）

【ガイド】朝の下り寝台特急撮影で人気のある国道37号の跨線橋から、1つ長万部寄りの「第三道路踏切」。ここでは午後の上り列車が順光で撮影できる。ハイライトは何と言っても、17時頃に通過する8002レ「トワイライトエクスプレス」。直線区間で見通しが良く、中望遠〜望遠で山をバックに配した構図から、超望遠で列車主体で迫力のある構図まで好みのアングルで狙える。列車通過速度が高いのでできるだけ高速シャッターで。

【レンズ】168mm

【アクセス】静狩駅から長万部方面に線路に沿ったルートで約1.5km。国道沿いのガソリンスタンドを通り過ぎた先を右折すると、撮影地の「第三道路踏切」が見えてくる。車なら道央自動車道長万部ICから国道5号、国道37号と経由して約10km。

【国土地理院1/25,000地形図】長万部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

第一只見川橋梁を岸辺から

2014.5.24
椙田俊幸（東京都）

【ガイド】第一只見川橋梁を北側の川岸から撮影するポイント。北側からの撮影となるため、夏の午後しか車輌のサイドには日は当たらないが、景色は雄大で、四季折々の光景を楽しむことができる。

【レンズ】80ｍｍ

【アクセス】会津桧原駅から第一只見川橋梁の方向へ集落の中の道を約250ｍ程行ったところに十字路があり、そこを右折し、森の中を道なりに坂を下ると約300ｍほどで只見線の踏切に出る。そこからさらに坂を下って約300ｍのところが只見川が見渡せるポイント。駅から徒歩約15分。磐越自動車道会津坂本ＩＣから約25分（会津桧原駅周辺の集落の中の十字路が判りにくいので注意。川岸までの道は舗装されているが幅員が狭いので注意）。

【国土地理院1/25,000地形図】宮下

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

多彩なカラーリングの189系・115系を撮る

2014.7.13
牧　光一（愛知県）

【ガイド】来年3月には第3セクターになる信越線の国鉄色、長野支社色の189系、115系を濃い緑をバックに俯瞰気味に撮影できる。北側からの撮影となるので、日の長い夏の早朝、撮影した頃なら8時半頃まで陽が当たる。

【レンズ】85〜200ｍｍ

【アクセス】最寄駅は飯山線信濃浅野。北方向に進み、一旦国道18号に出て350ｍほど行ったら右折し、蟹沢トンネル方向へ。トンネル前の三叉路を左折して北信五岳道路を三水方向へ。500ｍほど行くと南側が開ける。徒歩30分ほど。車なら上信越道信州中野ICを西へ。千曲川を渡って蟹沢トンネルを越えたら右折、北信五岳道路を三水方面へ。ＩＣから約5分。

【国土地理院1/25,000地形図】中野西部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

バリエーション豊かな車輌を順光で

2014.4.1
土屋和空 （東京都）

【ガイド】土器川を渡る下り琴平行き列車を昼過ぎから夕方にかけて順光で狙える。架線柱の処理も簡単なのですっきりした編成写真を撮れるが、背景の山と手前の川を絡めて広角で撮るのもよい。車輌は元京急や京王の車輛の他、年に数回レトロ車輌が運行されているのでそれを狙うのもよい。対岸からは上り列車も午前中順行で狙うことができ、またこの付近にはいくつもの撮影ポイントがあるのであちこち回って効率よく撮影できる。

【レンズ】75㎜

【アクセス】琴平線榎井駅を出たら目の前の踏切を渡り、直進して最初の信号を左へ曲がる。さらに10分ほど直進すると大きな鳥居のある交差点へ出るのでそこから川岸に降りることができる。車なら高松自動車道善通寺icから約30分

【国土地理院1/25,000地形図】善通寺

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

長大橋りょうを渡る貨物列車を撮る

2014.8.2
名尾　裕（千葉県）

【ガイド】鹿島線の定番撮影地で、北浦を長大鉄橋で渡る列車を土手の道から撮ることができる。夕方の上り貨物が光線状態がいい。

【レンズ】150㎜

【アクセス】延方駅で下車したら、線路に沿って少し歩いてから、北浦の方向を目指すと、まもなく土手の道に出るので、橋りょうの下付近まで行くとその付近がポイント。駅から徒歩で15分ほど。車だと東関東自動車道の潮来ＩＣから１０分ほどの所で、国道51号バイパスの新神宮橋のとなりが鹿島線の鉄橋だ。

【国土地理院1/25,000地形図】潮来

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

夏の海岸をバックに走る「南紀」

2014.7.26
伊藤　洋（長野県）

【ガイド】エメラルドグリーンの海と白浜が美しい新鹿海岸をバックに走る紀勢線を山側斜面から俯瞰気味に撮影できるポイント。2m程度の道幅があり交通量も少ないのでじっくりと構図を作って列車を待つことができる。付近は作例の場所以外にも山側の斜面から海バックに撮影できるポイントが点在しており色々な構図で夏の紀勢本線を切り取る事ができる。午後順光。

【レンズ】85mm

【アクセス】新鹿駅を出て海岸沿いに走る国道に出た後、波田須方面へ約500m進み「新鹿湾」バス停付近で右折し線路を潜り、山側へ進んだ付近。
車なら熊野尾鷲道路熊野新鹿ICから約2km

【国土地理院1/25,000地形図】賀田

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

日本海に沈みゆく夕日をバックに

2014.7.26
清水裕彦 （東京都）

【ガイド】北陸本線で道路を間に挟まずに海沿いを走る列車を撮影できるポイントのひとつ。作例のような逆光を承知で撮る場合は夕方でもよいが、普通に順光で撮りたい場合は午前の早い時間帯がおすすめ。（側面、正面双方に日が当たる）なおあまり高い位置から撮影すると、上り線の架線が下り列車の正面真ん中に写り込んでしまうのでなるべく低い姿勢で撮るのが良い。北陸新幹線の開業により廃止される列車も多いため今のうちに撮っておきたい。

【レンズ】52mm

【アクセス】青海駅で下車し海側の出口から海岸方向に150mほど行くと国道8号に突き当たる。そこを左折（富山方面へ）してさらに600m程度行くと国道が北陸本線をオーバークロスする。この跨線橋を渡り切った辺りが撮影地。車なら北陸自動車道親不知ICから国道8号を6㎞程度。近くに無料の駐車スペースがあったが今は工事中で閉鎖されているので注意。

【国土地理院1/25,000地形図】親不知

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

外輪山越えに挑む「ななつ星」

2014.7.27
藤田高士（大分県）

【ガイド】大分熊本県境の外輪山越えは、植林された杉の美林が連続する区間でもある。杉林を縫って走る「ななつ星」を市道桑木跨線橋から手軽に撮影できる。ただし徒歩の場合阿蘇周辺または竹田で前泊が必要。クルマ利用の場合、この先数箇所で「ななつ星」を余裕を持って撮影できる。

【レンズ】80mm

【アクセス】豊後荻駅前から小学校付近を経由し、県道135号をJR線方面へ。下原集落付近から200ｍほどでポイント。約2km、30分くらい。†中九州道「大野」ICから国道57号県道135号を経由して30分。

【国土地理院1/25,000地形図】竹田

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。