TR255A
2006年12月から中央線快速での営業運転を開始したE233系電車の台車。常磐線用のE531系と同じDT71／TR255系だが、ヨーダンパを装備しないので印象が異なる。軸ダンパはE531系用と同じく装備。基礎ブレーキ装置はM台車は踏面片押し、T台車は踏面片押し＋ディスクブレーキ。M台車は新区分でモハ232-200番代のみDT71B、それ以外のM車はDT71A。T台車はE531系と同一形式のTR255／TR255Aである。
軸距:2100mm 車輪径:860mm
軸箱支持:軸梁式 枕ばね:空気ばね（ボルスタレス）
写真:2006.10.1 豊田電車区 RM（新）
まずは201系置き換え用としてデビューしたE233系。今秋には209系置き換えのため京浜東北・根岸線用車も登場する他、小田急電鉄でもこのE233系をベースとした4000形（二代目）をデビューさせることを発表している。
JR東日本E233系:RailMagazine282号参照 2007.2.8作成