TR255
2005年７月ダイヤ改正から常磐線に就役した一般型電車、E531系用の台車である。車体側の基本構成はＥ231系電車に準じたものだが、台車側は901（現209系）以来のDT61/TR246系ではなく、新系列の採用となった。牽引装置は1本リンク式。各形式は以下の通り。
M台車／DT71
Ｔ台車／先頭車先頭側：ＴＲ255 同連結側：ＴＲ255Ａ
中間普通車：ＴＲ255Ｂ 2階建てグリーン車：TR255C
一般型電車用ながら、最高速度130km/hの高速走行に対応するため、特急型電車用のDT64／TR249系をベースとしたもので、ヨーダンパのほか、各軸には軸ダンパが取り付けられている。また、車体の床面高さをＥ231系に比べ35mm低い1130mmとするため、新設計の空気ばねは上面取り付け高さが低く抑えられている。
なお、DT71／TR255系は2006年12月就役のE233系にも採用されている。
軸距：2100mm 車輪径：860mm
軸箱支持：軸梁式 枕ばね：空気ばね（ボルスタレス）
写真：2005.3.18 勝田車両センター ＲＭ
JR東日本E531系：RailMagazine262（2005年7月）号参照
2005.10.6作成