2014年3月アーカイブ

枝もたわわに実ったミカンの向こうの相模湾の風光

2014.3.28
赤松謙一 （神奈川県）

【ガイド】東海道本線の有名撮影地早川〜根府川の橋梁を行く上り列車を、みかん畑を入れて相模湾をバックにサイド気味に撮影できる。置換えの噂される185系「踊り子」やEF66など国鉄型機関車牽引貨物など今のうち記録しておきたい。ここは相模湾に対して扇状の地形をしており、向かいの傾斜地からは下り列車を俯瞰撮影できる。一日を通して撮影が可能。午前から昼過ぎは下りが順光、午後は上りが順光となる。ケーブルがややうるさいが俯瞰で撮れば景観の良さでさほど気にならない。

【レンズ】約32mm

【アクセス】早川の方がやや近いが駅からの徒歩は現実的でなく、バスが出ているので最寄までバス利用したほうが良い。バス停から徒歩20分ほど。西湘バイパス石橋ICから10分。国道135号合流後間もなくの石橋集落への脇道を入り在来線、新幹線の下をくぐり右方向へ傾斜地の勾配を上っていく。農作業の邪魔にならないよう十分配慮してほしい。

【国土地理院1/25,000地形図】石橋

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

「こうのとり」を市街地のストレート区間で

2014.3.23
小倉ひろふみ （兵庫県）

【ガイド】沿線に住宅が立ち並ぶ尼崎〜宝塚間において、順光で「こうのとり」の編成写真が撮影出来るポイント。タイミングがよければ、大阪伊丹空港をクライムする旅客機を背景に絡めて撮影出来る。順光は上り列車の場合午後からとなるが、架線の影や住宅の影を極力避けるには3014M「こうのとり14号」に限られる。

【レンズ】約160mm

【国土地理院1/25,000地形図】福知山線伊丹駅、猪名寺駅の両駅からそれぞれ約1.1km、徒歩13分と同じだが、伊丹駅からのアプローチが分かりやすい。伊丹駅からは線路に沿って東側の道を南下、猪名寺駅からは線路に沿って西側の道を北上。車なら阪神高速11号池田線を利用する場合、豊中北出口から走井交差点を左折、県道99号を西へ直進。伊丹1交差点を左折し、県道13号を南下。南本町5丁目交差点を左折した先の踏切がポイント。

【国土地理院1/25,000地形図】伊丹

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

留辺蘂の町外れの石北臨貨順光ポイント

2013.2.27
相原大樹（神奈川県）

【ガイド】常紋の峠を越えてきた石北本線は留辺蘂より国道39号に併走するストレート区間となる。今や貴重な存在となった臨貨8071列車を最高の光線で撮影することができる。

【レンズ】90mm

【アクセス】留辺蘂駅より国道39号へ出て、北見方へ進み線路を越える陸橋手前を右折し線路沿いをさらに北見方へ。留辺蘂駅より約2.5km徒歩約30分。作例は8時55分撮影。旭川常紋道丸瀬布ICより約30分。

【国土地理院1/25,000地形図】留辺蘂

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

貨物ターミナルの雰囲気の中で

2013.5.3
村松且富 （埼玉県）

【ガイド】南長岡貨物ターミナルにかかる陸橋から撮影できるお手軽ポイント。長編成の貨物列車も画面に入る。高速で駆け抜ける列車は少ないので、落ち着いて撮影できる。陸橋は車・人通りは少ないが三脚使用は避けたい。午後が光線がいい。

【レンズ】105ｍｍ

【アクセス】長岡駅・宮内駅のほぼ中間地点。どちらの駅からも線路とそれほど離れずに平行に道路がある。また路線バスも多数走っているので、アクセスは容易。どちらの駅からも約1.5㎞ほど。車なら長岡ＩＣから約10㎞。

【国土地理院1/25,000地形図】長岡

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

雄大な鉄橋を渡る寝台特急を狙う

2013.9.28
村松 且富 （埼玉県）

【ガイド】福島・栃木県境の黒川にかかるダイナミックなトラス鉄橋。黒川を画面に入れ、澄んだ青空をバックに鉄橋を駆け抜けるブルトレを見上げて撮る。午前中が順光だが、ブルトレの時間は正面に日は回らない。また、昼夜の気温差があると、川霧も発生する。

【レンズ】55ｍｍ

【アクセス】豊原の駅を出たら、道なりに白坂方面に約３㎞、黒川にかかる鉄橋が見えてくる。那須高原スマートＩＣから約20㎞。

【国土地理院1/25,000地形図】旗宿

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

バリエーション豊かな近鉄特急の編成写真を撮る

2014.1.9
金森在也 （三重県）

【ガイド】水田が広がる田園地帯で、線路沿いに柵もないので非常に撮影しやすい場所です。しまかぜ、アーバンライナー、伊勢志摩ライナーと撮影できる車輌も豊富です。大阪、伊勢方面の下りが午前順光で撮影できます。

【レンズ】50㎜前後

【アクセス】千代崎駅をでて100mほど直進。踏切を渡ったあとの1個目の路地を左に曲がり突き当たりの堤防を左に曲がる。水門を兼ねた橋があるの橋を渡り左に曲がったとrころが撮影地になる。徒歩10分程度度で到着する。名古屋方面からは国道23号、鈴鹿警察署を左折。県道6号を四日市方面へ進む。

国土地理院1/25,000地形図名:鈴鹿

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

関西の近郊型車輌と田園風景

2013.10.27
小林亮政 （和歌山）

【ガイド】琵琶湖線では、田園地帯を抜ける列車を撮影することができるポイントが多数存在し、ここもその一つ。写真の223系/221系以外にも、貨物列車や稀に特急（しなのやひだ等）も撮影できる。午前中順光。

【レンズ】50mm

【アクセス】東海道本線安土駅から近江八幡駅方面に向けて線路沿いを約1.5km。名神高速道路八日市ICから約30分。

【国土地理院1/25,000地形図】近江八幡

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

里山を背景に「ＳＬ銀河」を

2014.3.6
原田敬司 （兵庫県）

【ガイド】釜石線は遠野盆地を後に仙人峠へ向けて連続勾配区間となる。「ＳＬ銀河」号はC58 239号機とキハ141系客車のディーゼルエンジンが協調し、力強く走り抜けていく。撮影地は里山を背景に力行する蒸気列車が切り撮れるポイントである。レンズは広角から望遠までお好みで選択出来る。

【レンズ】27mm

【アクセス】平倉駅から線路に並行した道を岩手上郷駅方面へ約20分。早瀬川を渡る橋の先が撮影地。東北自動車道花巻ＪＣＴより釜石自動車道と国道283b号線を利用して約60km。

【国土地理院1/25,000地形図】遠野

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

夕暮れ迫る湖北の鉄路を北へ向かうEF81

2014.3.7
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】米原を出た下り列車は琵琶湖の東側を北上するが虎姫駅を過ぎたあたりからはほぼ直線区間が続く。湖北のびやかな田園が広がる風景の中で撮影する。EF81が充当されている貨物列車のほか、特急列車や山陽本線から直通してくる新快速、521系のローカル列車なども撮影できる。

【レンズ】35mm

【アクセス】河毛駅を西側に出て左へ。駅南側を通る2車線道路を越え、線路沿いの舗装道路を進む。10分ほどで未舗装道路に変わり、そこより100mくらい進むと右手に幅のある小道がありそこを入ったあたりが撮影地。農作業車が通る道なので駐車は厳禁。北陸自動車道木之本ICより国道8号経由で約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】虎御前山

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

小野子山を背景に吾妻線の列車を狙う

2012.6.17
中澤　博 （東京都）

【ガイド】吾妻線の車窓を飾る小野子山を背景に、サイドアングルで列車を狙う撮影地。金島駅から近いため、列車利用での訪問も容易だ。この撮影地へ至る途中、下り列車をインカーブで狙う撮影地もあるので、二つの撮影地を兼ねて楽しむ事も可能。光線状態は正午過ぎからが良好で、運が良ければDD51牽引の「小野上工臨」も狙える。

【レンズ】35mm

【国土地理院1/25,000地形図】金島駅の改札口を出て直ぐ右折、祖母島方面へ向かう吾妻線沿いの細い道を道なりに進む。上越新幹線のコンクリート橋をくぐり、左手の未舗装の道を往けば作例の撮影地に着く。関越自動車道・渋川伊香保ICから25分程度。

【国土地理院1/25,000地形図】金井

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

ローカルムード漂う跨線橋を背景に

2014.3.9
西本篤司 （香川県）

【ガイド】駅近くの手軽な撮影ポイント。作例の特急「むろと1号」は3月15日のダイヤ改正後は徳島線乗り入れを行わず、キハ185系での運行は特急「剣山」となる。撮影は200mm以上の望遠で背景をボカして車体を浮き上がらせる手法がお勧め。石井駅の国鉄時代からある跨線橋はロ－カルな雰囲気が出せる。

【レンズ】200mm

【アクセス】石井駅から線路沿を徳島方面に向かい１つ目の踏切が撮影ポイント。徳島自動車道藍住ICから約20分。

【国土地理院1/25,000地形図】石井

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

樽沢トンネルを抜ける車輌を狙えるポイント

2013.11.5
酒井陽一郎 （東京都）

【ガイド】日本一短い樽沢トンネルを俯瞰撮影することができる。左右の視界が良好のため、自由な構図がとれる。新緑、紅葉あるいは雪化粧した風景が似合う場所である。

【レンズ】80mm

【アクセス】岩島駅から県道375号を川原湯温泉に向かって3.6kmほど。トンネルの手前左手に舗装された斜面があり、ヘアピンカーブした所が撮影地。関越道渋川伊香保ICより、県道35号等を通り、川原湯温泉方面へ進み、岩島駅前を左折、県道375号を進む。なお、舗装された斜面の道は車進入不可である。

【国土地理院1/25,000地形図】長野原

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

4輌で単線を行く205系異端児

2014.1.3
村井駿介（東京都）

【ガイド】相模原の緑地にある、幅3.1mの小さな「大沢踏切」付近。線路周りに生えている植物が少々邪魔だが、相模線の205系500番代電車がカーブで撮影可能だ。順光時間は基本的にないので、訪ねるなら曇天の日がよい。

【レンズ】187mm

【国土地理院1/25,000地形図】相模原駅を出た相模原駅南口のバス停から、相17系統の水里田名行きのバスで約7分。グリーンプール入り口で降り、県道403号線を北上、横山交差点を左折。よこやま幼稚園前交差点を通り過ぎた先の四叉路を左折し、丁字路を右折、三叉路を左折した先の踏切が撮影地。駅から約18分を要する。車では、稲城ICから50分弱。

【国土地理院1/25,000地形図】上溝

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

ラッセルシーズンもいよいよ終盤

2014.3.8
佐々木裕治 （北海道）

【ガイド】剣淵を発車した下り列車は、すぐに右にカーブした後直線を真直ぐ進んで行く。ここは士別駅手前の跨線橋で、遥か鉄橋の向こう側からラッセルの姿を確認できる。跨線橋には高い金網が設置されているので、金網越しに超望遠で正面を狙うか、金網のきれた左側から斜め横を撮影する。特急「サロベツ」の運休や臨時快速の運転で、雪351レの通過時刻が昨年より40分以上繰り上がり、今シーズンは２月上旬から撮影できるようになった。晴れればバックの山々が美しい。

【レンズ】400mm

【アクセス】士別駅から駅前を右（南）側に徒歩約10分。旭川方から国道40号を北上して士別市街に入り右手に西條がある交差点を左折すると跨線橋が見える。

【国土地理院1/25,000地形図】士別

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

新緑の諏訪峡と「SLみなかみ」

2013.8.25
矢野鉄男（熊本県）

【ガイド】諏訪峡脇を縫うように走る下り列車が撮影できるポイント。奥利根ゆけむり街道から撮影が可能だが、終日逆光となるので曇りの日が撮影に適している。勾配が緩いため蒸機の場合、煙はあまり期待できない。

【レンズ】85mm

【アクセス】水上駅より、県道61号線を高崎方面へ約2.5km。諏訪大橋の横を通過して奥利根ゆけむり街道に入る。上越線の線路をオーバークロスするあたりから、下り列車を俯瞰気味に撮影が可能。徒歩約40分。水上駅と上毛高原駅を結ぶ関越交通の路線バスが利用できる。「諏訪神社前」が最寄りバス停。車なら関越自動車道水上ICより5分。

【国土地理院1/25,000地形図】水上

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

流氷に閉ざされた海岸線を行く"ノロッコ号"

2014.2.13
名尾　優 （千葉県）

【ガイド】オホーツク海に最も近い駅として有名な北浜付近は、２月から３月にかけて流氷が接岸する。そんな季節に手軽に海を入れて撮影できるポイントがここ。国道の歩道から安全に撮影ができる。

【レンズ】28㎜

【アクセス】北浜駅前の国道を400mほど網走方向に歩いた付近がポイント。駅から近いが、この季節は防寒対策を万全にしたい。車だと、国道244号で北浜駅を目指すといい。網走の市街地から20分ほどで着く。

【国土地理院1/25,000地形図】藻琴

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

日本海の荒波をバックに

2014.2.11
伊藤　洋 （長野県）

【ガイド】線路に沿って走る国道101号脇からS字を進んでくる五能線を正面から撮影できるポイント。広戸駅からも至近でアクセスも容易。南西方向からの撮影となるため午前中であれば列車正面に陽が当たる。深浦方面へ向かう下り列車が進行方向正面となるが、同じ位置でカメラを深浦側に振った構図でも海沿いに走る五能線を捉える事ができるため上下線ともに色々なカットの撮影が可能。

【レンズ】300mm

【アクセス】広戸駅を出て駅前の国道101号を深浦方面へ約700m進んだ付近。秋田自動車道能代南ICから約75km。

【国土地理院1/25,000地形図】深浦

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

黄昏の日本海をバックに橋梁を俯瞰する

2014.2.11
伊藤　洋 （長野県）

【ガイド】日本海に面した小さな集落と共に鉄橋を渡る五能線を捉える有名撮影地の一つ。国道の橋梁上（小入川橋）からの撮影となるが海側に歩道が設けられており、安全に撮影できる。線路北側からの撮影となるため終日逆光となるが、その分、天候や時間に合わせて列車のシルエットを活かした様々な構図が楽しめる。

【レンズ】70mm

【アクセス】岩館駅を出て駅前の国道101号をあきた白神方面へ約1.2km進んだ付近。秋田自動車道能代南ICから約75km。

【国土地理院1/25,000地形図】岩館

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

富士山と205系を青空の下

2014.3.8
大森健史（東京都）

【ガイド】東京西部を南北に走る南武線で、富士山をバックに列車が写せる数少ない場所。空気の澄んだ冬の時期、それも午前中の早い時間であれば、富士山の綺麗なシルエットが見られる。作例は土手から撮影しているが、すぐ近くの是政橋上からの撮影も可能。ただし、歩行者や自転車が多いため、通行の妨げにならない様に配慮する必要がある。

【レンズ】100mm

【アクセス】南武線南多摩駅より府中街道を700m程北上、是政橋を渡ってすぐ。徒歩10分程度。または、西武多摩川線是政駅から徒歩5分。近くに駐車スペースがないため、電車＋徒歩でのアクセスを推奨。

【国土地理院1/25,000地形図】武蔵府中

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

夕日を浴びて海辺を行く3070レ

2014.3.11
西本篤司（香川県）

【ガイド】時刻表の表紙にもなった定番ポイント。高台から見下ろす角度で撮影ができ8輌編成も収まりよく構図がまとまる。基本的に午前中が順光。作例のように夕日に照り映える風景を撮影することもできる。

【レンズ】70mm

【アクセス】海岸寺駅より北に約200m行き県道21号線を西へ500m程進んで道路が鋭角に曲がった所がポイント。高松自動車道善通寺ICから約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】仁尾

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

生野駅至近の直線で石北貨物を撮る

2013.2.24
相原大樹（神奈川県）

【ガイド】生野駅すぐそばの踏切周辺より北見方面行き列車を撮影。午前中順光で石北貨物（8071レ）も撮影できる。夏場は草が生い茂ってしまうが、冬場はすっきりとしたストレートで撮影が可能。雪景色なら後補機も存在感が出る。DF200の進出も迫っており、DD51撮影は急いだほうがよい。

【レンズ】70mm

【アクセス】生野駅出口よりすぐ。車なら旭川紋別自動車道丸瀬布ICより約20分。

【国土地理院1/25,000地形図】生野

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

コンクリート橋を渡る列車を横方向から撮る

2014.2.24
清水裕彦（東京都）

【ガイド】陣場駅より国道7号線を大館方向に2㎞程度にある長走風穴館。そこから更に大館方向に200〜400mの区間で国道7号上からの撮影となる。この付近は歩道がなく路側帯は広めではあるが、大型トラックが頻繁に行き来する路線でもあり、三脚は立てるべきではない。ただし脇道への分岐点、ガードレールが部分的に外側に広がった部分、冬季だと除雪された雪がガードレールの外に積み重ねられており、その上に登ることが出来れば安全に三脚使用は可能と思われる。もう一つの問題点は、画像の中に上り線のポールがどうしても映り込んでしまうこと。なるべく目立たせないような工夫が必要である。また、山間部ということで平地が晴れの天気予報でも曇り、雨雪の場合があり、事前にできる限りの情報を集めて検討するとよい。

【レンズ】75㎜

【アクセス】陣場駅で下車して駅前の国道7号を大館方向に約2.5km。本来歩道はあるが、冬季除雪されていないため車道を歩く事になる。安全のために長走跨線橋手前なら分岐する旧道の利用もお勧め。目的地手前で国道7号に合流し、所要時間は変わらない。車なら碇ヶ関ICより国道7号を大館方面に10㎞程度。長走風穴館付近にやや駐車スペースがある。

【国土地理院1/25,000地形図】白沢

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

引退迫る南武線205系をアウトカーブから狙う

2014.3.9
柳川航平 （神奈川県）

【ガイド】駅から徒歩数分の場所にある踏切から南武線の下りを手軽に狙えるポイント。午後からは基本的に順光となる。夕方になると夕日が正面から差し込み非常に綺麗だが、引き付けすぎると建物の影に入ってしまうので注意。

【レンズ】400mm程度

【アクセス】宿河原駅を出て久地駅方面に道なりに歩いていくと、徒歩5分程で見えてくる「八幡踏切」が撮影地。小さな踏切なので三脚の使用は自粛したい。東名川崎ICから約20分。　

【国土地理院1/25,000地形図】溝口

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

夕日を浴びる下り「しらさぎ」

2014.3.7
木内俊嗣 （奈良県）

【ガイド】見通しのよいストレート区間で下り列車を狙うポイント。高速で駆け抜けていく列車の迫力あるシーンを捉える。サイド順光だが夕方近くになると光がまわってくる。この場所から上り線側も障害物がなく撮影に適している。

【レンズ】35mm

【アクセス】河毛駅を西側に出て左へ。駅南側を通る2車線道路を越え線路沿いの舗装道路を進む。10分ほどで未舗装道路に変わり、100mくらい進んだ周辺が撮影地。農作業車が通る道なので
駐車は厳禁。徒歩で約12分。車なら北陸自動車道木之本ICより国道8号経由で約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】虎御前山

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

荒れる冬の日本海と「リゾートしらかみ」

2014.2.21
伊藤太郎（京都府）

【ガイド】一区間南の広戸〜深浦の高台上から、冬の強風と打ち寄せる波濤に耐えながら進む列車を俯瞰する。ここからはレンズの選択次第で、追良瀬〜広戸だけでなく広戸－深浦も撮影することができる。また、遠く驫木－追良瀬の塩見崎付近を行く列車を望める。午後遅めの時間が順光。冬季は天候が目まぐるしく変わり読みにくいが、夕暮れの斜光線も美しい。

【レンズ】600mm

【アクセス】広戸駅から国道101号を南に約800m。左手の台地の上にある神社へ続く階段を登ったところが撮影地。深浦〜鰺ヶ沢は列車本数が少なく深浦駅からのタクシー、レンタカーなどの車利用が現実的。車だと深浦駅から約10分。台地から国道を下ったところの線路側に普通車数台がおけるスペースあり。

【国土地理院1/25,000地形図】深浦

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

営業開始間近のE7系を撮る

2014.1.16
向山尚樹（長野県）

【ガイド】北陸新幹線上田付近では"上田ハープ橋"（第2千曲川橋梁）が有名であるが、こちらはしなの鉄道・新幹線・千曲川を一気に渡る市道の小牧橋からの撮影。道路の北側に歩道があり、欄干の間から撮影できる。午後の上り列車が順行。今春より置き換えが始まるE2系8輌の他、E7系12輌も編成全体を収める事が可能。また、しなの鉄道がほぼ並行しているので、新幹線撮影の合間に撮る事も可能である。

【レンズ】34mm

【アクセス】しなの鉄道信濃国分寺から、国道18号を700mほど長野方面へ、国分西信号を左折し道なりに300m進み、上堀信号を横断すれば小牧橋に出る。徒歩約15分。上信越道上田菅平ICから約4km。

【国土地理院1/25,000地形図】上田

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

旧道から高山本線を撮る

2014.1.5
伊藤　洋 （長野県）

【ガイド】国道から外れた静かな湖畔。美しい山を背景に橋梁を渡る列車を旧道から撮影できるポイント。四季折々、アングルは多彩だ。冬季は旧道入口付近以外は除雪されないため橋梁から離れた場所からの撮影となるが望遠系レンズであれば容易に構図が組める。

【レンズ】100mm

【アクセス】飛騨細江駅を出て国道41号を角川方面へ。鷹狩橋交差点を過ぎた先のY字を左方向（471号線）へ。宮川沿いに進み野口トンネル手前を左折し100mほど進んだ付近。駅から約3km。中部縦貫自動車道高山ICから約20km。

【国土地理院1/25,000地形図】林

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

伊豆の春を撮る

2014.3.2
椙田俊幸（東京都）

【ガイド】伊豆急行線の河津駅至近の河津川沿いに咲く、「河津桜」を入れて、鉄橋をサイドから狙う。鉄橋は短いため編成は乗らないが、特徴のある「河津桜」を入れて、川沿いの歩道から撮影出来る。河津桜は濃い桃色で花の咲く時期が約１カ月間と長いのが特徴。開花時期は例年、２月上旬から３月上旬に掛けて。伊豆急の8000系の他、2100系や、ＪＲから乗り入れる185系、251系、E259系等が撮影出来る。
【レンズ】40ｍｍ
【アクセス】伊豆急行線河津駅から徒歩約５分。西湘バイパス石橋ICから約80km、約２時間。
【国土地理院1/25,000地形図】
下田

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

日本海を望む丘から

2014.2.11
伊藤　洋 （長野県）

【ガイド】追良瀬駅南側に位置する丘上からは雄大な自然の中を進む五能線を俯瞰することができる。冬季は晴れ間に当たる確率は極めて低く作例を撮影の際も直前まで降りしきる雪の中　視界はまったく不良だったが、列車が通過する時間は雪が上がり雲の切れ間から青空が見えた。刻々と変わる気象変化に臨むのも冬の五能線の楽しみである。

【レンズ】24mm

【アクセス】追良瀬駅を出て道なりに国道方面へ。国道へ出たら右折し追良瀬橋を渡った所で左手、追良瀬集落内を通る道を道なりに進みそのまま丘上に進み左カーブを曲がった付近。駅から約1.4km。秋田自動車道　能代南ICから約76km。

【国土地理院1/25,000地形図】驫木

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

徳島地区で試験運転をする「Smart BEST」

2014.1.27
西本篤司 （香川県）

【ガイド】徳島線の定番ポイント。吉野川を背景に徳島線の列車が撮影できる場所は意外に少なく、この場所はファンの間で人気が高い。光線は、午前中が上り、正午が下りに対して順光。

【レンズ】70mm

【アクセス】辻駅から、線路と並走する国道192号を1.5kmほど徳島方面へ。車なら徳島道の吉野川スマートIC（ETC専用）から約5分。または井川池田ICから約10分。

【国土地理院1/25,000地形図】辻

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

踏切からスラントノーズの「オホーツク」を撮る

2014.2.13
名尾　優（千葉県）

【ガイド】このポイントは、駅から近い踏切で、上下どちらの列車も障害物が少なく撮影しやすいのが特徴だ。４輌〜５輌で運転される特急列車も、楽に構図が決められる。作例は下りの「オホーツク」だが、スラントノーズの先頭車は貴重なので、ぜひ記録しておきたい。

【レンズ】110㎜

【アクセス】緋牛内駅から網走方向に最初の踏切で、徒歩10分程度で着く。踏切名は「第一美幌踏切」（194km673m）車だと、国道39号を北見から網走方向に走行すると、緋牛内の駅入り口を過ぎて間もなく、進行右手にポイントの踏切が見えてくる。冬季は除雪のしかたや降雪量によって、駐車スペースが踏切付近にない場合もあるので注意したい。

【国土地理院1/25,000地形図】端野

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。