東海道本線[熱海─米原]の最近の記事

大カーブを快走する上り列車を撮る

2017.8.10
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】大垣駅を出た上り列車は北東に向きを変え加速していく。その大カーブから直線に移るあたりで列車を捉える。揖斐川の堤防に向けての上り勾配区間。どの列車も力行してくる。前中早い時間が順光。

【レンズ】70mm

【アクセス】大垣駅南口から左方向へ。国道258号の高架の先、左手の郵便局を左折して線路沿いを右手へ。商業施設の先の角あたりがポイント。徒歩15分。交通量が多いため周辺の駐車はできない。

【国土地理院1/25,000地形図】岐阜西部・大垣

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

跨線橋からアウトカーブで機関車のアップを

2017.6.11
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】大垣駅東方にある大きなカーブを行く下り列車を捉える。歩道が併設された跨線橋より俯瞰で安全に撮影でき、車輌上部のデティールも観察することができる。右手奥に商業施設があるが架線柱が重なるのであまり気にならない。お昼ころから順光になる。

【レンズ】200mm

【アクセス】大垣駅を南側にでてすぐに左折。しばらく進むと国道258号の高架道路東側に接した歩道橋を上がった周辺が撮影地となる。駅から徒歩で約5分。近くにコインパーキングがある。
国道21号岐大バイパス楽田町交差点より国道258号線経由で約５分。

【国土地理院1/25,000地形図】岐阜西部・大垣

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

冠雪した伊吹山をバックに石灰貨物を撮る

2017.2.4
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】開けた風景の中、快走する上り列車を捉える。見通しのよい直線区間でいろいろな編成長の列車を記録できる。最近、高速道路延伸の工事が進んでいるが標準から中望遠のレンズならあまり目立たない。冬は雪化粧、夏は青々とした山肌を見せてくれる伊吹山や池田山などが遠望でき折々の風情を楽しむことができる。

【レンズ】80mm

【アクセス】養老鉄道の北大垣駅を北側に出て県道231号を左へ。10分ほどで杭瀬川を渡り、その先左手に理髪店がある点滅信号の交差点を左折、分かれ道を左へ行くと撮影ポイントの福田踏切がある。徒歩約15分。車なら国道21号岐大バイパス熊野交差点より、県道231号経由で約５分。

【国土地理院1/25,000地形図】大垣

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

長良川の土手から下り列車を

2017.1.21
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】長良川に向け築堤を駆け上がるEF64牽引の石灰返空列車を撮る。

【レンズ】135mm

【アクセス】西岐阜駅を北側に出て線路と並行する道路を左へ。長良川の堤防を目指す。歩行者専用の踏切を越えたところが撮影ポイント。徒歩約25分。車なら旧国道21号の県道31号線長柄大橋東交差点より長良川右岸堤防道路経由で約6分。

【国土地理院1/25,000地形図】岐阜西部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

午後の斜光線を受け笠寺に向かう石灰石貨物列車

2016.11.5
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】大垣の市街地を抜け穂積方面に伸びるストレートを行く上り列車を狙うポイント。午前早くが順光となるが秋から冬にかけて太陽の高度が下がると午後から斜め後ろから光が差し編成を浮かび上がらせてくれる。線路沿いを通る道路上からの撮影なので列車からの距離が十分にとれ行きかう列車を楽しむことができる。

【レンズ】105mm

【アクセス】樽見鉄道樽見線の東大垣駅を下車し大垣方面に進むと二車線道路に出る。そのまま行くと道路が二又に分岐しているので左へ行くとすぐに園芸点の看板があるのでそこを左折。東海道線の「和合踏切｣を越えて３本目の細い道を左折すると前方に岐大バイパスの高架が見える。高架下を右手線路方向へ進んだ周辺が撮影ポイントとなる。徒歩約10分。東海環状自動車道大垣西ICより国道21号岐大バイパス和合IC経由で数分。

【国土地理院1/25,000地形図】岐阜西部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

EF64牽引の石灰返空列車を撮る

2016.9.17
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】美濃赤坂駅に向う下り列車を俯瞰でとらえる。広い歩道が併設されている跨線橋から狙うので安全に撮影することができ、機関車や後に続く石灰石ホキをじっくり観察できる。このあたりまで側線が延びて軌道敷が広いので左手の線路際にある建物をうまくカットできる。午前中がサイド順光となる。

【レンズ】105mm

【アクセス】美濃赤坂駅を出てすぐの道路を左へ。カーブの先の大きな寺を過ぎて、右手の坂を上り、四車線道路を左折する。徒歩約10分。周辺に駐車スペースはない。東海環状自動車道大垣西ICより国道21号岐大バイパス熊野交差点から県道216号経由で約５分。

【国土地理院1/25,000地形図】大垣

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

Ｓ字カーブアングルで正午前後の貨物列車を

2016.5.24
松尾　諭（埼玉県）

【ガイド】牧之原台地の丘陵地帯のＳ字カーブを走る上り列車を撮影するポイント。カーブが連続する掛川―菊川間の中間付近ではトンネルを抜けたＳ字カーブを見下ろし気味に捉えることができる。順光となる正午前後の貨物列車がターゲット。カーブ全体を入れる中望遠、アップなら300mmクラス。作例は5094レ

【レンズ】300mm

【アクセス】菊川駅から県道37号に出て掛川方面へ向かう。西福寺の手前を左折し、線路をくぐって右折する。線路沿いを進んだ先の坂道の脇が撮影地。線路を挟んだ県道37号沿いにあるカラオケ店が目印。徒歩約35分。車では東名高速道路菊川ICから約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】下平川

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

Ｓ字カーブアングルで正午前後の貨物列車を

2016.5.24
松尾　諭（埼玉県）

【ガイド】牧之原台地の丘陵地帯のＳ字カーブを走る上り列車を撮影するポイント。カーブが連続する掛川―菊川間の中間付近ではトンネルを抜けたＳ字カーブを見下ろし気味に捉えることができる。順光となる正午前後の貨物列車がターゲット。カーブ全体を入れる中望遠、アップなら300mmクラス。5094レ

【レンズ】300mm

【アクセス】菊川駅から県道37号に出て掛川方面へ向かう。西福寺の手前を左折し、線路をくぐって右折する。線路沿いを進んだ先の坂道の脇が撮影地。線路を挟んだ県道37号沿いにあるカラオケ店が目印。徒歩約35分。車では東名高速道路菊川ICから約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】下平川

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

EF64＋ホキ1000 のフライアッシュ貨物を跨線橋から

2016.6.12
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】夕方、大府から稲沢まで走るフライアッシュ列車を俯瞰でとらえるポイント。広い歩道が併設された跨線橋から機関車や特徴的なホキ1000の細部を観察しながら安全に撮影することができる。所定は吹田区EF66の運用だが日曜日は愛知区のEF64が充当されることがある。この付近は南方貨物線の未成線跡が並行しているので線路の西側が広い。午後からサイド順光。

【レンズ】350mm

【アクセス】共和駅東口から県道50号に出て大府方面に向う。追分町三丁目交差点を右折し、県道248号の南側の歩道を進んで撮影ポイントの跨線橋へ。徒歩20分。車なら伊勢湾岸自動車道 大府ICより県道23号・248号経由で約10分。車は周辺の有料駐車場などへ。

【国土地理院1/25,000地形図】鳴海

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

石灰貨物のEF64を撮る

2016.4.12
上野　洋 （愛知県）

【ガイド】この付近は線路の東側から撮影するのが有名だが、東板屋沖踏切から築堤を駆け下りて来る列車を正面から狙う。ほぼ一日順光で、午後からは側面にも陽が当たるようになる。なお、三脚の使用は控えたい。

【レンズ】216ｍｍ

【アクセス】名鉄名古屋本線、黒田駅下車。駅を出て道路を横断し、北へ線路沿いに進む。最初の踏切交差点で右折すると前方に東海道本線の踏切が見えてくる。その東板屋沖踏切がポイント。駅から徒歩約10分。木曽川駅からは徒歩約15分。東海北陸自動車道　一宮木曽川ICから約2㎞。

【国土地理院1/25,000地形図】 岐阜

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

金華山をバックにEF64を撮る

2016.3.11
上野　洋（岐阜県）

【ガイド】この付近は線路の東側から撮影するのが有名だが、東板屋沖踏切から金華山をバックに、築堤を駆け下りて来る列車を正面から狙う。編成の後部までは入らないが、迫力のあるシーンをものにできる。ほぼ一日順光で、午後からは側面にも陽が当たるようになる。なお、三脚の使用は控えたい。

【レンズ】400ｍｍ

【アクセス】名鉄名古屋本線、黒田駅下車。駅を出て道路を横断し、北へ線路沿いに進む。最初の踏切交差点で右折すると前方に東海道本線の踏切が見えてくる。その東板屋沖踏切がポイント。駅から徒歩約10分。木曽川駅からは徒歩約15分。東海北陸自動車道　一宮木曽川ICから約2㎞。

【国土地理院1/25,000地形図】岐阜

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

大築堤を駆け上がるEF64貨物

2016.1.9
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】濃尾平野をかけてきた下り列車が、木曽三川の最後となる揖斐川を渡る直前のシーンを捉える。さまざまな列車が、力行しながら緩い上り勾配を上がってくる迫真の場面を楽しめる。撮影地周辺は広い場所となっているので、広角から望遠までいろいろなレンズを選択でき、構図も立ち位置により変化させることができる。終日順光でお昼ころから先頭に光が回ってくる。

【レンズ】50mm

【アクセス】大垣駅より樽見鉄道を利用し東大垣駅で下車、線路をくぐりすぐにある東海道線の築堤下の道路を穂積方面へ。揖斐川にかかる歩行者専用の橋に出るのでそこを渡り右折。東海道本線をくぐった周辺が撮影地となる。駅から徒歩約15分ほど。東海環状自動車道大垣西ICより約10分

【国土地理院1/25,000地形図】岐阜西部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

朝のEF64石灰貨物列車を順光で

2016.1.19
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】大垣を出た上り列車が直線区間に入り駆け抜けていくシーンを捉える。奥の線形がカーブになっているので長い編成の場合は後ろまで写らないが、頻繁にやってくる普通電車や特急など編成をきれいに記録できる。EF64が充当される石灰石列車などは満載のホキと機関車の重厚な走行音とともに撮影を楽しめる。先頭には早朝しか光があたらないが、おおむね終日順光となる。

【レンズ】35mm

【アクセス】大垣駅南口を出て左手の道路を進む。３分ほどで歩道橋を渡りさらに進むと国道258号の高架下に出る。そこの先左にある郵便局を越え左折し線路沿いの道路に出る。直進し右にある商業施設を過ぎさらに7分ほど道なりに進むとクランク状の変則五差路交差点にでて左前方にクリーニング店があるのでその手前を左折し線路沿いの道路に出る。その先に小さな公園があり、その周辺が撮影地となる。道路が細いので車の駐車は不可。駅から徒歩で25分ほど。東海環状自動車道大垣西ICより約10分。

【国土地理院1/25,000地形図】岐阜西部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

午後のEF64石灰貨物を跨線橋から

2016.1.9
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】稲沢駅北方にある大きな跨線橋の歩道より下り列車を捉えるポイント。見通しのよい直線をやってくる列車の表情を季節ごとに変化する線路わきの草の色とともに記録することができる。背景に商業施設や看板が見えるが架線柱などで大部分を隠すことができる。線路が南北に通っているので先頭には光が回らないが午後から斜め後ろから差す太陽光が編成のコントラストを浮かび上がらせてくれる。

【レンズ】250mm

【アクセス】稲沢駅の西口を出て右方面へ。線路に沿った道路を北に進み、県道161号の高架をくぐりさらに進むと前方に跨線橋が見えてくる。その歩道側が撮影ポイントとなる。駅から徒歩約15分ほど。名神高速道路一宮ICより約10分。

【国土地理院1/25,000地形図】 一宮

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

緩曲線を駆けるEF64石灰貨物を撮る

2015.10.31
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】杭瀬川を渡り大垣駅に向って行く上り列車が勾配を駆け下りていくシーンを跨線橋の上から捉える。大垣車両区の横を走り抜けていくので
留置中の電車などが見え背景には遠くに伊吹山なども望むことができる。線路北側からの撮影につき終日逆光気味になってしまうが午前の早い時間には先頭にまわる。

【レンズ】70ｍｍ

【アクセス】養老鉄道の北大垣駅を駅北側の県道231号線を右方向へ。5分ほどで右前方にある銀行の出張所の手前を右折。右にある大きな電機工場が途切れたところを右折し直進すると前方に撮影ポイントとなる跨線橋が見えてくる。東海環状自動車道大垣西ＩＣより約10分。付近に車の駐車スペースはない。

【国土地理院1/25,000地形図】岐阜西部

午後の赤ホキ編成を実りの秋の風景の中で

2015.9.29
山中大輔（愛知県）

【ガイド】美濃赤坂を出発する。赤ホキこと石灰石輸送の貨物列車を撮影できる。15時13分に出発する8784レが順光となる。目の前には田んぼが広がり、季節感を入れた撮影が可能となる。なるべく広角気味に撮ると、田んぼが入る。春先の田植えの時期や穂が実る秋には訪れてみたい。

【レンズ】36mm

【アクセス】東海道本線（美濃赤坂支線）美濃赤坂駅下車し、線路沿いを南に徒歩15分ほど。工場北側に道路と田んぼがあり、そこからの撮影となる。車の場合、東海環状道・大垣西ＩＣから５分ほど北方向に向かう。

【国土地理院1/25,000地形図】大垣

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

秋空のもと、築堤を行くEF64貨物を撮る

2015.9.26
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】大垣駅を出て西進する下り列車を見通しのよい築堤区間で捉えるポイント。大垣方の線形がカーブになっているのでコンテナ貨物のような長い編成は後部まで写らないがこの区間を行く681系のしらさぎや普通電車、石灰貨物などいろいろな列車種別を楽しめる。撮影ポイントの踏切南側付近は場所が広くさまざまなアングルからの撮影が可能となる。終日順光で夕方近くになると先頭にも光があたるようになる。

【レンズ】70ｍｍ

【アクセス】
養老鉄道の北大垣駅を下車、駅北側を通る県道231号線を左方向へ。5分ほどで杭瀬川を渡りその先に信号のある交差点があるので左折。集落に入りすぐに道が二又に分かれるので右へ進み、5分ほど行くと「福田踏切」が見えてくる。そこを渡った下り線側が撮影地となる。駅から徒歩で15分。東海環状自動車道大垣西ICより。約10分。

【国土地理院1/25,000地形図】大垣

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

関ヶ原越えにいどむEF65PF貨物を撮る

2015.8.29
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】南荒尾信号場から分岐し、勾配緩和のため北に大きく迂回する下り線をゆく列車を捉える。貨物や優等列車専用の区間となりさまざまな牽引機が先頭に立つ高速貨物列車や軽快に走る抜ける特急などを記録できる。午後から順光となる。

【レンズ】70mm

【アクセス】垂井駅を北側に出て直進。右手にスーパーを見ながら道なりに行くと５分で右に相川にかかる橋があるので渡る。渡ったところの交差点を北進し10分くらいで二車線道路に合流するのでなお進む。市之尾橋交差点を右折、すぐにある水路を越えて左折し線路方向に進んだ周辺が撮影地となる。徒歩で35分。垂井駅前にレンタサイクルがある。車の進入は不可。名神高速道路関ヶ原ICより国道365号、県道53号線経由で約10分。車は垂井駅前の有料駐車場などへ。

【国土地理院1/25,000地形図】大垣

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

EF64石灰貨物をインカーブから

2015.8.29
木内俊嗣

【ガイド】大垣駅東方にある大きなカーブを行く上り列車を捉える。このあたりは樽見鉄道との三線区間となり線路敷の幅も広いので容易に編成写真をまとめることができる。遮断機のない第三種踏切なので線路から離れ十分安全を確保して撮影に臨んでほしい。午前の早い時間に機関車前面に光があたる。

【レンズ】105ｍｍ

【アクセス】大垣駅を南側に出て左方向へ。線路沿いに進み国道258号の高架をくぐると左に郵便局がある。その先の交差点を左折し線路沿いの道路に出たら右に進む。右手にある大規模商業施設を過ぎ道路が緩い右カーブになってすぐの十字路を左折すると歩行者専用の「三塚道踏切」があり、上り線側が撮影地となる。駅から徒歩で20分弱。車の進入は不可。東海環状自動車道大垣西ＩＣより約20分。車は駅周辺の有料駐車場などへ。

【国土地理院1/25,000地形図】岐阜西部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

185系「ムーンライトながら」の編成写真を

2015.8.14
上野　洋 （愛知県）

【ガイド】木曽川橋梁を渡った直線で編成写真が狙えるポイント。夏季限定になるが、5時38分頃に通過する185系10輌編成の「ムーンライトながら」も、問題なく撮影できる。この時間帯は、正面に陽が当たる。下り線側からの撮影なので、上り列車に被られる心配もい。ここは堤防道路の側道（行き止まり）で、安全に撮影できる。手前に鉄橋の手摺があるので、工夫が必要。

【レンズ】88ｍｍ

【アクセス】名鉄名古屋本線笠松駅下車。県道178号線を東へ15分進むと、東海道本線のガードが見えてくる。そのガード200ｍ手前を右折し、突き当りを左折して木曽川右岸堤防道路へ昇る。すぐに、左への側道があるので、そこへ入った辺りがポイント。駅から徒歩約20分。東海北陸自動車道一宮木曽川ICから約4㎞。

【国土地理院1/25,000地形図】岐阜

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

関ヶ原越えのストレート区間を行くPF貨物を撮る

2015.5.2
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】勾配緩和線をゆく下り線を行く下り列車を狙う。元の新垂井駅を過ぎ、緩やかな下り勾配になっている直線区間を駆けてくるシーンを、のどかな山里の風景の中で捉えることができる。自然の中で撮影をじっくり楽しめる。午後より順光。

【レンズ】50ｍｍ

【アクセス】東海道本線垂井駅を出て北へ。相川を渡りさらに20分ほど北に向かい府中小学校南交差点を左折。その先10分ほどの漆原西交差点を右折しするとポイントとなる踏切に至る。南側周辺が撮影地。駅から徒歩で約40分。駅前にレンタサイクルあり。車なら名神高速道路関ヶ原ICより国道21号、県道53号経由で15分。

【国土地理院1/25,000地形図】大垣・関ヶ原

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

駅近くの跨線橋からEF64石灰貨物を撮る

2015.7.4
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】大垣駅を出て加速していくシーンを捉える。東海道本線を越える国道258号の歩道橋から上り列車の編成写真が撮れるが、コンテナ貨物列車のような長編成は全部が入りきらない。午前中は先頭に光があたるが、終日逆光気味なので曇りの日が適している

【レンズ】105ｍｍ

【アクセス】大垣駅北側ロータリーの先にある大垣駅北口交差点を右折し、5分ほどの国道258号の高架の下を右折すると、行く手にポイントの歩道橋が見える。駅から徒歩で10分ほど。車は駅前の時間貸し駐車場へ。東海環状自動車道大垣西ICより、国道21号岐大バイパス経由で約10分。

【国土地理院1/25,000地形図】岐阜西部・大垣

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

築堤を行く石灰貨物を撮る

2015.4.18
木内俊嗣 （奈良県）

【ガイド】揖斐川と犀川に挟まれた築堤区間を行く上り列車を捉える。谷のようになった線形なので編成に変化がついた写真となる。バックには季節ごとに違う表情を見せてくれる養老山地が遠望でき雄大な印象だ。終日逆光気味となってしまうが午前中は先頭に光が当る。

【レンズ】200ｍｍ

【アクセス】樽見鉄道横屋駅を下車、北側の踏切を渡り直進する。すぐに十字路がありそこを右折し道なりに進む。５分ほどで二車線道路に出るのでそこを左折し、犀川にかかる橋の手前より河川敷に降りて線路方向に進んだ周辺が撮影地となる。徒歩10分程度。車なら東海環状自動車道大垣西ICより国道21号岐大バイパス・下牛牧交差点経由で約20分。

【国土地理院1/25,000地形図】岐阜西部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

春の築堤を行く石灰貨物を撮る

2015.4.18
木内俊嗣 （奈良県）

【ガイド】揖斐川と犀川に挟まれた築堤区間を行く上り列車を捉える。谷のようになった線形なので編成に変化がついた写真となる。バックには季節ごとに違う表情を見せてくれる。養老山地が遠望でき雄大な印象とともに撮影にいどむことができる。終日逆光気味となってしまうが午前中は先頭に光があたる。

【レンズ】200ｍｍ

【アクセス】樽見鉄道横屋駅を下車、北側の踏切を渡り直進する。すぐに十字路がありそこを右折し道なりに進む。5分ほどで二車線道路に出るので、そこを左折し犀川にかかる橋の手前より河川敷に降りて線路方向に進んだ周辺が撮影地となる。徒歩で10分程度。東海環状自動車道大垣西ICより。国道21号岐大バイパス・下牛牧交差点経由で約20分。
【国土地理院1/25,000地形図】岐阜西部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

春の陽光を浴びながら駆けてくるEF64貨物を撮る

2015.3.27
木内俊嗣 （奈良県）

【ガイド】木曽川橋梁を越え築堤上を快走してくる下り列車を狙うポイント。歩行者用の通路が設置された踏切から安全に撮影することができる。線路が南北に伸びるので終日逆光気味となるがお昼ころまでは編成に斜め後ろより光があたる。

【レンズ】400mm

【アクセス】名鉄名古屋本線岐南駅を東側に出て南下。線路と並行に進み岐大バイパスの高架をくぐって左折。10分ほどで東海道本線に突き当たるので右折し道なりに行くと7分ほどで左前方に岐南町体育館が見え、そのそばにある「深沼踏切」の上り線側が撮影地となる。徒歩で約20分。車なら東海北陸自動車道一宮木曽川ＩＣより国道22号、県道178号経由で10分

地理院地図

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

築堤上を駆けるEF64貨物を撮る

2015.3.6
木内俊嗣 （奈良県）

【ガイド】愛知と岐阜を隔てる木曽川にかかる橋梁を渡り、緩い下り勾配を駆け抜けて行く列車を狙うポイント。線路横を通る道路から見上げる構図となるので、背景の建物などが写りこまない。レンズの選択によって、貨物列車の長い編成も後部まで捉えることができる。午後より下り列車に対して順光。

【レンズ】70ｍｍ

【アクセス】名鉄名古屋本線笠松駅を出て南下。すぐに線路をくぐり競馬場北側の県道178号を東へ進む。10分でコンビニのある交差点に出るので左折。数分で６叉路交差点に出てそこを斜め右方向へ。道なりに行くと東海道線の小さなガードがあり、その手前の道路周辺が撮影地となる。徒歩で約20分。東海北陸自動車道一宮木曽川ＩＣより。国道22号、県道178号経由で10分

【国土地理院1/25,000地形図】岐阜

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

"美濃赤坂支線"で石灰ホッパ車を連ねるEF64貨物を撮る

2015.3.14
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】石灰石を満載したホキを牽引し、モーター音も高らかに走り抜けるEF64専用貨物列車を狙う。重厚なジョイント音とともに通過していく迫力のあるシーンを目の当たりにできる。上り列車に対して午前中が順光だが
午後からも先頭に光があたる。

【レンズ】50ｍｍ

【アクセス】荒尾駅を出て右方向へ進む。10分ほどで駅から二つ目の「和興踏切」につながる道路の交差点があり、さらに北上すると左手すぐに線路方向に伸びる道がある。そこを進んだあたりが撮影地。東海環状自動車道大垣西ICより車で5分

【国土地理院1/25,000地形図】大垣

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

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現在『国鉄時代』はvol.1、vol.9〜21、vol.23〜25が品切れとなりました。他の巻も早めのご購入をお勧めいたします。電話でのご注文はブックサービス（株）0120-29-9625（フリーダイヤル）まで。

難所を越え夕日を浴びながら西下する貨物列車を撮る

2015.3.6
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】勾配緩和線として大きく北に迂回する東海道線下り線でサミットを越えてきた列車を捉える。下り貨物列車の場合、昼過ぎの5087レ（新鶴見EF65)の後はしばらく列車がなく、完全順光となる夕方の列車を狙いたい。

【レンズ】50mm

【アクセス】東海道本線垂井駅を出て北へ。5分で右手を流れる相川に出てそれを渡り、北上する。20分ほどで府中小学校南交差点に出て左折。10分で漆原西交差点に出て右折し東海道線に突当ったら左方向の関ヶ原方面に5分ほど進んだあたりが撮影地。駅から徒歩約45分。駅前にレンタサイクルがある。名神高速道路関ヶ原ＩＣより、国道21号、県道53号経由で15分

【国土地理院1/25,000地形図】大垣・関ヶ原

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

緩勾配を軽快にかけてくるPF牽引貨物を撮る

2015.2.21
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】インカーブから下り列車を狙うポイント。築堤上を駆け抜けてゆく列車の迫力あるシーンを堪能できる。編成の後方あたりに大きな木があり、貨物列車などの長い編成の場合は後部まで収まりきれない場合もあるので、機関車をメインに撮影するものよい。終日順光。

【レンズ】35mm

【アクセス】養老鉄道の北大垣駅を出て駅北側の道路を左方向へ。10分ほどで杭瀬川を渡り左折。川沿いに進みすぐにある小さな川を渡り右手線路方向に進む。東海道本線をくぐったあたりが撮影地となる。徒歩で約15分。東海環状自動車道大垣西ＩＣより。国道21号線経由で5分。

【国土地理院1/25,000地形図】大垣

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

冬の田園を行くEF64石灰石列車を撮る

2015.1.23
木内俊嗣 （奈良県）

【ガイド】揖斐川を越えるため上り勾配の大築堤を行く列車を捉える。付近には田んぼが広がり、季節ごとに違う表情を見せてくれる。サイド気味に狙うので、長編成の列車はあまり適さない。作例の石灰8785レや、その１時間後に来る日・水運転の8865レ（ともに愛知機関区EF64充当）などが好条件で撮影できる。線路が東西方向に伸びているので、午前から夕方まで撮影が楽しめる。

【レンズ】35mm

【アクセス】樽見鉄道の東大垣駅を出て左方向へ。線路をくぐりすぐにある東海道線の築堤下の道路を穂積方面へ。揖斐川にかかる橋に出るのでそこを渡り右折。東海道本線をくぐり国道21号岐大バイパスの手前にある舗装道路を線路方向に戻る。二本目の道路を左折し、揖斐川の堤防下を流れる小さな水路の土手あたりが撮影地となる。徒歩約20分。車なら東海環状自動車道大垣西ＩＣより国道21号経由で約15分

【国土地理院1/25,000地形図】岐阜西部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

カーブを行く下り貨物列車を陸橋から俯瞰する

2014.8.21
山中大輔 （愛知県）

【ガイド】新しくできた国道366号バイパス陸橋から東海道本線を下る列車を撮影できる。広い歩道から撮影になるので安全。午後に順光となる下り列車の撮影に適している。

【レンズ】85㎜

【アクセス】武豊線尾張森岡駅より踏切を渡り、東へ進み、森岡工業団地南交差点に出る。そのまま北に陸橋を上がると目的地。駅から徒歩15分程度とアクセスも良い。伊勢湾岸道・豊明ICより県道57号・国道366号バイパス経由で15分ほど。

【国土地理院1/25,000地形図】鳴海

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

牽引機を正面がちに狙うオーソドックスなアングル

2014.3.23
多田　豊 （滋賀県）

【ガイド】カーブを曲がってくる貨物列車の牽引機を、正面がちに撮影出来るポイント。見通しがきかないので列車の接近が分かりにくいが、信号機で判断することができる。光線状態は午後の方が良い。バックに空が入らないので、曇りの日の撮影に最適。線路から十分離れて安全に撮影してほしい。

【レンズ】150ｍｍ

【アクセス】柏原駅から線路に沿って近江長岡方向に500mほど進み小さな川を渡る。その川の土手の先がポイント。名神高速道路の関ヶ原ICと米原ICの中間で、国道21号の柏原交差点を曲がる。どちらのICからも20分ほど。農作業の妨げにならないよう、駐車場所などは十分配慮してほしい。

【国土地理院1/25,000地形図】関ヶ原

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

関ヶ原越えに挑むEF65貨物を撮る

2014.7.2
木内俊嗣 （奈良県）

【ガイド】大垣と関ヶ原の間に存在する急勾配を避けるために増設された下り線を行く列車を撮影するポイント。勾配緩和線とはいえ10‰の上り勾配が延々と続き、コンテナを満載したコキを連ねてうなりを上げながらやってくる貨物列車の迫力あるシーンを堪能できる。昼ころから夕方前まで順光。
【レンズ】50mm
【アクセス】垂井駅を北側に出て直進。右手にスーパーを見ながら道なりに行き5分ほどの橋で相川を渡る。交差点を北進して10分、二車線道路に合流するのでさらに進むと20分ほどで「梅谷川踏切」に出る。すぐ手前に左に延びる未舗装道路がありそこを関ヶ原方面に400mほど進んだところが撮影地。徒歩で35分。駅前にレンタサイクルあり。車なら名神高速道路関ヶ原ICより国道365、21号線経由で約20分。
【国土地理院1/25,000地形図】関ヶ原

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

EF66牽引による赤ホキ貨物を順光で捉える

2014.4.15　
鵜飼輝之（愛知県）

【ガイド】比較的に市街地を通過することの多い尾張地区の東海道本線において、辺り一帯に田園が広がり、すっきりした編成写真を撮れる場所として、古くから鉄道写真愛好家に有名な撮影地。線路寄りで撮影することもできるが、少し離れた位置から季節によって変わる田園風景を入れて撮影するのもお勧めである。午前中の上り列車が順光撮影となる。全国的に希少となった石灰石輸送する赤ホキ貨物は絶好の被写体。

【レンズ】60㎜

【アクセス】木曽川駅を降り、岐阜方面へ1.5㎞ほど歩くと、線路の両側に田園が広がった場所が現れ、その一帯が撮影地となる。東海北陸自動車道の一宮木曽川ICを降り、国道22号経由して約10分程度。

【国土地理院1/25,000地形図】岐阜

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

田園地帯のストレート区間で編成写真を

2013.5.23
小林裕樹 （愛知県）

【ガイド】東海道本線は、岡崎周辺で岡崎平野と呼ばれる平野部を走る。この開けた田園地帯を走る東海道本線の下り列車を撮影できるのがこのポイント。この区間は、旅客列車こそバリエーションは少ないものの、貨物列車は数多く走っており、作例のように豊川にある日本車輌からの出荷などの甲種輸送列車も時折通過する。順光となるのは午後。

【レンズ】60㎜

【アクセス】西岡崎駅下車、道なりに南東へ進み、県道44号線を越え、県道48号とぶつかる信号機のある交差点で左へ。10分ほど歩き、次の信号を越えたあたりで左折して線路に近付く。突き当たりでさらに左折し、線路に寄ったあたりが撮影地となる。東名道岡崎ICから約10㎞。

【国土地理院1/25,000地形図】岡崎

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

初夏の緑の中を行く5087レを撮る

2013.5.17
木内俊嗣 （奈良県）

【ガイド】近江長岡駅を出た下り列車が伊吹の山肌をバックに切り通しを抜け緩い勾配を上ってくるシーンを正面から狙う。線路より低い位置にある林道からローアングルでの迫力ある撮影ができる。お昼ごろから正面順光になるが夕方前には編成が光が当たらなくなる。

【レンズ】300mm

【アクセス】近江長岡駅を出て駅前を通る県道248号を左手米原方面に進む。線路により沿う形で道なりに行き30分ほどで左に歩行者専用の「第一長岡踏切」があるのでそれを渡ると林道に出る。そこを右に5分くらい進むと線路際のフェンスのない箇所がありそこから下り線側を撮影する。車なら名神高速道路米原ICより国道21号経由で約10分。なお、現地への車の進入は不可能である。

【国土地理院1/25,000地形図】長浜

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

広い風景の中でEF65を撮る

2012.7.15
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】東海道本線の近江八幡以東はのびやかな湖東の田園風景が広がっている。その中で直線区間を行く下り列車を編成写真でまとめられるポイント。午前遅くから15時ころまで順光になる。車道と完全分離された広い歩道から安全に撮影できる。このあたりは車の交通量が多いので駐車は困難。

【レンズ】50mm

【アクセス】安土駅を出てすぐに細い道を左に進む。5分ほどで広い道路になりそのまま行くと二車線道路に突き当たる。そこを左折し「高川踏切」を渡った周辺が撮影地。名神高速道路八日市ICより約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】近江八幡

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

東海道本線の伝統的撮影地

2012.6.13
稲葉喜一（静岡県）

【ガイド】昔からの東海道本線の撮影ポイントである興津川橋梁。かつては臨時列車などの時には大変にぎわった場所だ。現在は貨物列車や普通列車、特急「ふじかわ」がターゲットになる。作例は興津川西側から下り列車を狙った代表的なアングルだが、日の長い時には北側に回り(ただし踏切を渡るため大迂回しなくてはならない)夕方の下り列車を、また川の東側から上り列車、さらに曇天時には北側にまわって上り列車、いずれも広角から望遠まで多彩な撮り方ができる。また興津川は鮎釣りでも有名なので釣り人を入れて季節感を出すのもいい。なお河口付近には宿泊・休憩ができる健康ランドがある。

【レンズ】30mm

【アクセス】興津駅から50m程南の旧東海道を東へ。900m程行くとガソリンスタンドを挟みふた手に分かれるので左手に進み400m。車なら、名古屋方面からは東名高速道路清水ICから約8km。東京方面からは富士川ＳＡのスマートIC、または富士IC利用が便利。

【国土地理院1/25,000地形図】興津

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

稲沢操車場に進入する朝の下り貨物列車が撮影出来るポイント

2011.9.10
中司純一（兵庫県）

【ガイド】阪神間で午後の貨物列車が狙える屈指の撮影地として有名な、ここ「加島跨線橋」だが、光線としては16:40頃に通過する新鶴見機関区EF65PF牽引の75列車が最良である。標準〜中望遠でのアングルは、概ね春分〜秋分の陽の長い季節でないと、キリ位置に陽が当たらないが、望遠で築堤の本線クロス部附近を狙えば、3月上旬〜10月中旬まで陽が望める。本年4月以降の運用変更により、登板機会は減ったものの、未だ国鉄色機の撮影も可能である。

【レンズ】300ｍｍ

【アクセス】ＪＲ東西線「加島駅」下車。東海道本線塚本方向へ徒歩数分。車なら阪神高速道路空港線北行加島出口の反対車線側。

【国土地理院1/25,000地形図】大阪西北部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

稲沢操車場に進入する朝の下り貨物列車が撮影出来るポイント

2011.9.10
中司純一（兵庫県）

【ガイド】稲沢操車場附近は、下り列車が北北西を向く線形であるため、終日順光にはならないが、夏場の早朝や薄曇りの日なら、線路東側から狙えるポイントが幾つかある。ここは、そのうち稲沢操車場に最も近いポイント。県道136号の踏切からやや南下した線路沿いの道路から、安全に撮影出来る。作例は、稲沢操車場10時15分着の8785列車で、石灰石輸送の返空列車。

【レンズ】50ｍｍ

【アクセス】清洲駅下車。線路東側の道路を稲沢方向に約１km。県道136号で、稲沢操車場南の踏切を目指せば判り易いが、周辺に駐車スペースはない。

【国土地理院1/25,000地形図】清洲

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

大築堤を走り抜ける午後の東海道本線下り列車を俯瞰撮影

【ガイド】東海道本線下り列車を俯瞰できるポイント。午後からが順光となる。被写体としては、貨物列車、日本車両豊川工場からの甲種輸送列車等が考えられるが、「ほたるトレイン１１７」が運転される場合は、１１７系改造車の回送もあり、編成写真の好ポイントになると思われる。レンズは、風景や新幹線を入れるなら、中望遠系。また、編成が短い場合は、望遠でアップで撮影したりと、お好み次第である。

【レンズ】180mm

【アクセス】三河三谷駅を下車し、地下道をくぐり、広い車道に出る。道なりに歩くと、道が坂道になる。坂を上りきり、下りになると左手に教会のある付近に左に曲がる細い道があるので、左折。突当りを右折すると、大築堤を見下ろせる。駅から約２km。車利用の場合は、東名高速音羽蒲郡ＩＣから15km程度。

【国土地理院1/25,000地形図】小坂井

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。