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FS310（デオ732）
軸距：2100mm 車輪径：860mm 軌間：1435mm
軸箱支持：アルストムリンク 枕ばね：コイルばね
1956（昭和31）年に登場した京阪電気鉄道の特急電車1810系用として設計された台車。台車枠は一体鋳鋼製、駆動方式は平行カルダン（WN）だが、1輌分を除いては電装準備の状態でT台車として登場している。1810系は増備車から空気ばね台車を本格採用したためFS310を履いたものは3輌のみに終わったが、続いて1957年に登場した通勤用の制御車1650形（後に二代目600系に統合）にも組み合わされ、最終的には7輌分が製造された。その後、二代目600系内での振り替えや電装、1810系から1800系への編入などを経て、最終的には600系改造の二代目1800系（1982年登場）で使用されていたが、1989年までに全廃。このうち2輌分が叡山電鉄に譲渡され、デオ730形の台車に使用されている。
写真は叡山電鉄デオ732のもの。
2008.2.2 元田中 P:高橋一嘉
2008.4.2作成
参考文献
「住友金属の台車12」（『鉄道ピクトリアル』№456所収／1986年 電気車研究会）
『京阪車輌竣功図集（戦後編〜S40）』（1990年 レイルロード）
『復刻版私鉄の車両15 京阪電気鉄道』飯島 巖・青野邦明・諸河 久（2002年 ネコ・パブリッシング）
LINK
これまでに収録した京阪電気鉄道関連の台車
これまでに収録した叡山電鉄関連の台車 FS310 KS-70 KD232