JRグループは19日、2009年3月のダイヤ改正の概要を発表した。このダイヤ改正では寝台特急〈富士・はやぶさ〉の廃止や快速〈ムーンライトえちご〉〈ムーンライトながら〉の臨時列車化がなど行なわれる。なお改正日は2009（平成21）年3月14日（土）。
このうち、JR東日本とJR東海の主な概要は次のとおり。
■廃止・臨時列車化関係
○寝台特急〈富士・はやぶさ〉→廃止
○快速〈ムーンライトながら〉→臨時列車化
○快速〈ムーンライトえちご〉→臨時列車化
■JR東日本
○夕時間帯に東京発仙台行き〈はやて〉を1本新設
○大宮駅に〈はやて・こまち〉の全列車が停車
○〈あさま500号〉の軽井沢停車
○〈Maxとき343号〉の熊谷停車と〈あさま543号〉の熊谷通過
○〈あさま544号〉の長野発時刻繰下げと高崎停車
○上越新幹線大宮―越後湯沢間のでデジタルATC化により〈とき〉〈たにがわ〉〈あさま〉の
到達時分短縮
○〈やまびこ215号〉と〈やまびこ60号〉をE2系からE2系＋E3系に編成変更
○〈とき316号〉を200系からE4系8輌編成に変更し〈Maxとき316号〉に
○特急〈はくたか〉1往復増発 ※2009年6月1日（月）より
○特急〈スーパーあずさ〉の立川停車増加（上下各1本増）
○横浜線朝通勤ピーク時と夜間の列車増発
○南武線夜間の列車増発
○湘南新宿ライン夜間帯に1往復増発
○湘南新宿ライン土休日の編成増強（10輌編成7往復を15輌編成に）
○総武快速線で夕時間帯東京始発快速電車1本を品川始発に変更
○東海道本線で深夜帯に増発
○八高線・外房線・成田線で夕時間帯に増発
○八高線・両毛線でデータイムに増発
○京浜東北・根岸線へE233系1000番代の継続投入（昨年度120輌、今年度370輌）
○南武線分倍河原―谷保間に西府（にしふ）駅開業
○川越線日進―指扇間に西大宮（にしおおみや）駅開業
■JR東海
○東京―新大阪間の〈のぞみ〉を1時間あたり最大9本運転可能なダイヤに
○東海道・山陽直通〈のぞみ〉を1時間あたり最大5本運転可能なダイヤに
○早朝の新大阪・名古屋始発の東京行き〈のぞみ〉を各1本新設
○東京―新大阪間の臨時〈のぞみ〉18本の定期列車化
○東京ー博多間で朝夕上下4本、東京―広島間で夕方上り1本の〈のぞみ〉を増発
○N700系を追加投入、〈のぞみ〉〈ひかり〉〈こだま〉計88本の列車がN700系に
※4月以降も概ね1ヶ月毎に増加
○夕方時間帯に東京発三島行き〈こだま〉2本増発
○関西本線名古屋―亀山間に快速を新設
停車駅：名古屋・桑名・四日市（四日市―亀山間各駅停車）
名古屋―四日市間は快速〈みえ〉とあわせて毎時2本、概ね30分間隔での運転
○関西本線名古屋―桑名間で朝と夕方に普通列車3往復増発
○関西本線蟹江・弥富・朝日・富田・富田浜にも停車する従来の快速は区間快速に
種別変更
○東海道本線で朝・夜の時間帯に列車を増発
○中央本線で朝の時間帯に列車を増発
○特急〈しなの〉全列車が千種・多治見に停車
○特急〈伊那路〉の運転時刻変更
○特急〈南紀〉全列車に通年でグリーン車を連結
○東海道本線共和―大高間に南大高（みなみおおだか）駅開業
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