江の川沿いの集落を背景に
2016.10.9
西田達哉（奈良県）
【ガイド】江の川沿いを行く三江線の沿線は駅前を除いてはあまり人家がない中で、対岸の歩道から安全に集落を絡めて撮影できる。早朝が順光となる。
【レンズ】70mm
【アクセス】江平駅を左に進み橋を対岸に渡って、作木口方面に約600ｍの辺りがポイント。徒歩約10分。中国自動車道三次ICから約20分。
【国土地理院1/25,000地形図】口羽町
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
最北の地を定期ラッセルが行く
2016.2.7
佐々木裕治（北海道）
【ガイド】雄信内で普通列車と交換したラッセルは、下平トンネルで氷柱落とし作業をした後、天塩中川へ進む。ここは、道々541号を歌内から天塩中川に向かって約1.5kmの地点。線路は直線から左カーブしており、そこを道路側の少し高くなっている場所（アウト側）から狙う。晴れればバックの山並みが美しい。最近は機関車の老朽化により故障が多く、突然運休となることもあるので注意が必要。
【レンズ】240mm
【アクセス】国道40号を北上し、天塩中川を越え歌内を目指す。天塩中川から距離があるので、車利用が現実的。
【国土地理院1/25,000地形図】問寒別
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
南紀の海辺を駆け抜ける「くろしお」
2015.12.29
赤座安彦（岐阜県）
【ガイド】黒潮に洗われた岩肌を前景に、南紀らしい一枚が撮れる撮影地。ちょうど先頭車の位置で、国道から浜辺にアクセスでき、海に突き出た岩場まで容易に行ける。作例は串本方面に向いた構図で、同地点から新宮方向も撮影できる。光線は午前中がよく、作例の「くろしお22号」では半逆光になる。串本以東の区間は上り列車に適する撮影地が多く、283系の場合、通常は貫通型が先頭になるが、ここではパノラマ車輌が撮影できるメリットがある。特に危ない撮影地ではないが、無理して危険な場所まで行かないよう注意してほしい。
【レンズ】47mm
【アクセス】国道42号に出て古座方向へ。民宿の看板があるところから線路と道路を潜り海岸に出る。約30分。車の場合は、阪和道南紀田辺ICから約100分。すさみ南ICまで無料の紀勢自動車道が通じている。
【国土地理院1/25,000地形図】古座
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
朝の下り両毛線列車が見下ろせるポイント
2016.8.16
中司朔良（兵庫県）
【ガイド】この一帯では、岩舟山を背景に、田園地帯を行く両毛線の列車が撮影出来るが、両毛線をオーバークロスする道路橋の歩道から、ストレート区間を走る朝の下り列車が俯瞰気味に狙える。作例は、編成中心に望遠レンズで狙っているが、標準系レンズを使えば、背
後に岩舟山の山容を取り込むことも出来る。振り返れば、大平下駅を発車し、ストレート区間に入る上り列車も撮影可能。こちら側は正午以後が順光となる。
【レンズ】200ｍｍ
【アクセス】両毛線 大平下駅、または東武日光線 新大平下駅も利用出来る。いずれの駅からも、両毛線の線路伝いに岩舟方向に進めば、両毛線をオバークロスする道路橋が見えてくる。大平下から徒歩約10分。新大平下なら約15分。車なら、県道11号線で大平下駅の西南西方向、最初にあるオーバークロス道路を目指せば良い。
【国土地理院1/25,000地形図】下野藤岡
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
見通しのよい直線を行く特急「いなほ」を順光で
2016.8.21
藤巻佳一（新潟県）
【ガイド】白新線内で上り列車を狙う有名ポイントの西新発田〜佐々木間の踏切から狙う。線路を挟んで両側には水田が広がり、バックには二王子岳などの山々が連なり、田植え前の残雪残る春〜稲刈り前までが撮影にはお勧めである。順光で狙える列車はお昼頃。いなほであれば８号がいいだろう。踏切直近からの撮影なので、歩行者自転車の妨げにならないように。作例は新発田発を12時35の「いなほ８号」
【レンズ】110mm
【アクセス】白新線佐々木駅前の主要地方道26号を新発田方面へ向かう。新発田中央高校入口の信号を右折県道392号に入る。2分程で踏切を渡る。この踏切周辺が撮影地。。
【国土地理院1/25,000地形図】新発田
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
2016.10.2
谷口 衛（兵庫県）
【ガイド】林田川橋梁を越えてきた下り貨物列車を撮影するポイント。ワイドで撮れば全編成を 収めることも可能だが、線路北側の工場等をフレームから外すよう望遠で切り取ることにより自然の雰囲気を増すことができる。午後からの光線がよく、15時あたりから正面にも陽が当たるが、運行本数は少なくなる。
【レンズ】270mm
【アクセス】網干駅から線路沿いの道を竜野方面へ。林田川手前の踏切で左折し、川沿いに400m程進んで橋を渡り、住宅内の道を抜けると広い田園区域に出る。徒歩40分ほど。車の場合は山陽道竜野IC利用。
【国土地理院1/25,000地形図】網干
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
小倉近郊で415系、貨物列車を撮影する
2016.11.20
川村一信（神奈川県）
【ガイド】北九州方面で効率的に415系を撮影するには関門運用が効率的。ただ、機関区や貨物ターミナルもあり撮影区間は限られる。この撮影地は上下列車とも撮影できる数少ないポイント。ただし上りは陸橋からの俯瞰となる。415系の他、アングルはやや厳しくなるが貨物列車も撮影可能
【レンズ】100mm
【アクセス】小倉駅より線路南側に沿ったルートをとって門司方面へ。シティーホール小倉そばの跨線橋周辺がポイント。徒歩約20分。車は駅周辺の有料駐車場などへ。
【国土地理院1/25,000地形図】小倉
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
準国鉄色キハ40系を美しい夕日を順光で
2016.11.12
西田達哉（奈良県）
【ガイド】中国山地の山ふところ、美しい針葉樹林を背景にした撮影地。作例は15時40分頃通過の9625Dキハ40、47の３連の「みまさかスローライフ号」。
【レンズ】100mm
【アクセス】那岐駅前の道を南側へ土師川の橋を渡って右折し約1km進んだところの橋を再び北側に渡ったところがポイント。那岐駅から徒歩約15分。中国自動車道津山ＩＣから約40分。
【国土地理院1/25,000地形図】大背
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
午後の斜光線を受け笠寺に向かう石灰石貨物列車
2016.11.5
木内俊嗣（奈良県）
【ガイド】大垣の市街地を抜け穂積方面に伸びるストレートを行く上り列車を狙うポイント。午前早くが順光となるが秋から冬にかけて太陽の高度が下がると午後から斜め後ろから光が差し編成を浮かび上がらせてくれる。線路沿いを通る道路上からの撮影なので列車からの距離が十分にとれ行きかう列車を楽しむことができる。
【レンズ】105mm
【アクセス】樽見鉄道樽見線の東大垣駅を下車し大垣方面に進むと二車線道路に出る。そのまま行くと道路が二又に分岐しているので左へ行くとすぐに園芸点の看板があるのでそこを左折。東海道線の「和合踏切｣を越えて３本目の細い道を左折すると前方に岐大バイパスの高架が見える。高架下を右手線路方向へ進んだ周辺が撮影ポイントとなる。徒歩約10分。東海環状自動車道大垣西ICより国道21号岐大バイパス和合IC経由で数分。
【国土地理院1/25,000地形図】岐阜西部
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。