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TR401K（サハ813-501） 写真：2001.10.29 直方運輸センター RM
1994年から登場したJR九州813系電車の付随台車。低床化のため車輪径を810mmに抑えている。基礎ブレーキ装置はユニットブレーキによる踏面片押しと１軸１枚のディスクブレーキを併用。当初の軸箱支持方式はロールゴム式であったが、後に円錐積層ゴム式に変更されている。
写真は2001年の筑豊本線・篠栗線電化時に製作されたサハ813-501のもので、軸箱支持は円錐積層ゴム式である。
軸距：2100mm 車輪径：810mm 軌間：1067mm
軸箱支持：円錐積層ゴム 枕ばね：空気ばね（ボルスタレス）
JR九州813系：Rail Magazine127号参照 2007.9.13作成