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FS354（804号） 写真：2007.7.8 今橋 高橋一嘉
FS354A-S（801号） 写真：2006.9.3 仏生山 高間恒雄
FS354は名古屋市営地下鉄東山線電車用として1969（昭和44）年から住友金属で製作された台車。先に製作されていた日立製KH-46、日車製ND-110と同じく局の標準設計に沿ったもので、弾性車輪を採用。駆動装置は平行カルダン（WN）。基礎ブレーキ装置にはM台車ながらディスクブレーキを採用する。
1971（昭和46）年に製造された名城線電車用のものは車軸径の変更によりFS354Aに区分。さらに1973（昭和48）年以降製造のものは東山線用・名城線用ともに軸受などの改良によりFS354A-Sに区分された。
写真は高松琴平電気鉄道譲渡車のうち長尾線用Tｃ車に改造された800形が履いているもの。ことでん譲渡時に集電靴が取り外され、さらにTｃ車化に際して主電動機が取り外されている。
軸距：1800mm 車輪径：763mm 軌間：1067mm
軸箱支持：軸箱守（ウイングばね） 枕ばね：コイルバネ
写真：2006.9.3 仏生山 高間恒雄 2007.8.18作成
参考文献
「住友金属の台車23」鈴木光雄（『鉄道ピクトリアル№472』所収／1986年 電気車研究会）