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DT22C（キハ58 1528） 写真：2001.10.5 盛岡運転所 RM
DT22／TR51系台車はそれまでのDT19／TR49に代わる気動車用台車として、電車用のDT21をベースに開発され、1957（昭和32）年登場のキハ55系増備車、翌年登場のキハ20系増備車から採用された、国鉄気動車用台車のロングセラーである。キハ58、35、45、そして40の各系列を中心に広く採用され、現在も全国各地で活躍している。
DT22C／TR51BはDT22A／TR51Aの改良型としてキハ58系やキハ20系の製造途中から採用されたもので、キハ45系、キハ30系でもその製造当初から採用されている。
写真はJR東日本盛岡運転所のキハ58 1528が履くDT22Cで、砂箱が追加されている。
軸箱支持：軸箱守（ウイングばね） 枕ばね：コイルばね
軸距：2100mm 車輪径：860mm 軌間：1067mm
2001年に国鉄急行色に復元された盛岡運転所のキハ58 1523＋キハ58 1528。 2007.3.14作成 2007.3.28更新
LINK：これまでに収録した国鉄気動車用台車