2012年2月10日アーカイブ

当時から線路に接近してのお召列車の撮影はまず無理でした。土砂降りの中、撮影場所に困り、ダメ元でこの地を選びました。巡回中の年輩の警察官が優しく、無事撮影できました。　'86.10.11　高尾－相模湖　Ｐ：鈴木敏行

生田原駅の待合室で待っていると夕方の1529レを常紋で撮らないかと誘われた。タクシーを相乗りして峠近くまで行った。貨物列車と違って軽快に駆け上がって来るD51に拍子抜け。　'75.3　生田原－常紋（信）　Ｐ：都築雅人

デッキ付き旧型電機＋欧風客車の夢のような組合せが実現した。仲間たちと撮った感激は、27年経った今でも忘れない。　'85.2.11　群馬原町－郷原　'85.2.11　Ｐ：采女　誠

この年のダイヤ改正で14系化されると聞き、20系最後の姿を撮るために大阪駅へ。ところが多くのカメラ小僧がホームに溢れ、やむなく人垣の間からの撮影となった。　'85.3.13　　大阪　Ｐ：鈴木博之

中二の夏休み、初めて四国に行った帰り、急行券で乗船できる「ホーバークラフト」を初体験しました。波の上を滑るように走る感覚は、今でも鮮明に記憶しています。　'78.7.22　宇高連絡船(ホーバー) 宇野桟橋　Ｐ：小林慎治

ものすごい排煙を上げながらトンネルを飛び出し篠山川第一橋梁を渡るDD54牽引の上り普通列車です。この川代渓谷は架線を張られたくらいで今も変わらない風景が展開しています。みぞれ混じりの寒い一日でした。　'75.1　下滝－丹波大山　Ｐ：高橋　明

暑い夏の日、DD54の客レに乗って和田山へ来た。和田山機関支区にいたのはDD51。DD54の終焉が近いと感じた瞬間だった。　'77.7　和田山機関支区　Ｐ：野々村康久