2011年10月12日アーカイブ

１日の仕業を終え、機関区で火床整理をするD51。その横では一足先に帰ったC55が休む。時折響くコンプレッサの音を聞きながら、蒸気機関車の息吹を感じた。　'73.1.5　吉松機関区　Ｐ：木村信夫

平日の昼間、南武線の浜川崎方面から登戸までC12の牽く貨物列車が1966年8月14日まで走っていた。途中、矢向・溝の口・宿河原駅等によって登戸駅わきの民間工場まで。駅で休んでいる姿はよく見たが走行中の姿は記憶がない。　'66.5.7　宿河原　Ｐ：迫尾　肇

オリジナルなEF58を貨物用に改造した機関車EF18。浜松機関区所属で通常は島田付近の小運転に従事していたが、この日は珍しく大船で見つけた。早速近づくと折しも半流線形のEF58が脇を通り抜けて行った。　'63.11.27　大船　Ｐ：中島正樹

低温快晴無風、絶好の撮影条件。D60が猛り狂う形相で這い上がってきた。が、しかし...なんと、盛大な煙が背景の由布岳を覆い隠して...、オーマイガッド！　'70.1　野矢─由布院　Ｐ：藤田高士

この年の紅葉は遅く、12月になってようやく見頃を迎えた。午後の斜光線に映える紅葉の保津峡に806D 急行「白兎」がやってきた。　'77.12.4　亀岡─保津峡　Ｐ：鈴木博之

現在では、EH10 50とEF15 105のいる線は湘南新宿ライン、C11 277のいる線は上り貨物線である。相模線のホームの末端にはこの頃の面影が今でも化石のように残っている。　'65.3.21　茅ヶ崎　Ｐ：長谷川武利

末期は、福島－白石の区間列車や福島－金谷川上り列車の補機として活躍していたED71。ミニ周遊券を持ち福島駅で二晩徹夜を敢行。深夜、僚機29号とともに福島駅4、5番線を塞いで束の間の休息をとる一次型12号。運転士氏もベテランの相貌。　'81.8.10　福島　Ｐ：平蔵伸洋

宇部線は、市街地や田園など、いろいろな風景が凝縮されていて、鉄道模型のレイアウトみたいでした。そして、撮影ポイントを探して、ひたすら歩きました。　'81.2.8　岩鼻─居能　Ｐ：小林慎治

善光寺平を見渡せる蒸機時代からの有名なお立ち台でＥＬ、ＥＣを数カット撮影した。紅葉真っ盛りの秋晴れの中、EF64は軽快に通り過ぎて行った。　'77.10.30　桑ノ原（信）─姨捨　'77.10.30　Ｐ：武者秀男