浅間山が噴火の情報に夜行で早朝の中軽井沢へ。高原のひんやりした冷気の中を線路伝いに山の見える信濃追分方面に歩いた。肝心の噴煙はすでに穏やかになっていたが何本かのD50、D51の列車を撮ることが出来た。 '61.8.28 中軽井沢－信濃追分 Ｐ：中島正樹
2011年6月14日アーカイブ
札幌に朝着いたときは嵐のような天気だった。特に行くところも決めてなく、こんなときでないと行けないかな、と考えC11の貨物が走っている札沼線へ。どこまで行っても同じような景色のため、交換駅の石狩太美で降りる。横殴りの雨の中、撮影地を探す気力もなく駅で撮影したことを覚えている。 '71.5 石狩太見 Ｐ：志井純一
重連のEF30に牽引された、20系の下り「あさかぜ1号」が、下関駅を発車しました。その前方には、同じくEF30が牽引する上り普通列車が写っています。 '78.1.15 下関 Ｐ：小林慎治
補機の務めを終えて、機関庫にバック運転で戻るキュウロク。バックは筑豊の白いダイヤといわれた石灰石でできた、筑豊のシンボル「香春岳」。 '74.11.14 勾金－油須原 Ｐ：衛藤哲也
「奥久慈ハチロク号」の撮影に向かうも、踏切事故で常磐線が大幅に遅れ、ようやく帰りの列車を上小川駅で撮ることができた。交換列車のキハユニの湘南顔が愛らしい。 '72.9.23 上小川 Ｐ：小林哲哉
長距離普通列車には荷物車・郵便車が連結され、見慣れた115系にもどこか長距離列車の貫禄が漂っていた。 '78.11.19 尾久 Ｐ：梅澤 浩