2015年9月アーカイブ

秋空のもと、築堤を行くEF64貨物を撮る

2015.9.26
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】大垣駅を出て西進する下り列車を見通しのよい築堤区間で捉えるポイント。大垣方の線形がカーブになっているのでコンテナ貨物のような長い編成は後部まで写らないがこの区間を行く681系のしらさぎや普通電車、石灰貨物などいろいろな列車種別を楽しめる。撮影ポイントの踏切南側付近は場所が広くさまざまなアングルからの撮影が可能となる。終日順光で夕方近くになると先頭にも光があたるようになる。

【レンズ】70ｍｍ

【アクセス】
養老鉄道の北大垣駅を下車、駅北側を通る県道231号線を左方向へ。5分ほどで杭瀬川を渡りその先に信号のある交差点があるので左折。集落に入りすぐに道が二又に分かれるので右へ進み、5分ほど行くと「福田踏切」が見えてくる。そこを渡った下り線側が撮影地となる。駅から徒歩で15分。東海環状自動車道大垣西ICより。約10分。

【国土地理院1/25,000地形図】大垣

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

都市近郊の市街地で上り「こうのとり」を

2015.9.23
中司純一（兵庫県）

【ガイド】10月末に新型289系への置換が決定した福知山電車区の381系を駅から徒歩圏内の市街地で撮影できるポイント。
惣川採石場のヤードがあった区間で、上り本線手前に引込線のスペースがあるので、複線区間ながら列車の進行左側から引きが取れる。以前は、上り本線手前に信号機器、標識等があり、このポイントから撮影するには500mm以上の超望遠レンズが必要であったところ、最近これらの標識類が撤去され、中望遠レンズで６輌編成が障害物なく撮影出来るようになった。上り列車が東南東を向くストレート区間を北側から狙うため、夏場の早朝
の光線が良く、作例の3006Ｍ（9時02分通過）は、日の短い季節には、列車側面が若干翳る。曇りの日なら、381系の3012Ｍ（11時59分通過）も撮影対象となる。

【レンズ】200mm

【アクセス】宝塚駅南側の歩道を生瀬方向へ。駅西の「溜池踏切」を越え、暫く線路沿いに歩くと地下道があるので、これをくぐって線路北側へ出、生瀬方向へ歩いてすぐ。駅から徒歩約７分。車でのアクセスは不可能。

【国土地理院1/25,000地形図】宝塚

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

国鉄色381系「こうのとり」を俯瞰で捉える

2015.9.21
松田　勲（大阪府）

【ガイド】381系「こうのとり」「きのさき」を俯瞰で撮影できるポイント。跨線橋の両側から上下列車撮影できるが光線状態のよい午後遅い下り列車が狙い目となる。作例の「こうのとり」15号は17時13分頃通過。2車線道路の跨線橋から撮影する。交通量は少ないが通行車輌に注意。但馬路で381系の雄姿をぜひカメラに収めておきたい。

【レンズ】120mm相当

【アクセス】山陰本線梁瀬駅を国道9号に沿って上夜久野駅へ1Kmほど進むと右手に撮影ポイントの跨線橋が見えてくる。徒歩約20分。北近畿豊岡自動車道山東ICから約10分。

【国土地理院1/25,000地形図】矢名瀬

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

歴史的建造物の３連アーチ橋とナローゲージを撮る

2015.8011
泉谷　純（大阪府）

【ガイド】全国に数多く存在するめがね橋の中でも、大変珍しいコンクリートブロック製めがね橋が架かる同区間。三連式のアーチが美しく、連日多くのファンが歴史的建造物を見に訪れる名所。今では、旧三重交通北勢線時代の復刻塗装車輌が1編成走っている。

【レンズ】28mm

【アクセス】楚原駅北側の道を西へ10分ほど歩く。踏切を越え、坂道を降りれば田園が広がり、めがね橋が見える。駅からは約１km。午前中が順光となる。近くには線路沿いに神社があり、鳥居を絡めての撮影もおもしろい。また、この場所より少し楚原寄りには江戸時代に建造された貴重な「ねじり橋」も見ることが出来る。東名阪道桑名IC下車20分。421号・557号を走り楚原方面へ。

【国土地理院1/25,000地形図】阿下喜

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

緑濃い築堤を行くEF64重連貨物

2015.8.1
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】この区間において、新線に切り替えられた際に作られた大築堤を行く下り列車を狙う。緩い上り勾配になっており２輌のEF64が力行音を周辺に響かせながら走り行く貨物列車の迫力あるシーンを堪能できる。午後よりサイド順光になる。

【レンズ】50ｍｍ

【アクセス】釜戸駅から県道421号に出で瑞浪方面へ。小さな川の先、左手のNTTの施設を左折、土岐川の先の十字路を左折し、線路方向に寄った周辺。徒歩で15分。中央自動車道瑞浪ICより国道19号経由で15分。

【国土地理院1/25,000地形図】瑞浪

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

緑のトンネルを抜けて来る列車を撮る

2015.8.12
泉谷　純（大阪府）

【ガイド】飯給駅は駅自体が絵になる。桜・水田の水鏡・アートプロジェクトでも話題となったかかしを入れての撮影。神社の鳥居を絡める等、季節・時間帯によってさまざまな情景が撮影でき、最近では観光客の姿も耐えない場所。その飯給駅から里見方面へ行くと、まさに木々のトンネルともいうべきポイントがある。さらに大きくカーブを描いていることからレールを大きく配し、勾配標識を入れてみてもおもしろい。午前中から正午前後まで正面に日は当たる。連なる木陰の隙間、日の当たる一瞬を狙うのがポイント。

【レンズ】47mm

【アクセス】飯給駅前の踏切から里見方面へ3分程度歩いたところ。首都圏中央連絡自動車道木更津東ICより410号・160号を経由し飯給方面へ。駅前に駐車スペースあり。

【国土地理院1/25,000地形図】大多喜

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

美しい海岸線を背景に

2015.7.25
伊藤　洋（長野県）

【ガイド】熊野灘に沿って走る紀勢本線を線路を跨ぐ道路橋の歩道から安全に撮影できるポイント。湾の中に浮かぶのはマダイの養殖場である。

【レンズ】28mm

【アクセス】三野瀬を出て紀伊長島方向へ進み、国道42号に出た後 さらに700ｍほど進みT字交差点を右折した付近。紀勢自動車道　長島ICから約1.3km。

【国土地理院1/25,000地形図】長島

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

圧巻の国鉄型気動車5連を撮る

2015.9.12
鈴木裕大（神奈川県）

【ガイド】早朝に立て続けにやって来る上り列車を順光で撮影できるポイント。908Dはキハ40・48の3連、322Dはキハ40・48の5連で運転される他、キハ75「快速みえ」も狙える。

【レンズ】96mm

【アクセス】高茶屋駅前から六軒方面へなるべく線路に沿ったルートで約1.3km。高茶屋駅から数えて3つ目の「第一木造踏切」の周辺が撮影地。伊勢自動車道久居ICから国道165号経由で約6.5km。

【国土地理院1/25,000地形図】津松阪港

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

山を下りてきたEF64重連貨物を撮る

2015.9.11
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】恵那駅を出た上り列車が平地に向け緩やかな下り勾配を快走してくるシーンを捉える。このあたりは上下線が大きく離れており、線路の北側から架線柱などを気にすることなく撮影できる。架線も高く張られており、パンタを高々と上げたEF64の端正な表情を捉えることができる。線路が東西に伸びているので編成が影になってしまうが午後からは先頭に光があたるようになる。撮影地の踏切付近は道路が狭いので通行の妨げにならないように十分注意したい。

【レンズ】200ｍｍ

【アクセス】武並駅を南側に出て右方向へ。坂を下り手突き当りを左へ進み県道421号を左折。10分ほどで左側に線路が見えてくる。駅から二つ目の「四ツ谷踏切」を渡った場所が撮影地となる。徒歩で約15分。周辺の道路は細いので駐車はできない。中央自動車道恵那ICより国道19号経由で約10分。

【国土地理院1/25,000地形図】武並

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

櫛田川橋梁でキハ40・48を

2015.8.24
鈴木裕大（神奈川県）

【ガイド】午前順光で終焉を迎える紀勢本線のキハ40・48を午前順光で撮影できるポイント。特に、915D(土・休日は3915D)はキハ40・48の4輌、 921Dはキハ40・48の3輌で運転される。作例は9時35分通過の921D。

【レンズ】80mm

【アクセス】多気駅前の道を右手に進み、踏切を渡る。しばらく線路に沿って歩くと櫛田川の堤防に出る。堤防へ上るとそこが撮影地となる。伊勢自動車道松阪ICから国道166号・42号経由で県道421号へ。多気駅前の踏切を渡ったすぐの所を左折し、線路に沿って進むと櫛田川の堤防に出る。

【国土地理院1/25,000地形図】多気

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

寝台特急「カシオペア」の編成を順光で

2015.8.21　　
石黒義章（岐阜県）

【ガイド】札幌行きの寝台特急「カシオペア」に適したポイント。「トワイライトエクスプレス」「北斗星」が姿を消してしまったが、「カオペア」は来年2月までの運転計画が発表された。日の短い時期は電化区間での撮影のほうがよい光線で撮影ができる。ここは富浦駅を通過した列車をトンネル手前にある踏切付近から撮影する。DD51重連と客車の編成もバランスよく撮影ができる。ポイントのキャパシティは大きい。撮影地は海岸沿いになっており冬期は防寒対策をお忘れなく。

【レンズ】200mm

【アクセス】富浦駅から登別駅方向に1つ目の踏切付近が撮影ポイント。

【国土地理院1/25,000地形図】登別温泉

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

関ヶ原越えにいどむEF65PF貨物を撮る

2015.8.29
木内俊嗣（奈良県）

【ガイド】南荒尾信号場から分岐し、勾配緩和のため北に大きく迂回する下り線をゆく列車を捉える。貨物や優等列車専用の区間となりさまざまな牽引機が先頭に立つ高速貨物列車や軽快に走る抜ける特急などを記録できる。午後から順光となる。

【レンズ】70mm

【アクセス】垂井駅を北側に出て直進。右手にスーパーを見ながら道なりに行くと５分で右に相川にかかる橋があるので渡る。渡ったところの交差点を北進し10分くらいで二車線道路に合流するのでなお進む。市之尾橋交差点を右折、すぐにある水路を越えて左折し線路方向に進んだ周辺が撮影地となる。徒歩で35分。垂井駅前にレンタサイクルがある。車の進入は不可。名神高速道路関ヶ原ICより国道365号、県道53号線経由で約10分。車は垂井駅前の有料駐車場などへ。

【国土地理院1/25,000地形図】大垣

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

最後の485系特急白鳥を田園風景の中で

2015.8.6
赤松謙一（神奈川県）

【ガイド】「はまなす」を代表に朝の上り列車の撮影地として有名な同区間だが、午後は架線柱側からの撮影での光線状態が良いため、やや引いて、田園風景を取り込んで見るとよい。夏は青田や所々に蕎麦の花がさいているので花越しのカットも撮れる。秋になれば実り田を入れて撮影したい。午後の被写体としてはついにここだけとなった485系白鳥がメイン、繁忙期の８連増結時をぜひ狙いたい。

【レンズ】50mm

【アクセス】油川駅前を左折し、線路と平行する道を北上してしばらくすると、用水路をと並行する幹線農道へ出るので、その道路へ出て踏切を渡る。用水路の向こう側に開けた田園地帯が撮影地。徒歩25分ほど。車は青森ICを降り、津軽新城方面へ。青森西バイパスへ出て新青森駅を目指して進むと国道280号バイパスとの交差点に出る。左折してバイパスを北上し、北海道新幹線の高架をくぐった先、養護学校近くの交差点を右折すると左手に撮影地の田園地帯が広がる。ICから10分余り。農作業車輌の邪魔にならないように気を付けたい。

【国土地理院1/25,000地形図】油川

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

早朝の上り列車を見通しの良いストレート区間で

2015.8.23
鈴木裕大（神奈川県）

【ガイド】和泉山脈を背景にストレート区間で編成写真を撮影する。作例は7100系区間急行だが、特急「サザン」8000系、10000系・12000系も合わせて狙いたい。撮影地は踏切なので歩行者や車の往来に注意。光線状態は早朝が順光。

【レンズ】168mm

【アクセス】尾崎駅東口から阪南市役所の通りを約500m進んだ「丸正ミート」の手前を右折した先の踏切が撮影地。駅から鳥取ノ荘寄り3つ目の踏切。阪和道阪和ICから府道256号→国道26号経由で約4km。国道26号黒田南交差点を右折したら尾崎方面へ。

【国土地理院1/25,000地形図】尾崎

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

EF64石灰貨物をインカーブから

2015.8.29
木内俊嗣

【ガイド】大垣駅東方にある大きなカーブを行く上り列車を捉える。このあたりは樽見鉄道との三線区間となり線路敷の幅も広いので容易に編成写真をまとめることができる。遮断機のない第三種踏切なので線路から離れ十分安全を確保して撮影に臨んでほしい。午前の早い時間に機関車前面に光があたる。

【レンズ】105ｍｍ

【アクセス】大垣駅を南側に出て左方向へ。線路沿いに進み国道258号の高架をくぐると左に郵便局がある。その先の交差点を左折し線路沿いの道路に出たら右に進む。右手にある大規模商業施設を過ぎ道路が緩い右カーブになってすぐの十字路を左折すると歩行者専用の「三塚道踏切」があり、上り線側が撮影地となる。駅から徒歩で20分弱。車の進入は不可。東海環状自動車道大垣西ＩＣより約20分。車は駅周辺の有料駐車場などへ。

【国土地理院1/25,000地形図】岐阜西部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。