2009年12月アーカイブ

1往復のみ残された500系「のぞみ」を狙う

2009.12.25
石倉俊直（三重県）

【ガイド】東海道新幹線の撮影地として有名な矢作川橋梁は、下り、上り列車ともに撮影可能である。下りは河川敷の三河安城側からの撮影で午後順光、上りは河川敷の豊橋側からの撮影で午前順光である。2010年2月28日限りで定期のぞみ運用から離脱する500系新幹線を中心に狙いたい。写真は下り29A。

【レンズ】70mm

【アクセス】名鉄西尾線桜井駅下車。住宅街を東へ進むと田園地帯にでる。田園地帯に出ると前方に撮影地の矢作川橋梁が見える。三河安城側の河川敷までは徒歩約30分。河川敷の豊橋側へ行くには矢作川橋梁から離れたところにある美矢井橋か小川橋を渡らなければならないので、時間に余裕をもて行ったほうがよい。車なら東名高速道路岡崎インターから約20分。

【国土地理院1/25,000地形図】西尾

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

大糸線／頸城大野─根知

2009.11.8
伊藤　洋（長野県）

【ガイド】大糸線は、姫川や雨飾山を入れた多くの撮影地があるが、作例のお立ち台は、頸城平野から山間部へ向かう列車を正面から捉えられるシンプルなポイント。　頸城平野を直線コースで抜けてくる列車を小さなカーブ手前で狙う。

【レンズ】300mm

【アクセス】頸城大野駅を出て西方向に約500ｍ行き、国道148号に出たら左折し根知方面へ。砂利工場を目印に、国道を左折して直進すると、トンネルを潜った所に、大糸線の踏切があり、これを越えた所がポイント。駅から約２㎞。車なら北陸自動車道糸魚川ICから約10分。

【国土地理院1/25,000地形図】小滝

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

夕方の斜光線を浴びて走る上り「北近畿」を狙う

2009.10.12
中司朔良（兵庫県）

【ガイド】形の良い山容をバックに、夕方の上り列車が撮影出来るところ。築堤の西側から、やや見上げ気味に、複線奥側を行く上り列車を狙う。長編成向きのアングルで、3024Mの７連増結時が狙い目。夏場の夕刻は、太陽が北側に廻り込むので、列車正面が影になる。また線路廻りに夏草が繁茂するので、秋口以降が良い。但し、3024Mの通過時刻は15時30分頃で、10月下旬〜２月下旬の間は、その時刻には西側山頂の影が線路に落ちるので、ベストの光線は、秋春分から冬至寄の各１か月間に限定される。

【レンズ】50mm

【アクセス】草野駅下車。線路西側の道路を古市方向に400mほど進むと「古市南部浄化センター」という建物があり、このすぐ北側。国道176号線で「草野駅」を目指せば、駅のすぐ北西側。

【国土地理院1/25,000地形図】篠山

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

円山川を入れて青空のもと特急北近畿などを狙う

2009.11.8
小林祐也（兵庫県）

【ガイド】円山川を入れてもはや風前の灯となった国鉄型特急などを撮れる撮影地。キハ181系、183系、223系、115系、113系、キハ47などが撮影でｋぴる。正午前後順光。この撮影地は階段の中ほどで撮影します。近隣住民の迷惑にならないように。なお、定員もわずかですので注意(５〜６人)。車は駐車位置に注意。望遠レンズを使用すると、カーブを曲がってくる上り列車を大きく撮ることも可能。近くに(500m)コンビニあり。

【レンズ】28mm

【アクセス】城崎温泉駅より徒歩15分。円山川沿いを豊岡方面に向かって歩くと、少し広い路肩・トンネル・階段があります。なお、円山川沿いは歩道もなく、交通量が多いので注意。豊岡方面より、円山川沿いに走らせ、豊岡市内より15分程度。

【国土地理院1/25,000地形図】城崎

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

播磨灘が一望出来る雄大で爽快なロケーション

2009.11.3
濱井洋輔（岡山県）

【ガイド】香川県と徳島県の県境大坂峠、その香川県側の県道１号線から播磨灘をバックに高徳線を走る列車を狙う。空気の澄んだ晴れの日には遠く本州も見える雄大で爽快なロケーションで立ち位置を変えれば讃岐相生駅手前のＳ字カーブを走る姿も狙える。対象列車は「うずしお」の2000系を中心にキハ40系列も健在。

【レンズ】135ｍｍ

【アクセス】高徳線讃岐相生駅から県道１号線で30分〜１時間程度。途中まではショートカット出来る山道もある。高松自動車道引田ICから２０分程度。

【国土地理院1/25,000地形図】引田

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

交流電化発祥の仙山線を撮る

2009.11.7
藤谷義明（埼玉県）

【ガイド】芭蕉の句で有名な山寺駅近くで橋梁を渡る列車を撮影するポイント。紅葉の季節には周囲の山々が美しく色づき、画に華を添える。沿線随一の景勝地でもあるので観光を兼ねての撮影も楽しめる。また、駅構内には古いターンテーブルが残されているのでトワイライトな気分に浸るのも一興。正午前後が順光。

【レンズ】30mm

【アクセス】山寺駅前より正面のＴ字路を右折し、線路をくぐり坂道の途中から遊歩道を登った付近。山寺駅周辺の有料駐車場を利用。

【国土地理院1/25,000地形図】山寺

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

渓谷を行くキハ52

2009.11.8
伊藤　洋（長野県）

【ガイド】中土駅に近い姫川第三ダムの下流に位置するこのお立ち台は、車道下に広がる河原の色々な場所から撮影が可能で、多様なレンズ、フレーミングで列車を捉えることが出来る。車の場合は、河原の上に位置する車道に駐車して100ｍ程度歩くことになる。道幅が十分確保されており、駐車スペースもある。

【レンズ】90mm

【アクセス】中土駅を出て北小谷方面へ線路沿いに行き、姫川橋を渡って直ぐ左折。トンネルを越えた所。駅から約1.5㎞。長野自動車道豊科ICから約1.5時間。

【国土地理院1/25,000地形図】雨中

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

福知山線の新主力、ＢＢ編成による「北近畿」を撮る

2009.12.20
中司朔良（兵庫県）

【ガイド】2009年12月より、「雷鳥」で活躍していた京キトＡ編成から改造された福フチＢＢ編成が活躍を始めたが、そのうち４連で運用中の「ＢＢ６９」編成向きのポイント。同編成は、基本的に3016M〜3019Mに充当されており、この列車は年末年始以外、ほとんどの時期において４連となっている。ここ「酒滴神社踏切」は、藍本駅の南（相野寄）すぐにあり、午前中の上り列車の光線が良い。狙いの3016M（8時36分頃通過）の光線がベストで、藍本駅通過シーンから眺められる。アウトカーブからのアングルなので、４連でもうまく収まる。

【レンズ】45ｍｍ

【アクセス】藍本駅下車。東西どちらからでも、線路沿いに南下して最初の踏切。徒歩約5分。国道176号線で、藍本駅を目指し、駅の南に向かえばすぐ。

【国土地理院1/25,000地形図】藍本

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

宿南信号場の「はまかぜ」同士の離合

2009.11.8
田中誠也（兵庫県）

【ガイド】「はまかぜ」同士の離合で有名な宿南信号場。構内がカーブしているので撮影しやすい。「はまかぜ」の他にも「北近畿」「きのさき」等も撮影可能。また、「北近畿」等の特急列車は上下合わせほぼ30分おきに来る。ただ、通過の場合は高速なので注意。線路から十分離れ安全に撮影を行なってほしい。

【レンズ】約200mm

【アクセス】ＪＲ八鹿駅よりバスで約10分。「町」バス停で下車。播但連絡道路の和田山JCTから約50分。

【国土地理院1/25,000地形図】江原

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

駅至近の市街地に架かる橋梁を行くキハ40・47を撮る

2009.11.5
中司朔良（兵庫県）

【ガイド】阿波富田駅のすぐ北、「新町川」に架かる牟岐線の橋梁は、レンガ積の橋脚が趣き深く、手軽に牟岐線の気動車が撮影出来る。すぐ東側の国道11号線「かちどき橋」から西を眺めれば、映画の舞台にもなった「眉山」が望める。橋梁は南北に架かっているので、基本的には下り列車の光線が良いが、市街地だけあって、特に川の北側は、背景の建物が目立ってしまう。比較的まとめ易いのが、橋梁の北東側から午前の上り列車をワイドで狙う構図。列車正面に陽は廻らないが、画面右端に「眉山」を配するアングルが得られる。作例は、阿波富田10時37分発の540D。

【レンズ】28ｍｍ

【アクセス】阿波富田駅から北東方へ徒歩約３分と至近。徳島駅からでも、線路沿いに徒歩約15分。車なら国道11号線と55号線の接続点が「かちどき橋」南詰。徳島県庁の西を目標に。

【国土地理院1/25,000地形図】徳島

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

東海道本線を行く4002レを完全順光で撮影

2009.12.6
小野浩司（大阪府）

【ガイド】11月〜12月中旬にかけて紅葉した山を背景に10時頃に山崎付近を通過する寝台特急「日本海」を完全な順光で撮ることが出来る撮影ポイントです。少し広角よりに山を大きく入れるように工夫すればよいと思います。踏切付近での撮影となりますので車や歩行者の妨げにならないよう撮影をしてください。

【レンズ】135mm

【アクセス】山崎駅と島本駅のほぼ中間地点にある踏切付近。車なら名神大山崎IＩＣより4.5km。

【国土地理院1/25,000地形図】淀

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

いよいよラッセルシーズン、幻想的で力強い姿を捉える

2009.2.28
佐々木裕治（北海道）

【ガイド】石北ラッセルの撮影ポイントの一つで、晴れれば作例のように背後から光が射し幻想的で力強い姿を捉えることができる。ラッセル車は轟音と共に左にカーブしながら姿を現し、直線を進んだ後、撮影ポイント付近で左カーブして進んでいく。ビデオ撮影にも適している。石北線ラッセルには、複線型が運用されており、進行方向左側に雪を飛ばすが、稀に単線型が入るので、線路からできるだけ離れて撮影すること。

【レンズ】超望遠から標準まで

【アクセス】愛別駅から徒歩約25分。車なら旭川紋別自動車道の愛別ＩＣを出て左折し、すぐにまた左折して伊香牛方面へ向かい小春トンネルを越えた右側が撮影ポイント。厳冬期はトンネル内や出入り口付近は特に滑るので注意が必要。

【国土地理院1/25,000地形図】愛別

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

午後の上り「北近畿」旧塗色編成を順光の直線区間で

2009.11.23
中司朔良（兵庫県）

【ガイド】午後一番に福知山を出る3022M「北近畿12号」だが、前後各１時間に特急の設定がない時間帯を走るので、「最良の光線は、この列車のみ」という区間が幾つかある。ここ「第三歌道谷踏切」上り方もその１つ。黒井駅の西方、「第五朝日踏切」以西に続く、架線柱が線路北側にある直線区間の西端で、作例の列車背後に８７キロポストがある。同列車の通過は、13時03分頃。作例では、編成後部の下廻りが雑草に隠れてしまったが、踏切道のレベルで構えれば、編成全体が障害物なく収まる。また４連より６連の方が収まりが良く、当列車は当日3011Mの折返し運用のため、朝の3011Mの編成を確認しておくと良い。

【レンズ】90㎜

【アクセス】黒井・石生両駅のほぼ中間。国道175号線と福知山線が最も接近する辺り。石生からなら、175号旧道を北上、「坂」でバイパスと合流後、さらに500mほど先。車なら舞鶴若狭自動車道春日ICより国道175号線を約4km西進。

【国土地理院1/25,000地形図】柏原

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

峠を行く列車を俯瞰する

2009.12.12
竹内正行（静岡県）

【ガイド】湖西線は琵琶湖を絡めた風景が代表的だが、琵琶湖を離れるとガラッと変わり山々の間とトンネルの山線になる。ここは季節に応じて様々なシーンが撮れる場所。午前中が順光。雨の日は風景を大きく取り入れしっとりした風情もまた良い。付近にマキノ追坂峠・道の駅もあるので食料は調達可能。

【レンズ】100㎜

【アクセス】マキノ駅から国道161号線をマキノ追坂峠を行く約３㎞。途中上り車線が出てくるところで側道へ。ほぼトンネル上から。車なら米原から琵琶湖周回で約30分くらい。

【国土地理院1/25,000地形図】海津

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

迫力ある大カーブで寝台特急を狙う!

2009.11.29
清水智文（東京都）

【ガイド】直線で編成写真が撮れるので有名な「ワシクリ」ですが、ここは列車がカーブを曲がっているところを捕らえることができます。アウトカーブから狙う場合は10輌編成以上ではないと編成後部が隠れてしまいます。

【レンズ】135mm

【アクセス】東鷲宮駅を出て、なるべく線路に沿ったルートをとって栗橋方面へ。中川を渡ったところにある踏切が撮影地。車なら車では東北自動車道加須ICから15分。

【国土地理院1/25,000地形図】東鷲宮

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

魚野川を渡る気動車を狙う

2009.11.15
泉山武士（埼玉県）

【ガイド】上越線と合流する直前の鉄橋を渡る姿を撮影できるポイント。堤防に上がればもっと線路寄りのアングルも可能。川の両岸から撮影できるため上下どちらもいけるが、光線が午前と午後で変わるため時間帯によっては逆光となる。旧川口橋は架け替え工事のため現在は通れなくなっているが、橋の欄干付近までは近付くことが出来るので、線路と同じ目線での撮影が可能。立ち入り禁止の旧橋にはくれぐれも入らないよう気を付けたい。

【レンズ】80ｍｍ

【アクセス】越後川口より約10分。関越自動車道越後川口ＩＣより約３㎞。

【国土地理院1/25,000地形図】小千谷(高田)

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

予讃線の桃太郎貨物を順光で捉える

2009.6.20
服部孝博（東京都）

【ガイド】予讃線のEF210桃太郎やアンパンマン2000系などを交差する道路から俯瞰気味に撮影するポイント。順光で撮影でき、空気が澄んだ日は遠くに伊予三島の製紙工場の煙突や海を交えて撮影も出来る。

【レンズ】70mm程度

【アクセス】予讃線伊予土居駅から国道11号線と線路の間を赤星方向へ1km、15分。松山自動車道土居ICから車で約7分。

【国土地理院1/25,000地形図】東予土居

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

奥深い山間部を往く石北臨貨の俯瞰ポイント

2009.11.29
姫野成広（北海道）

【ガイド】石北本線の上白滝－下白滝沿線は、深い山間部を縫うように列車が走り、四季を通じて様々な表情を見せてくれる。この場所は、山をバックに落葉樹林帯の中を走行する列車を俯瞰気味に撮影でき、冬の樹氷・春の新緑・秋の紅葉が特に美しい。終日列車サイドは逆光だが、正面に光線が当たる8071レ・8073レがお勧め（冬期間8071レは山陰に入るので注意）。もちろん臨貨以外の定期列車・団臨等の列車を組み合わせても面白い。撮影地までは傾斜がきつく、降雪期は足元が滑りやすいためアイゼンの装着が必要。

【レンズ】150mm

【アクセス】下白滝駅から丸瀬布方向に国道333号線を1.5ｋｍ行くと馬止トンネルがある。トンネル入口に向かって右手から徒歩で登り、トンネル上の空地が撮影地。車なら国道333号を遠軽から下白滝方面に走らせると、石北本線をオーバークロスしてほどなく馬止トンネルが見えてくる。トンネル出口真上の空地が撮影地。駐車スペースがないので、他車の交通の妨げにならないよう気をつけていただきたい。

【国土地理院1/25,000地形図】丸瀬布南部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

姫川を渡るキハ52を正面から撮る

2009.11.8
伊藤　洋（長野県）

【ガイド】小滝駅を出た糸魚川行き列車は、すぐに大きく右カーブして、姫川橋梁を渡る。この橋梁は連続するデッキガーターが見事で、有名なお立ち台であるが、作例は、根知側に位置するトンネル上の山道から撮影したもの。空が入らないこのアングルは、曇りでも活用できるポイントとしてチェックしておきたい。午後順光。

【レンズ】75mm

【アクセス】小滝駅を出て根知方面へ国道148号を行き、姫川橋を渡ってすぐ右折。駅から約１㎞。車なら長野自動車道豊科ICから約２時間

【国土地理院1/25,000地形図】小滝

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

午後の大阪方面行き8000系30番代（旧3000系）の特急列車を順光で撮影する

2009.11.15
小野浩司（大阪府）

【ガイド】京阪電鉄の8000系30番代（旧3000系）は、特急列車らしい配色で人気の列車。午後の大阪方面の列車が順光となる。背景の山と右手に見える木々をうまく取り入れて構図を決めてほしい。

【レンズ】200mm

【アクセス】京阪牧野駅をおりて京都側の踏切付近から。通行の方の邪魔にならないように注意してください。車なら第二京阪道路八幡東ICより国道1号線経由して京阪牧野駅まで9km駅付近のスーパーにコインパーキングがある。

【国土地理院1/25,000地形図】八幡

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

消滅間近のキハ181系をＳ字で狙う

2009.12.6
丹羽拓也（兵庫県）

【ガイド】播但線上り列車の撮影に適したポイント。下りは逆光で曇りでの撮影は可能だが、構図的には上りがいい。線路は緩やかなＳ字を描いており、しっかりとＳ字に見せての撮影は4輌編成時の方が向いているかもしれない（作例は6輌編成）。正午を過ぎると木の影が線路にかかるため6輌編成の場合は午前中がいい。（曇りであれば「はまかぜ4号」）までは撮影可能。レンズは150ｍｍ以上のレンズが適している。

【レンズ】150mm

【アクセス】生野駅から国道312号線を長谷方面へ。播但線を跨ぐ形で橋を渡りすぐ右折。播但線と川沿いに並行した形で道なりに行く。踏み切りを渡りさらに10分程歩いた所で播但線のトンネルから手前150ｍの所が撮影場所。生野駅から3㎞。車なら播但自動車道生野ＩＣから3.5㎞。

【国土地理院1/25,000地形図】生野

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

午前の上り列車が順光で撮れる駅近の撮影地

2009.11.29
中司朔良（兵庫県）

【ガイド】「須磨」と言えば、駅西方の須磨海岸が古くからの有名撮影地だが、海岸沿いの海側は防波堤に阻まれ、鉄道用地外から撮影可能な地点は皆無に近い。ここ「宿道上踏切」は、反対側の駅東方、神戸起点6.9キロポスト附近にあり、踏切南側より午前中の上り列車が順光で撮影出来る。住宅街なので、背景が雑然としているのは致し方ないが、後方に「鉢伏山」を望むことが出来る。作例は当地を10:08頃に通過する1070レだが、この前に通過するEF65牽引の72レや2D「はまかぜ2号」の光線も良い。

【レンズ】90ｍｍ

【アクセス】須磨駅下車。線路の浜（南）側に並行する道を、神戸方へ400mほど。当地周辺は非常に道幅の狭い住宅街で、車でのアプローチは困難。当踏切は人専用。

【国土地理院1/25,000地形図】須磨

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。