2009年3月アーカイブ

都心のお手軽な俯瞰撮影地

2009.1.4
武捨　浩（埼玉県）
【ガイド】東北本線・高崎線の上り列車を捕らえるのに好都合なポイント。順光は午後になるが、正面光で午前中に上京する夜行列車群を撮影することができる。季節が夏至に近づけば「能登」から撮影可能。また、大宮以南に向かう貨物列車を撮影することもできるし、逆光気味になるが下り列車も撮影できる。北へ向かう二大本線ルートだけあって、列車本数も種類も多く、ネタ列車を中心に１時間もいればお腹いっぱいといった感じになるだろう。

【レンズ】55mm

【アクセス】さいたま新都心駅から線路脇の道を大宮方向へ５分程度。跨線橋に登る階段かエレベーターで上に上がれば撮影地。駅近くなので、駐車場は周辺のパーキング利用となる。

【国土地理院1/25,000地形図】与野

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

線路沿いに桜並木が広がる有名撮影地

2009.3.23
高橋幹生（愛知県）

【ガイド】線路沿いに約400ｍにわたって桜並木が広がる有名撮影地。西人吉駅から八代側約300ｍの場所にある跨線橋の上から撮影。跨線橋は、車道橋と歩道橋が分離されているが、交通量の多い車道橋の路肩に立つことは避け、幅広で安全な歩道橋上から撮影したい。ただし、被写体と歩道橋の間に車道橋が架かる形となるため、撮影の瞬間にトラックなどの大型車が低速で通過した場合には、被られて撮影し損ねる可能性がある。順光時間帯は朝遅くから昼まで。晴天の場合、朝のうちは桜の木の影が列車正面にかかりやすい。９時台、１０時台の普通・特急が狙い目。2009年4月25日より、週末を中心に運転されることとなる「ＳＬ人吉号」も格好の被写体になろう。

【レンズ】300mm

【アクセス】肥薩線西人吉駅から線路沿いの道を八代方面へ徒歩3〜4分。車の場合は車の場合、九州自動車道人吉ICから西人吉駅方面へ約10分。

【国土地理院1/25,000地形図】一勝地

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

ローカル線を走る105系車両を情景的に撮る

2009.3.1
西田達哉（奈良県）

【ガイド】高田以遠の和歌山線は、ローカル色が色濃くなる。運用車両は王寺鉄道部所属の105系2連が今も大半を占め、旧国鉄時代からの塗色のままで運転されている。昼間帯では、1時間毎の運転となるのでご注意を。作例はくもりでの撮影だが、晴れたら午後が順光となる。
【レンズ】50mm

【アクセス】玉手駅を出たら細い生活道路道なり左へ進む。途中県道を横切り、さらに進むと小さい川が見えてくる。そこを線路方向に50mほど進んだところがポイント。玉手駅から徒歩約8分。車なら南阪奈道路葛城ICから約15分

【国土地理院1/25,000地形図】畝傍山

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

交差点を曲がる市内線車輌をサイド気味に狙う

2009.2.3
寺沢秀樹（愛知県）

【ガイド】全低床車ホットラムの導入や3200形のリバイバルカラーの復活など、何かと話題の多い豊橋鉄道市内線の車輌をサイド気味に撮影することができる。ホットラムは運転時刻が時刻表に表示されて限定運用となっているが、リバイバルカラーの3200形は他の車輌と共通運用となっており、運用は限定されていない。光線は午前中がよい。レンズは200〜300mm程度が必要。

【レンズ】300mm相当

【アクセス】新川電停下車。すぐ札木寄りの新川交差点を右に曲がると目の前に歩道橋が見える。この歩道橋の上が撮影ポイント。新川電停からは徒歩約2分。車なら東名高速豊川ICから国道151・1号線経由で約20分。撮影ポイント付近は市街地の中心部のため、路上駐車はせずに付近の公共駐車場を利用したい。

【国土地理院1/25,000地形図】豊橋

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

201系「四季彩」を撮る

2009.3.22
藤村巌雄（東京都）

【ガイド】青梅線で数少ない開けた場所。石灰貨物列車の時代から紹介されている。線路をまたぐ道路から上り列車を撮影する。作例は臨時列車「青梅観梅号」。普段は E233系のみだが、週末に運転される２201系「四季彩」を記録しておきたい。午前中が順光。

【レンズ】75ｍｍ〜300ｍｍズーム

【アクセス】日向和田駅、石神前駅ともに青梅街道に出て徒歩約10分。青梅線を越える橋が撮影ポイント。車では、青梅街道を奥多摩方向へ、日向和田駅を過ぎてすぐ。なお青梅街道には駐車スペースがない。

【国土地理院1/25,000地形図】武蔵御岳

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

予讃線ののどかな風景でEF65を撮る

2008.11.4
山田　優（香川県）

【ガイド】予讃線の、のどかな風景を走る下り岡山EF65、EF210牽引の貨物列車を撮影する。線路横を流れる高瀬川の土手付近から撮影すれば、作例写真のように俯瞰気味に、踏切横からかぶり付いて撮れば、きれいな編成写真が撮れる。レンズは標準から中望遠まで。

【レンズ】105mm相当

【アクセス】予讃線みの駅より線路沿いの道を多度津方面へ約5分。二つ目の踏切が撮影ポイント地点。車なら高松自動車道さぬき豊中ICから約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】仁尾

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

石北貨物、遠軽駅を瞰望岩から俯瞰する

2008.10.15
服部敏明（京都府）

【ガイド】石北貨物の遠軽駅を手軽に俯瞰出来るビューポイント。遠軽町の名所である駅直近の願望岩から遠軽駅を見渡せる。光線状態は午後からが順光だが早朝の逆光の雰囲気も捨てがたい。頂上付近にはベンチもあるがフェンスはあえて作られていないので滑落に注意。

【レンズ】50ｍｍ

【アクセス】遠軽駅から徒歩20分。車でも非降雪期は頂上付近まで上がれる。

【国土地理院1/25,000地形図】遠軽

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

多彩な直流機関車を撮る

2008.4.28
竹内正行（静岡県）

【ガイド】西浜松の最西側より撮影できる有名撮影地。ＥＦ66を始めＥＦ200、ＥＦ210、トヨタロングパスエクスプレス、今や貴重なＥＦ65も狙える。また、西浜松で貨車入替のＤＥ10も撮れる。東海道本線を通過する列車は400㎜が必要。昼から順光。周囲は住宅密集地なのでマナーに気をつけて撮影のこと。

【レンズ】100㎜

【アクセス】高塚駅より線路伝いに浜松方向へ行き小学校東角を曲がった車輌搬入口付近より撮る。約15分。浜松ICより約50分。駐車場はない。公共機関利用が良い。

【国土地理院1/25,000地形図】浜松

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

石灰の町・美祢を後にする5990列車

2008.7.20
兼石洋之（山口県）

【ガイド】ホキ9500に「白ダイヤ」を満載した5990列車の発車シーンを狙う。橋上からの俯瞰撮影となるので、美祢の町並みも積荷も同時に記録することができる。気温の低い時期はDD51の盛大な排煙を写し込むことも可能。重安駅で一連の積み込み作業を撮影してから、こちらに移動すると撮影効率がよい。重安駅から車で約5分。

【レンズ】70mm

【アクセス】美祢駅改札を出て右（厚狭方）を向くと茶色の誇線橋が見える。その橋上が撮影ポイントとなる。中国自動車道美祢西ICから約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】美祢

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

予讃線讃岐塩屋駅下車すぐのお手軽撮影地

2008.12.8
山田　優（香川県）

【ガイド】予讃線讃岐塩屋駅下車すぐのお手軽撮影地。高架区間の終わりを下ってくる、岡山EF65、EF210牽引の下り貨物列車をアウトカーブから撮ることができる。各貨物列車ともサイドには光がまわらないので曇り日が良い。

【レンズ】200mm相当

【アクセス】予讃線讃岐塩屋駅(上り側)より駅前の道を丸亀方面へ徒歩1分。高松自動車道善通寺ICより約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】丸亀

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

可動橋を渡るDD51

2007.12.8
河野太郎（三重県）

【ガイド】日本で現役唯一の鉄道可動橋を一日最大5往復の貨物列車を撮ることができる。すべて三岐鉄道東藤原駅からの列車でDD51牽引で主にタキ1900のセメント列車だが運がよければホキ10000による骨材列車も撮ることができる。可動橋は通常時は開いていて船が通れるようになっているが、列車通過の15分程に橋が降りて列車が通れるようになる。ただし休日は橋は降りっぱなしになっている。堤防の近くで撮る他に南側からの道路橋（可動橋）から撮ることもできる。

【レンズ】35mm

【アクセス】四日市駅から徒歩15分。埋め立て地の南側にかかる道路の可動橋の東側の堤防を北へ。国道23号線西末広町交差点を東へ曲がって四日市港方面へ

【国土地理院1/25,000地形図】四日市東部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

いよいよ見納め、あじさい街道を行く3000系

2008.6.15
幾代　裕（東京都)

【ガイド】井の頭線沿線は随所にあじさいが植えられ、初夏の風物詩として乗客の目を楽しませてくれる。大手私鉄では珍しくなった正面二枚窓の3000系も1000系５次車の増備により引退の時期が迫りつつあり、あじさいとの組合せも今年が最後にになると思われる。住宅地を走る井の頭線であるが、ここはバックに民家が写り込まず、すっきりとした編成写真が撮れる。3000系を効率よく狙うには平日朝のラッシュ時間帯がお勧め。

【レンズ】70mm

【アクセス】西永福駅南口から線路沿いの道を吉祥寺方面へ徒歩５分の西永福２号踏切付近。周辺は入り組んだ細い道の住宅地で駐車場所はない。駅からすぐ近くでもあり、電車利用をお勧めする。

【国土地理院1/25,000地形図】東京西部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

名勝・飛水峡を行く

2008.7.19
寺沢秀樹（愛知県）

【ガイド】飛騨川の流れが深い谷を刻んだ飛水峡と列車の組み合わせが撮れる高山本線の定番ポイント。光線は昼前後がよい。レンズは中望遠が適している。

【レンズ】100mm相当

【アクセス】上麻生駅下車。駅前から街の中心部を線路沿いに白川口方向へ。線路が近づいてきたら右に曲がり麻生橋で飛騨川を渡り国道41号線に出たら白川口方向へ進む。ひとつ目のトンネルを抜けてしばらく行くと左側に飛水峡の表示がある駐車スペースがあるので、そこが撮影ポイント。上麻生駅からは徒歩約25分。車なら、東海環状自動車道美濃加茂ICから国道41号線経由で約30分。

【国土地理院1/25,000地形図】上麻生

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

羅臼の山と冬の気動車を撮る

2009.3.1
小杉剛史（東京都）

【ガイド】釧網本線にかかる跨線橋の上から撮影する。知床斜里駅を背中にすれば羅臼の山に昇る朝日を絡めて、駅に向けば昇った太陽が駅や停車中の列車に当たりまた別の楽しみが味わえる場所。電車では見られない排気が印象的になる今の時期が良いのではないでしょうか？跨線橋上はそれほど狭くはないが、やはり三脚の使用は避けたい。あくまでも地元の人の生活道路である。

【レンズ】110mm

【アクセス】知床斜里駅から中斜里方面へ駅前の道を右に進むと進行方向右手に跨線橋が見えるのでその上から撮影する。女満別空港から約60km。2時間。冬場はもっとかかるものと思われる。

【国土地理院1/25,000地形図】斜里

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

予讃線複線区間の定番撮影地

2008.11.14
山田　優（香川県）

【ガイド】予讃線複線区間、讃岐塩屋─多度津間の中間地点である定番撮影地。田園地帯を走る岡山EF65、EF210牽引の下り貨物列車を撮ることができる。午後から順光。レンズは標準から中望遠まで。

【レンズ】150mm相当

【アクセス】予讃線讃岐塩屋駅より線路に並行した県道21号線を1.5kmほど多度津方面へ。車なら高松自動車道善通寺ICより約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】丸亀

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

電化区間の東北本線で石巻線からの「ＤＬ貨物」を狙う

2008.4.4
服部孝博（東京都）

【ガイド】品井沼駅から鹿島台駅方向へ約９分と近く、線路を跨ぐ道路のガードレール外から安全に俯瞰気味に撮影出来る。三脚も可能であり、反対側の下り線や貴重なED75やＥＨ500も撮影できるお手軽撮影ポイントの場所でもある。

【レンズ】70mm程度

【アクセス】東北本線品井沼駅から鹿島台方向へ徒歩９分。車なら三陸自動車道　松島北ICより約７㎞。

【国土地理院1/25,000地形図】鹿島台

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

長編成の甲種輸送・貨物列車を狙う

2008.6.1
庭池孝輔（愛知県）

【ガイド】矢作川を渡ってくる東海道本線上りの長編成の列車を狙えるポイント。鉄橋が長いため長編成でも最後尾が切れずに撮影できる。編成の最後尾は長いと少し曲がる。撮影ポイントの許容人数多い。

【レンズ】40mm

【アクセス】￥東海道線岡崎駅西口から「JR岡崎駅西」という信号を渡って進み、43号線にぶつかったら右折する。そうすると県道48号線にぶつかるのでそこを左折する。その先「渡橋」にさしかかるので堤防まで上がりきったら右折、線路寄りが撮影地。車なら東名高速岡崎ICから約11分。

【国土地理院1/25,000地形図】岡崎

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

「加太の大築堤」を俯瞰する

2008.11.5
服部敏明（京都府）

【ガイド】蒸機時代から数々の名作を生み出してきた「加太の大築堤」は今も健在。ブッシュの成長でアングルは限られてはきているが、左右の丘から今も撮影可能である。光線は終日順光であるが午前は右側面、午後は左側面に日が廻る。

【レンズ】85㎜

【アクセス】加太駅下車40分。線路に沿ったルートをとって約3㎞。名阪国道板屋ＩＣから車で５分。

【国土地理院1/25,000地形図】鈴鹿峠

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

千曲川に沿って走る飯山線を俯瞰する

2009.2.22
伊藤　洋（長野県）

【ガイド】飯山線の有名ポイントの一つ、国道117号線「栄大橋」橋上からの俯瞰撮影。終日逆光気味だが、雄大な風景を行く列車は、いろいろな切り出しが出来、季節の変化とともに何度も通いたくなるポイントの一つ。比較的交通量の多い橋上のため、撮影には注意が必要。

【レンズ】20mm

【アクセス】森宮野原駅から国道117号線を横倉方面へ約1.5km、30分。上信越自動車道　豊田飯山ICから約１時間

【国土地理院1/25,000地形図】信濃森

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

早春の山里を行く単行気動車

2009.3.2
谷口一成（東京都）

【ガイド】この周辺は田園地帯で、列車は見通しのよい築堤を行く。上総大久保駅には桜もありシーズンは撮影者も多数訪れる有名撮影地。撮影ポイントは多数あるので場所をかえ楽しめる。道が狭いため、駐車場所探しに苦労するかもしれない。地元の農作業の邪魔にならないよう気をつけたい。

【レンズ】95mm相当

【アクセス】上総大久保駅下車。右に回りこみ踏切を越え右折。道なりに進むと田園地帯が広がる。前方にトンネルが見えたら右折。踏切が見えるのでその周辺。圏央道木更津東ICから車で約25分。

【国土地理院1/25,000地形図】大多喜

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。