2008年4月アーカイブ

S字カーブを駆け抜ける「富士・はやぶさ」

2008.4.30
財津幸範（山口県）

【ガイド】国道2号線バイパスの高架橋上から貴重なブルートレインを俯瞰撮影。季節の違いにより、太陽の高さに応じて立ち位置、レンズの焦点距離を工夫すると「富士・はやぶさ」の全く違う表情が捉えられる。撮影場所は広い歩道上で安全に撮影ができる。車道上は駐停車厳禁だが、高架橋の西側に駐車スペースがある。

【レンズ】50㎜相当

【アクセス】厚狭駅前から旧国道２号線を東に約１㎞行き、加藤交差点を右折して小野田方面に約1.5㎞。車なら山陽自動車道宇部下関線の小野田ICを厚狭方面に約10分。

【国土地理院1/25,000地形図】厚狭

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

四季折々の田園風景の中を新幹線が駆け抜ける

2008.4.29
前原章二

【ガイド】広角レンズを使い新幹線の全車輌と稲作の成長を記録する。春の蓮華畑、初夏の田植え、夏の稲の成長、秋の実りと共に新幹線の走行風景を撮る。付近にはスーパーもあり、食料の確保は問題ない。

【レンズ】25㎜

【アクセス】養老鉄道美濃青柳駅より西に徒歩30分。名神高速道路大垣ICから15分程度。

【国土地理院1/25,000地形図】大垣

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

桜の大木の下、元国鉄キハ35を撮る

2008.4.5
堀岡健司（東京都）

【ガイド】関東鉄道の桜の駅と言えば黒子駅が有名であるが、最近は樹齢のせいか見事な花盛りを見る機会が減った。その代わりといっては語弊があるが小絹駅でも見事なソメイヨシノの大木を見ることができる。なお関東鉄道の車両運用は、正午頃に水海道で車両を交換することが多く、このポイントで元国鉄キハ35を順光で撮影できるのは、朝から運用に入った場合は11時〜12時頃となる。

【レンズ】135mm程度

【アクセス】車なら常磐自動車道谷和原ICから約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】守谷

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

築堤を行く関西線貨物列車

2008.4.25
今泉浩之（愛知県）

【ガイド】永和駅からも近く、日光川の堤防の上から関西本線の列車を撮影できるポイント。天気が良ければ名古屋名駅の高層ビル群を画面に入れることもできる。春は堤防に咲く草花が彩りを添える。車の通りもないので静かだ。

【レンズ】45㎜

【アクセス】関西本線永和駅の正面の道は突き当たりとなっている。そこを左折すると信号のある交差点に出る。そこを斜め左に折れ名古屋方向へ。日光川の橋に出たら堤防を歩き関西本線伊勢田踏切を渡る。車なら東名阪自動車道蟹江ICから約10分、尾張温泉方向へ。

【国土地理院1/25,000地形図】蟹江

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

私鉄の貨物列車を撮る

2007.4.22
大谷大樹（埼玉県）

【ガイド】午前中の下り列車は晴れてると全面が陰にになってしまう。少し戻った踏切付近なら上下の列車を狙えるので効率が良い。

【レンズ】50㎜相当

【アクセス】武川駅から線路沿いにある道を熊谷方面に約１㎞進むと本線と貨物船が分岐する先にある踏切の奥付近です。車なら関越自動車道花園ICより約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】三ヶ尻

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

蒸機時代から幾多のドラマを生んだ「146㎞ポスト」

2005.4.16
芝山喜久男（東京都）

【ガイド】通称「146㎞」と呼ばれる、DDファンの聖地常紋の超定番ポイント。蒸機時代のD51＋9600から、現在のDD51プッシュプルまで、Sカーブを描いて峠に挑む奮闘が常にこの地を訪れるファンを魅了する。朝の8071レはカーブを曲がる手前の編成全体に日が当たる。昼の8073レの場合、先頭機の正面とアウト側に日が当たる。

【レンズ】200〜300㎜相当

【アクセス】生田原駅から国道242号を北見方向に1㎞ほど進み、右にカーブし橋を渡る手前を左折、すぐに踏切を渡り、八重牧場を過ぎダートをさらに直進、約5㎞で小さな踏切を渡る。さらに1㎞ほど進んだところに駐車可能。線路に向かって小道を降りる。生田原から車で約20分。ただし、冬期はダートの手前で通行止めとなることもかなり多く、車でのアプローチは春秋に限られる。

【国土地理院1/25,000地形図】生田原

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

宮川の渓谷を行く早朝のDD51

2006.8.6
寺沢秀樹（愛知県）

【ガイド】川の深い渓谷を渡るDD51牽引1853レを撮影できるポイント。石積みの高い橋脚にかかるアンダートラス橋は迫力がある。橋梁の至近にある道路橋からの撮影。作例は線路に向かって左側からだが順光になるのは右側。レンズは標準から望遠まで好みで。なお1853レは3月下旬よりDD51の単機牽引となっている。

【レンズ】50㎜相当

【アクセス】三瀬谷駅から国道42号線を滝原方向へ。船木大橋を渡り、船木大橋南の交差点を右に曲がって少し進むと線路をまたぐ道路橋がある。そこが撮影地。三瀬谷駅から徒歩約20分。車なら紀勢自動車道大宮大台ICから国道42号線を三瀬谷方向へ。船木大橋南の交差点を左折。ICからは約5分。

【国土地理院1/25,000地形図】伊勢佐原

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

セパレート区間で上り列車を狙う

2007.12.14
浦壁周平（東京都）

【ガイド】緩い勾配を下ってくる東北本線上り列車を撮影する。作例は午前だが、午後順光。中望遠から200mm程度がいい。踏切の近くの国道４号線は交通量が多いので注意。国道を約１５分くらい進むとコンビニがある。

【レンズ】200mm

【アクセス】蒲須坂駅を下車した後、矢板駅方面へ約10分程線路に並行して歩く。国道４号線とぶつかる踏切周辺が撮影地。

【国土地理院1/25,000地形図】矢板

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

田植えの水面に映るキハ205

2007.5.20
谷口一成（東京都）

【ガイド】中根駅周辺はほぼアングルフリー。線路の両側から好みのアングルで撮影できる。

【レンズ】35mm相当

【アクセス】中根駅から3分。車なら東水戸道路、ひたちなかICより5分。

【国土地理院1/25,000地形図】ひたちなか

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

築堤を行く田端運転所のEF81牽引の貨物列車

2008.3.2
佐藤邦夫（茨城県）

【ガイド】常磐線の水戸近辺ではメジャーな撮影地として知られる那珂川橋りょうであるが、その北岸の大築堤も良好な光線状態で撮影できる。先輩格のEF80を駆逐して20余年、これまで比較的安泰だった田端運転所のEF81も転機を迎えそうであり、今のうちに記録しておきたい。光線は午前中から昼頃までが順光。築堤下の農道や那珂川の堤防から安全に撮影できる。レンズは広角から望遠まで使える。

【レンズ】50ｍｍ

【アクセス】鹿島臨海鉄道大洗鹿島線東水戸駅から北へ向かって歩き、那珂川に架かる勝田橋を渡り、渡りきった所の交差点を左折。20分ほど。車なら東水戸道路水戸大洗ICから約１５分。

【国土地理院1/25,000地形図】ひたちなか

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

緑豊かな山をバックに直線区間を駆け抜けるロクヨンを撮る

2005.9.3
寺沢秀樹（愛知県）

【ガイド】緑の山を背景に直線区間を行く朝の5883レが良好な光線で俯瞰気味に狙える。レンズは200〜300mmがおすすめ。

【レンズ】200mm

【アクセス】田立駅から県道を坂下方面へ。田立の集落を抜け道なりに下ると中央線のガードが見えてくる。ガードのすぐ手前に右へ登る細い道があり、しばらく進むと左側に見える跨線橋の上が撮影ポイント。田立駅から徒歩約20分。車なら中央自動車道中津川ICから国道19号線経由で約30分。

【国土地理院1/25,000地形図】三留野

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

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土讃線、夏の風物詩ひまわり畑

2005.7.8
山田　優（香川県）

【ガイド】土讃線塩入駅周辺から黒川間には、多数のひまわり畑があり、美しいひまわりと列車を絡めて撮影することができる。毎年ひまわりを植えられる場所が微妙に違うので、撮影前にロケハンすることをおすすめしたい。

【レンズ】110mm（35mm換算）

【アクセス】土讃線塩入駅から線路に並行した県道197号線を3kmほど阿波池田方面へ。車なら高松自動車道善通寺ICから約30分。

【国土地理院1/25,000地形図】大口

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

緑の絨毯の大坂峠を登るキハ47 4連

2007.8.25
岩朝　徹（京都府）

【ガイド】県道から大坂峠の徳島方のカーブを俯瞰できる。レンズは標準〜望遠までOK。日の長い時期の午後遅めがカーブのイン側に光が当たる。夕方のキハ47４連が狙い目。

【レンズ】200mm

【アクセス】高徳線阿波大宮駅から県道１号線へ上り、引田方面へ。県道の分岐点を左折して1km程。車なら高松道板野ICから約20分

【国土地理院1/25,000地形図】引田

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

ローカル線を行く103系

2007.11.25
山本秀一（京都府）

【ガイド】短編成化された103系を、気軽に撮影できる播但線。かつて50系客車が走ってた時代もあったが、ここを走る103系のその赤いボディは、50系客車を思い出す。ポイント区間は、播但線でも平坦な電化区間で普通列車は通勤時間を除き103系が2〜4輌で運転されている。午後から順光、寺前行きは、夕方正面に陽が当たる。午前中は電柱側からも撮影が可能である。ポイント付近の道路は、歩道がない２車線の県道で通行量は、そこそこあるので注意が必要。

【レンズ】50〜85ｍｍ

【【アクセス】】寺前、新居の中間地点であり、どちらからも１５分程度、直線区間の適当な場所で撮影可能。播但連絡道路神崎南インターから10分、県道8号線を寺前方面へ。

【国土地理院1/25,000地形図】寺前

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

春爛漫の甲州路

2008.4.13
山田義宏（東京都）

【ガイド】跨線橋山梨市駅方歩道上から、春の季節、桃の花を眺めつつ、下り列車を撮影できるポイント。撮影位置によっては、桃の花をさらに取り込んで撮影することも可能。ただ、晴天時には、午前中から午後早くにかけて列車側面が陰る。ちなみに、跨線橋春日居町駅方の歩道からも、上り列車の撮影ができる。ただし、特急列車の場合、編成の後方が家で隠れてしまう。

【レンズ】112mm相当

【アクセス】中央本線春日居町駅前の踏切から150mほど東南に歩くと県道312号線に出る。その県道を山梨市方面へ150mほど歩くと落合跨線橋南交差点に至る。交差点を直進、跨線橋の歩道を350ｍほど歩き、線路をオーバークロスしたところからが撮影ポイント。駅から徒歩10分ほど。車なら中央自動車道一宮御坂IC(甲府・石和方面）から国道137号線・県道312号線経由で約10分。

【国土地理院1/25,000地形図】塩山

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

美しい田園風景をゆく

2007.8.21
酒井敏寛（東京都）

【ガイド】水郡線でお手軽に列車写真が撮れるポイント。陸橋の上から午後の上り列車を順光で狙うことができる。標準から中望遠がおすすめ。歩道はないので道路の通行の邪魔にならないように注意。運がよければホキ工臨と出会うことも。

【レンズ】50mm

【アクセス】後台駅から北に向かって歩く。10分程度。常磐道那珂ICから４㎞程度

【国土地理院1/25,000地形図】石塚

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

上野を目指す夜行を順光で狙う！

2006.6.10
大谷大樹（埼玉県）

【ガイド】そろそろ撮影可能になってきた上越線経由の夜行列車や貨物などを全編成を入れ順光で狙えます。熊谷貨物ターミナル北側に沿った道の中間付近で駐車スペースもあり便利かつ安全です。

【レンズ】50㎜前後

【アクセス】秩父鉄道・ひろせ野鳥の森駅から140号バイパスに出て運動公園脇を17号方面に進めば熊タに到着。徒歩で約20分。車なら国道17号線・熊谷警察署前より高崎方面に約１㎞進みローソンのある信号を左折すれば付近に到着。

【国土地理院1/25,000地形図】熊谷

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

山間のカーブで中央快速の10連を撮る

2008.4.19
田中　友（東京都）

【ガイド】踏切(横尾踏切)でアウトカーブから下り列車を狙う。中央快速の撮れるカーブで10連全てを納めることができるポイントは稀少。薄曇りの日か順光となる午後遅い時間帯の撮影がよい。

【レンズ】170mm

【アクセス】国道20号線の猿橋〜大月の中間地点、両駅からは15〜20分ほど。市営住宅前バス停前の路地を入ったところ。車なら中央道大月インター15分。

【国土地理院1/25,000地形図】大月

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

東北の名峰、鳥海山が雄大な裾を引く

　2007.6.12
宮村昭男（東京都）

【ガイド】蒸機時代から撮影されていた、鳥海山をバックに撮れる有名ポイント。田畑が緑になり、山には残雪が残る時期がよい。上り列車対象だが、下り列車もサイドや背後の日向川鉄橋を渡って来るところを撮影できる。

【レンズ】135㎜

【アクセス】南鳥海駅から本楯方向へ約1.5㎞。ちょうど中間あたり。日向川鉄橋の南鳥海側の踏切付近から構える。山形自動車道、酒田みなみICから県道59号、60号経由で約５㎞。

【国土地理院1/25,000地形図】羽後観音寺

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

キハ181系「はまかぜ」とレンゲ

2007.4.29
村井厚史（奈良県）

【ガイド】定期列車では最後のキハ181系で運用されている「はまかぜ」を、播但線内でレンゲと絡めて撮影できるポイント。花が咲くのは、４月下旬。この場所は去年は長い期間咲いていましたが、一昨年は、咲きかけた頃田植えがはじまり、花は刈られてしまいました。

【レンズ】50mm

【アクセス】寺前駅から播但線に並行する県道を北の方向へ徒歩30分程度。右手に小さな公園と消防ポンプの車庫を過ぎたあたり。全区間歩道があるが、撮影する側にはない。車なら播但道・神崎南から寺前駅方面へ。寺前駅から線路に沿って走る県道を北の方向へ約２㎞。撮影ポイントを少し過ぎたあたりに幅員が広い箇所がある。

【国土地理院1/25,000地形図】長谷

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

長編成コンテナ貨物を俯瞰するビューポイント

2008.3.1
財津幸範（山口県）

【ガイド】埴生駅から東に進みガードをくぐり、さらに線路に沿って東に行くと石山公園の案内板がある。山頂に２基あるアンテナ塔のうち、下の小さな塔の横からけもの道を少し下ると視界が開け山陽本線が一望できる。山頂には広い駐車場ある。駅から遠いので車利用がお勧め。朝の８時過ぎに通過する富士はやぶさ狙いなら、太陽が高くなる６月以降の夏場がよい。

【レンズ】100㎜相当

【アクセス】埴生駅北東に見えるパラボラアンテナ塔が立つ石山を目指す。車なら山陽自動車道宇部下関線埴生ICから約６㎞。車で上れる。

【国土地理院1/25,000地形図】小月

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

上り列車を側面ギラリで

2008.4.15
上田貴裕

【ガイド】この撮影地も中央本線の午後の上り列車を側面光で撮れる数少ない撮影地。光線状態は午前中が順光。午後も遅めの時間帯まで側面に日が回る。

【レンズ】135mm

【アクセス】西八王子駅の南口を出て線路沿いに進むと、約20分ほどで線路に接近したガードレールがあるのでその付近から撮影する。車なら八王子ICから約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】八王子

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

西武多摩川線の新しいポイントで古豪101系を撮る

2008.4.15
田中　友（東京都）

【ガイド】武蔵境付近の連続立体交差化工事が一段落着いたことにより生まれた新しいポイント。緩やかにカーブした高架取付区間を上下する101系をアウトカーブから狙う。午後順光。

【レンズ】300mm以上

【アクセス】武蔵境駅から中央線の北側を東小金井方面へ。西部図書館の手前を左折、中央線を越えて一本目の路地を左折した突き当たり。現場より武蔵境方、中央線山中踏切脇の釣堀の隣に時間制駐車場あり。

【国土地理院1/25,000地形図】吉祥寺

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

揖斐川の堤防を駆け上る長大編成の貨物列車

2006.3.21
寺沢秀樹（愛知県）

【ガイド】揖斐川の堤防を上って来る東海道本線下りの貨物列車を狙えるポイント。周囲が開けているので長大編成でも後部が切れない。鉄橋の手前でＳカーブする線形なので、列車がうねるような感じとなり、変化があっておもしろい。光線は午後からが順光だが、午前中でも側面には陽が当たる。レンズは中望遠が適している。なお、ポイントの北側には樽見鉄道の線路が並行しており、こちらとの掛け持ちも可能。

【レンズ】120mm相当

【アクセス】樽見鉄道東大垣駅下車、東海道本線の線路沿いに岐阜方向へ進む。揖斐川橋で揖斐川を渡り、東海道本線のガードをくぐってすぐ左側の堤防上が撮影ポイント。東大垣からは徒歩約20分。名神高速道路岐阜羽島ICから揖斐川の堤防道路経由で約20分。

【国土地理院1/25,000地形図】岐阜西部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

淀川を渡る最新鋭電車

2008.4.3
土井廣三（兵庫県）

【ガイド】淀川を渡る西大阪線の車輌を撮影できるポイント。西側に並行する伝法大橋からの撮影。橋は長く中央にはトラス橋構造になっている部分もあって様々なアングルでの撮影が楽しめる。西大阪線は延伸工事が進んでおり、来年(平成21年)より近鉄奈良線との相互乗り入れが開始される予定である。そのため、来年にはこの橋を渡る近鉄車輌も撮影できるかもしれない。

【レンズ】140mm

【アクセス】阪神西大阪線伝法駅から国道４３号線を尼崎方面へ。伝法大橋の中央付近までは約10分。阪神高速西大阪線安治川出口から約10分。

【国土地理院1/25,000地形図】大阪西北部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

障害物のない緩やかなSカーブ

梅田勇二郎（神奈川県）

【ガイド】今でこそ東名高速と国道1号線のバイパスが通って景色が一変してしまったが、この区間はかつては東海道随－の風光だった。東名高速薩錘トンネルの通る薩錘峠のふもと、東海道本線の洞トンネルの東京寄り。緩やかなSカーブを行く上り列車を道から狙う。海沿いなので日の出直後から朝日が当たる。

【レンズ】80mm

【アクセス】徒歩の場合は興津駅から歩くこととなるが、途中からは国道1号線バイパスの脇を行かなければならない。国道は上下線が別れており、途中での横断は出来ないので、上り線側（線路に沿って）を通る。車の場合は、東名高速の清水インターが近い。インターからバイパスを東京方面に進み、撮影地脇を通り過ぎると駐車スペースがある。なお付近は駐停車禁止場所。バイパスを東京方面から来る場合は、撮影地を通り過ぎて興津鉄橋付近で分流すると上り線に戻ることが出来る。

【国土地理院1/25,000地形図】興津

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

満開の桜とキハ110

2002.4.27
須藤健一（千葉県）

【ガイド】夏井駅の構内には桜の木があり、満開時には作例のように見事な桜をバックに走る列車を撮影することができる。桜は例年4月中旬〜下旬が見頃。なお、現場近くを流れる夏井川沿いには、花見スポットで有名な「夏井千本桜」があり、地元の小野町役場のホームページ
http://www.town.ono.fukushima.jp/on_kakuka/on_sangyousinkou/syoukoukannkou/on_sakura/on_sakuratop.jspでここの開花状況を公開しているので、現場の開花状況の参考になる。

【レンズ】135mm

【アクセス】夏井駅下車。駅前の道を川前駅方向に200mほど行ったところが撮影地。磐越自動車道小野ICから国道349号と県道286号経由で約15分。クルマ利用の場合の駐車スペースは、撮影地点から少々離れるが夏井千本桜観光客用の駐車場があるので、そちらを利用していただきたい。また、開花期間中、周辺道路は交通規制がされるので注意。

【国土地理院1/25,000地形図】小野新町

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

広い新潟平野の直線区間でのびのび撮影

2007.6.2
源川浩和(新潟県）

【ガイド】押切駅から少し長岡寄りの田園が広がるエリアが撮影場所。早朝から夕方まで線路の両サイドで場所を選べる。アングルもワイドから望遠まで自由。

【レンズ】１００ｍｍ

【アクセス】信越本線押切駅前から線路沿いに長岡方向へ進み、川を渡ってさらに線路沿いを進むと踏切のある幹線道路に出る。その道路を横切り線路沿いに進むと撮影エリアだ。小さな踏切が数か所あるので線路の両サイドを行き来できる。車なら関越自動車道長岡ICから約25分。国道８号線を新潟方面に進み、上越新幹線とクロスしてすぐの信号を右折してすぐです。

【国土地理院1/25,000地形図】長岡

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

北アルプスを背景に長電が撮影できる数少ないポイント

2008.1.15
徳永　靖（長野県）

【ガイド】北須坂〜小布施に架かる松川橋梁はアングルのバリエーションが楽しめるポイント。線路はほぼ南北に走っているため、午前中は上流側から、午後は下流側の堤防からの光線が良好で、編成をかっちりと押さえることができる。また、空気が澄む晩秋から初夏にかけては、移動性高気圧に覆われると北アルプス・後立山連峰の鹿島槍ヶ岳や五竜岳が蒼い空の下、白銀の頂を見せてくれる。

【レンズ】200mm

【アクセス】長野電鉄小布施駅から国道406号線に出て、須坂方面へ約3Km。車なら上信越自動車道須坂長野東ICから約10分。

【国土地理院1/25,000地形図】中野西部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

四季の伊吹山と新幹線を撮る

2008.4.13
前原章二（愛知県）

【ガイド】季節によって変化する伊吹山をバックに新幹線を撮る。春は桜、菜の花、夏は田植えの終わった稲を、秋は稲穂やバックの山の紅葉を、冬には雪景色を楽しめる。作例は伊吹山が見えなかったので新幹線でまとめた、近江長岡駅からも５分ほどで手軽に行ける撮影地である。

【レンズ】25ｍｍ〜75ｍｍ

【アクセス】東海道線近江長岡駅下車、駅を出てまっすぐに歩き小さな橋を渡り路地を右折したらすぐ。車なら名神高速道路米原ICが近い。

【国土地理院1/25,000地形図】関ヶ原

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

暁を駆ける〈日本海〉〈北陸〉〈能登〉

2008.4.6
伊藤　健（京都府）

【ガイド】高岡駅を出た上り列車はすぐにカーブして南向きとなる。富山〜金沢間では逆光になる場所が多い中、サイドにきれいに光があたる貴重な場所。朝は〈日本海〉5:45、〈北陸〉5:50、489系〈能登〉5：57（時刻は高岡発）が3本立て続けにやってくる。

【レンズ】50㎜

【アクセス】高岡と西高岡のほぼ中間地点の跨線橋の下付近。双方の駅からなるべく線路沿いのルートをとって約３㎞。なお跨線橋の車道は歩行者・自転車通行禁止になっている。北陸自動車道高岡ＩＣから５分程度。

【国土地理院1/25,000地形図】戸出

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

朝焼けに輝くブルトレを狙う

2007.10.21
酒井敏寛（東京都）

【ガイド】東海道本線の浜名湖橋梁は昔から数多く名作が発表されている。今の旬は東京口最後の客車寝台特急となった「富士・はやぶさ」だろう。作例は10月下旬に日の出直後に通過したところを狙った。この時間帯は架線柱の影や道路沿いの木の陰が列車にかかるのでシャッターチャンスは限られる。

【レンズ】100mm

【アクセス】東海道線弁天島駅から線路沿いに国道１号線を西へ1.5㎞程度。西浜名橋の歩道から撮影。東名浜松西ICから15㎞程度。

【国土地理院1/25,000地形図】新居町

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

東北貨物をアウトカーブで

2007.4.15
池亀純也（東京都）

【ガイド】田園地帯の中で、大きく左カーブで曲がってくる貨物列車を撮れるポイント。踏切の脇なので、列車の接近もわかりやすく、土手があるので、高さもお好み次第で選べる。午前中順光。

【レンズ】125mm

【アクセス】白河駅より福島方へ約2.5km。近くに公共交通はなく徒歩でいくしかない。車なら白河市内より線路沿いに2.5kmほど進んだところにある「羅漢踏切」。約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】白河

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

御茶ノ水の夜景、川面に映る聖橋

2007.10.22
田中　友（東京都）

【ガイド】お茶の水橋上から停車中の上り中央快速と聖橋を絡めて撮影する定番のポイント。無風で神田川が穏かな日は水面に聖橋がきれいに映ることはあまり知られていない。列車本数の多い平日夕刻19時前後であれば、走行中の丸ノ内線を入れることも容易にできる。ただし、ラッシュ時間帯は橋上も通行人で混雑し、三脚での撮影は迷惑となるので、撮影には工夫が必要。ちなみに作例は橋の欄干にタオルを敷いてカメラを固定し撮影したもの。

【レンズ】180mm

【アクセス】ＪＲ御茶ノ水駅御茶ノ水橋口改札を出て右側すぐ。都心部で幹線道路も多いためとりあえず御茶ノ水駅を目指す。駐車はパーキングメーター使用するかビルの駐車場へ。

【国土地理院1/25,000地形図】東京首部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

新緑の若草山をバックに走るビスタＥＸ

2006.5.21
村井厚史（奈良県）

【ガイド】平城宮跡からの撮影。作例の若草山をバックにした角度は午後からが順光となる。あたりは一面開けているので、逆方向から復元された朱雀門をからめて撮影することもできる。特急列車は奈良－京都間に毎時２本、休日は奈良線にも毎時１本設定されている。午前の早い時間には、アーバンライナーや伊勢志摩ライナーも走る

【レンズ】115mm

【アクセス】大和西大寺駅の陸橋の改札を南側に出て東へ。橿原線のガード下をくぐり奈良線の線路に沿って直進。踏切の所で南側へ右折。かんぽの宿の手前から平城宮跡に入る。駅から約20分。車なら阪奈道路、歩道橋のある積水化学の工場のすぐ次の道を北方向へ。作例のポイントあたりは砂利道なので、気にされる方は朱雀門の駐車場に止める方がよい。

【国土地理院1/25,000地形図】奈良

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

山を背景にした緩やかなカーブ

2007.3.11
笠原総人（東京都）

【ガイド】長い直線区間からアウトカーブに差し掛かるところを撮影。正午あたりが順光となる。終焉近い201系のほかにも貨物列車や115系を編成を切らずに撮影することができる。

【レンズ】100㎜以上

【アクセス】上野原駅を出て大月方向に歩くとやがて右側に急な上り坂が見える。その上り坂を登ると駐輪場があり、そこを通過すると踏切(上新田踏切)がある。その付近で撮影する。車なら中央自動車道上野原ICから約15分

【国土地理院1/25,000地形図】上野原

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

東海道の古強者ＥＦ66。朝一番の一本を順光でどうぞ

2007.3.16
西村大輔（神奈川県）

【ガイド】有名な鵠沼第二踏切の藤沢側にある鵠沼第一踏切を渡ると左手に小さな神社と駐車場がある。その付近から撮影。このあたりは障害物が多いがここはすっきり撮れます。

【レンズ】85ｍｍ

【アクセス】藤沢駅から辻堂駅へ線路沿いを１㎞ほど。付近は道が狭いので車は藤沢駅付近の駐車場などへ。

【国土地理院1/25,000地形図】江の島

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

直線区間を行く貨物列車を撮る

2006.11.21
藤谷義明（埼玉県）

【ガイド】【ガイド】首都圏を抜けて北上してきた列車も黒磯からはいよいよ交流区間に入り、片パンを下げた凛々しい姿でやって来る。そんな貨物列車を直線で撮るポイント。作例はＥＨ５００だが、運用の少なくなったＥＤ75牽引列車も撮影可能。

【レンズ】300mm

【アクセス】黒田原駅を出て高久方面へ約５分、道路が線路と平行になる付近。車なら国道４号線黒磯市街からおよそ10分。

【国土地理院1/25,000地形図】黒田原

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

田園地帯を行くEF64重連貨物

2007.8.26
寺沢秀樹（愛知県）

【ガイド】朝の下り5883列車を順光で撮影できるポイント。周囲は開けた田園地帯となっているため、田んぼが四季折々の表情を見せてくれ、季節感のある作品をモノにできる。ただ、陽の短い時期は線路に陽が当たらないので注意が必要。レンズは標準から中望遠が適している。

【レンズ】100mm相当

【アクセス】釜戸駅下車、駅前の通りを進み突き当たりを右方向へ。郵便局のある交差点を左へ進み、橋を渡って3つ目の道を右に入る。道なりに20分ほど進むと田んぼが広がり周囲が開けた場所に出る。そのあたり一帯が撮影ポイント。釜戸駅からは徒歩約40分。車なら中央自動車道瑞浪ICから約20分。

【国土地理院1/25,000地形図】瑞浪

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

盛夏の雲出川を渡る

2007.7.28
西田達哉（奈良県）

【ガイド】JR東海でも屈指のローカル線。キハ11単行が雲出川沿いをトコトコ走る。この先の伊勢鎌倉駅の雰囲気も素晴らしいので、訪れる価値はある。

【レンズ】35mm

【アクセス】伊勢鎌倉駅から約２分。伊勢自動車道一志嬉野ICから約２０分。
【国土地理院1/25,000地形図】伊勢奥津

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

県境を行く貨物列車

2007.5.8
藤谷義明（埼玉県）

【ガイド】東北特急全盛時の頃から知られるポイント。県境付近の雄大な黒川橋梁を渡る上り列車を撮影できる。作例の場所では列車の接近が分りづらく、いきなり姿を現すので注意が必要。なお、付近の道路は旧東北本線を活用した道であり、橋脚等に当時の面影を目にすることができる。

【レンズ】90mm

【アクセス】豊原駅前の道を白坂方面へ黒川沿いの道を約2.5km。国道４号線から豊原駅方面へ約10分。

【国土地理院1/25,000地形図】旗宿

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

「ことでん」桜の名所

2008.4.5
山田 優（香川県）

【ガイド】「ことでん」の桜が有名なポイント。琴平線挿頭丘駅前には、毎年美しい桜が咲く。駅横の跨線橋から上り列車と桜を絡めて撮影することができる。

【レンズ】100mm

【アクセス】琴平線挿頭丘駅すぐ。高松自動車道高松西ICから約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】白峰山

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

北への大動脈、東北本線

2007.9.16
藤谷義明（埼玉県）

【ガイド】週末など多くのカメラマンで賑わう「ヒガハス」。蓮田寄りの下蓮田踏切周辺が特に有名だが、東大宮寄りの踏切付近でも長閑な雰囲気のなか撮影が可能。列車本数が多い事もさることながら、古豪のＥＦ65から新鋭機ＥＨ500まで多彩な牽引機が魅力。ただし、下蓮田踏切と違い周辺に駐車スペースがないので、他の広い場所に駐車する等の配慮が必要。

【レンズ】80mm

【アクセス】東大宮駅から蓮田方面へ、国道16号線がオーバークロスする辺り。東北道岩槻ICから約10分。

【国土地理院1/25,000地形図】岩槻

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

まだ間に合う201系と桜

2008.4.4
黒河内裕貴（東京都）

【ガイド】春は桜、初夏はは新緑といった、季節感あふれる都会の中の撮影地。編成をきれいに収められる。

【レンズ】70mm

【アクセス】東中野駅から山手通りを渡り路線沿いに中野方面に進む高架橋をわたり東中野方面にほんの少し進んだところが撮影地。フェンス沿いからの撮影。付近は道が狭いため車での撮影はお勧めできない。

【国土地理院1/25,000地形図】東京西部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

もみじ色の機関車を追いかけて

2007.8.10
村松且富（埼玉県）

【ガイド】西の函嶺・セノハチ。今も昔と変わらず、定期貨物に後補機が付く。写真は、昔は存在しなかった、高速道路へのバイパス道路から。交通量が多いので、道路上への駐車は避けたい。昼前後が順光になる。EF67は、上り列車の最後尾に付き、西条駅で切り離し、単機で広島（タ）に戻る。

【レンズ】85mm

【アクセス】八本松駅から、国道沿いを瀬野方面に約2㎞。車なら山陽道志和ICから5分。

【国土地理院1/25,000地形図】安芸西条

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

高架を行く武蔵野貨物を俯瞰する

2008.3.30
黒河内裕貴（東京都）

【ガイド】高架を行く列車を跨線橋から狙う。編成がしっかり入り背景も比較的すっきりとしている武蔵野線の有名撮影地だ。フェンス越しの撮影となるため工夫が必要。

【レンズ】100mm程度

【アクセス】武蔵野線北朝霞駅から西浦和方面に路線に並行した道を進むと浜崎3という信号が右に見えてくる。そこを渡りさらに進んで内間木支所を左へ。坂道を登りきると撮影地。

【国土地理院1/25,000地形図】志木

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

箱庭のような風景の中の小駅

2007.10.21
岩朝　徹（京都府）

【ガイド】牟岐線の辺川駅は山あいのカーブした田に片面１線のホームがあるのみ。周囲には人家もまばらで箱庭の様な風景が広がる。駅の南側の農道の跨線橋から俯瞰するポイント。昼過ぎから午後にかけて順光。車輌は国鉄型のキハ40・47・185系。主に四国色だが、まれに首都圏色のキハ47や国鉄色のキハ185の入線も見られる。周囲には店はなく、駅前に自動販売機があるのみ。コンビニ等もなく食料は事前に調達が必要。

【レンズ】60mm

【アクセス】撮影ポイントは駅からすぐ見える。車なら神戸淡路鳴門ICから国道11号〜55号経由で２時間程度。

【国土地理院1/25,000地形図】山河内

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

山間のＳカーブ

2007.5.16
矢野登志樹（神奈川県）

【ガイド】望遠系のレンズで切り取り、山間を行く雰囲気を醸し出すことができるポイント。標準系のレンズで手前を引き付けて撮る事も可能だ。晴れると木の影が所々線路を覆ってしまうので、曇りの日の方が撮りやすい。

【レンズ】300㎜

【アクセス】滝谷駅から国道252号線へ出る道の途中から橋を渡り、古屋敷の集落を目指し道なりに進む。踏切を渡りすぐ先を左に折れ、小さな踏切を渡り雑木林へ続く小道の行き止まりあたりがポイント。徒歩約25分。車では磐越自動車道会津坂下ＩＣから約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】柳津

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

秩父鉄道の下り列車に対して朝から順光になる貴重なポイント。

2008.2.4
本木哲也（埼玉県）

【ガイド】秩父鉄道と八高線の線路で複線になっている区間。運がよければ併走シーンを撮影出来るかも。午前中が順光。

【レンズ】85mm

【アクセス】東武東上線玉淀駅下車、右へ曲がり約700ｍ進んだ先の路地を左折すると見える秩父鉄道と八高線の踏切手前がポイント。車なら関越自動車道花園ICから約4km。

【国土地理院1/25,000地形図】寄居

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

季節限定 桜と京急

2008.4.2
小山強和（神奈川県）

【ガイド】京急線三崎口駅のすぐ側にある坂の途中。坂道は桜並木になっていて、ややローアングルから撮る。周りは住宅やマンションがあり、撮影は少々難あり。

【レンズ】85mm

【アクセス】京急線三崎口駅から徒歩3分。横横道路〜三浦縦貫道出口から約10分。

【国土地理院1/25,000地形図】浦賀

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

渓谷を行く上り列車を俯瞰撮影

2007.6.17
須藤健一（千葉県）

【レンズ】水郡線北部区間でお手軽に俯瞰撮影ができるポイント。上り列車向きです。現場は久慈川と八溝川の２つの河川の合流点付近であり、渓谷を行く列車を撮ることができます。昼頃までが順光。風景重視なら広角系から標準レンズが適しています。なお、作例は磐城塙－上野間の12系団体臨時列車ですが、この列車を狙う場合は早朝の一番列車となるので夏季限定の被写体となります。また、この列車の運転当日は撮影に間に合う列車が無いため、大子町内に前泊か車利用が必須です。

【レンズ】70mm

【アクセス】下野宮駅下車。駅前の道を進み突き当たりを左折。100mほど進むと左手に小学校があるので小学校を過ぎ、その先の突き当りを左折。左折して100mほど進むとY字の交差点に出るのでここを右折。右折すると国道118号線と交わる下野宮交差点に出るので、ここを左折して国道118号線を水戸方面に向かう。下野宮交差点付近より上り坂になるので、坂を600mほど上った頂上付近が撮影地。車なら常磐自動車道那珂ICより農免道路と国道118号線を経由して約100分、大子町中心街より約20分。現場付近に駐車スペースはないので注意。

【国土地理院1/25,000地形図】大子