〔ここに注目！〕
★名鉄の傑作車輌の誉れ高い5500系。引退から4年を経て、N完成品がリリースされた。
★実車は1959年、特別料金不要の大衆車としては日本初の冷房車として登場。2～4連の手頃な編成で特急から普通まで手広く活躍した。長らく全車健在だったが2000年から廃車が始まり、2005年をもって全車引退している。
★製品では登場時と、1980年代初頭に特別整備を実施後の姿をそれぞれ発売。大きく異なる塗装をはじめ、前面幌枠・手スリ・種別サボ受の有無、妻面窓の有無、登場時の側面サボ受（印刷表現）、シートの色など時代によるディテールの差も細かに再現されている。
★先頭部のダミーカプラーにはジャンパー栓・栓受が一体成型され、これも時代設定により電連の有無、栓受の数を作り分け。
★本車のハイライトと言える屋上は、車輌によって1次型（クーラー7基）と2次型（クーラー8基）が作り分けられ、配管などの差異も相まってバラエティ豊かな印象。表現自体も別パーツを多用した立体感あるものとなっている。
★ヘッド・テールライト、標識灯点灯（LED使用、ON／OFFスイッチ付）。フライホイール付動力ユニット搭載。幅狭室内灯対応。
★車番・標記類は印刷済。行先表示ステッカー付属。
〔価格〕
●塗装済完成品
基本4輌セット：各15,960円
増結2輌セット：各7,245円
〔セット内容〕
■特別整備後基本4輌セット：5508（M）＋5557＋5558＋5507
■特別整備後増結2輌セット：5512＋5511
■登場時基本4輌セット：5506（M）＋5555＋5556＋5505
■登場時増結2輌セット：5518＋5517
○特別整備後
○登場時
