2011年6月17日アーカイブ

雪もやみ薄日が差してきた。そして風もなく今までにない絶好のコンディションとなった。まもなくして「ニセコ1号」が轟音を響かせてものすごい迫力で通り過ぎて行った。客車も煙で被っていなかった。　'70.3.14　小沢－倶知安　P：内田博行

昭和36年10月1日のダイヤ改正の当日の京都駅。キハ55系の準急「鳥羽・勝浦」、東海道線、草津線、紀勢線と走っていました。　'61.10.1　京都　Ｐ：青山春樹

飛水峡を行くキハ80系「ひだ」。あれから33年が経ち、行き交う車輌こそ変わったが、この景色は今も変わらない。私が鉄道風景の美しさに目覚めた頃の一枚です。　'77.11.3　上麻生－白川口　Ｐ：赤座安彦

DD54の前補機が付くためガッカリした人が多かった播但線の貨物列車。個人的にはC57もDD54も好きなカマだったので好んで撮影したが、内心では「別々に来てくれたらなあ！」と思っていた。　'71.1.15　新井－生野　Ｐ：鈴木博之

仙山線山形行き最終各駅停車を牽くED78。仙台発18時55分の833レが最終列車とはローカル線色が濃かった時代です。正月ということもあるのか、ホームにはこの時間でもほとんど人がいませんでした。　'77.1.1　仙台　Ｐ：武者秀男

播但線の客車はC５７が牽引していましたが、特に冬期にはスキー臨時列車が多く設定されており、上り列車の中には回送目的でC５７が３台で生野峠を上ってくる迫力ある姿に感動し、多くのフアンが訪れました。　'71.2.10　生野－新井　P:中川弘一