2009年1月アーカイブ

越後路を駆ける急行「きたぐに」を順光で！

2009.1.25
成田　哲（神奈川県）

【ガイド】保内駅から東三条寄りを望むと、線路は右カーブし田園風景となる。この右カーブした先の踏切が撮影ポイントで、作例の急行「きたぐに」や、EF81やEF510等牽引の貨物列車を様々なアングルで捉えることができる。ただし、撮影場所の踏切は、冬期は遮断器が使用停止となるため、渡る際は左右確認を忘れずに。

【レンズ】100mm

【アクセス】信越本線保内駅より、線路沿いの道を東三条寄りに歩き踏切を渡る。信号を左折し2本目の十字路を左に曲がると撮影ポイントの踏切が見える。踏切を渡った辺りが撮影地。徒歩20分。車なら北陸道三条燕ICより約25分。

【国土地理院1/25,000地形図】加茂

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

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終着へ向けラストスパートをかける「富士・はやぶさ」

2008.11.3
赤塚敬介（神奈川県）

【ガイド】東海道本線、京浜東北線の「矢向踏切」付近から望遠レンズで上り列車撮影。収容人数は5人ほど。背景に「南武支線」のガードが入る。

【レンズ】200ｍｍ

【アクセス】南武支線、京浜急行電鉄八丁畷駅を出て、駅前のコンビにの方へ。八丁畷駅を背に見て左の道を道なりに進むと踏切撮影ポイントの「矢向踏切」に出る。周辺は道が狭いので、車はコインパークを利用するなどして徒歩が望ましい。

【国土地理院1/25,000地形図】川崎

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

和歌山と奈良の県境を行く105系

2008.12.29
辻田芳宏（和歌山県）

【ガイド】標準レンズでアーチ橋とバックに山を入れて撮影出来る古くからのポイント。朝夕は和歌山色の117系が通過する。朝は奈良県側が、夕方は和歌山側からの撮影で順光となる。作例ではあえて夕暮れに奈良県より撮影している。

【レンズ】40mm

【アクセス】隅田駅より徒歩で東に歩く。遮断機のない踏切をわたり左折し。道なりに行くと三叉路に突き当たる、左折してまた踏切をわたり道なりに歩くと橋が見えてくる。民家が近いので住民への挨拶には気をつけたい。隅田駅より徒歩10分程度。車なら大阪より国道170号線を南下し、河内長野で国道371号線に入る。橋本まで行き、国道24号線を東進。隅田駅の看板があるので右折し、踏切の手前で左折する。隅田駅よりは徒歩が望ましい。

【国土地理院1/25,000地形図】五條

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

富士山を仰ぐ迫力のカーブポイント

2008.12.27
田中　友（東京都）

【ガイド】相模川鉄橋の東側に位置する中島踏切付近からアウトカーブで上り列車を狙う。湘南地域で富士山を入れることができる数少ないポイントの一つで、富士山を入れずに15輌編成をすべて収めるアングルや、併走する貨物線の撮影も楽しめる。住宅街で踏切の幅員も狭いため、騒音や通行の妨げなど近隣の住民に迷惑をかけぬよう心掛けたい。

【レンズ】300mm

【アクセス】国道1号線馬入橋東側の中島信号から細い路地を入ったところ。徒歩だと平塚駅から40分を要する。バスを利用する場合は「中島」で下車。国道1号線を利用するが、現場付近に撮影目的で駐車できるスペースやパーキングは見当たらない。

【国土地理院1/25,000地形図】平塚

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

エグゾーストノートを響かせて上り勾配を登る

2008.11.26
塗木宏和（埼玉県）

【ガイド】切通しの上り勾配でエンジン音を響かせてゆっくりと登ってきますので、ショット数は稼げると思います。光線は逆光ですが見下ろすようになりますので晴天でも問題はないと思います。

【レンズ】300ｍｍ

【アクセス】鹿島線鹿島神宮駅から市役所方面に約3.7ｋｍ。車なら鹿島神宮から51号線経由市役所、警察署などの前を通りドラックストアー「カワチ」の交差点「鉢形東」を直進した所。

【国土地理院1/25,000地形図】常陸鹿島

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

雄大に裾を引く富士山を背景に「あずさ」を撮る

2009.1.11
伊藤　洋（長野県）

【ガイド】富士山を望む跨線橋から下り列車を狙う。車が通れる陸橋としては珍しくフェンスがなく手軽に撮影できる。たまに車が通るので、注意要。

【レンズ】65mm

【アクセス】小淵沢駅を出て、信濃境方面へ、県道１７号線を約３ｋｍ行き、井戸尻遺跡の案内看板を左折。約500ｍで陸橋に着く。車なら中央道小淵沢ＩＣから約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】小淵沢

伯備線の有名俯瞰ポイント

2008.11.13
濱井洋輔（岡山市）

【ガイド】よく雑誌等でも見かける伯備線の有名俯瞰撮影ポイント。新緑、紅葉、雪景色とどの季節にもマッチするロケーションでこの地域特有の石州瓦屋根の家もよいアクセントになる。「やくも」狙いの場合はストレート区間にピッタリ６輌を、貨物列車の場合は後方をカーブ区間に乗せて編成長を強調したい。昼前後が順光となる。

【レンズ】120㎜

【アクセス】根雨駅から伯備線に沿った国道180号線を5㎞程度黒坂方面へ。作例に写っている青い橋と踏切を渡ると左上方向に住宅地がありこのアングルを俯瞰する事が出来る。なお、車は撮影ポイントより踏切寄りの道幅が広いスペースに駐車するよう願いたい。車なら米子自動車道江府ICから約30分程度。

【国土地理院1/25,000地形図】根雨

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

旭川を渡る貨物列車を撮る

森下　啓
2008.9.11

【ガイド】旭川を渡る下り列車が撮影できるポイント。踏切付近からの撮影。道路から撮ることも可能だが、車もそこそこ走っているので川に向かって土手を下り、線路より低い位置に構えることをおすすめする。これなら架線柱などをうまくかわせる。写真の2073レは17時45分頃通過。73レも撮影可能。

【レンズ】100mm

【アクセス】岡山駅から歩くことも可能だが、25分くらいかかる。近くにバス停があるので岡山駅からバスを利用するのがいいと思う。本数も多いので安心だ。付近に車を停めることのできる場所は少ない。

【国土地理院1/25,000地形図】岡山北部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

カーブを曲がる「雷鳥」を

2009.1.2
村井厚史（奈良県）

【ガイド】南今庄駅付近には撮影ポイントが点在するが、今庄駅からアクセスできるポイントです。線路と県道が交差する踏切にてアウトカーブから上り列車を狙います。昼前が順光。同じポイントでトンネルから緩くカーブを描く下り列車も狙えます。下りは午前中の早い時間が順光です。

【レンズ】150mm程度

【アクセス】今庄駅から南今庄方向へ徒歩20分程度。ほぼ全区間に歩道があり安全にアプローチできます。車なら国道365号を今庄駅周辺から南へ。県道207号線へ右折しすぐの踏切。

【国土地理院1/25,000地形図】今庄

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

富士山をバックに横浜線を撮る

2009.1.11
若宮　裕（神奈川県）

【ガイド】富士山をバックに横浜線をほぼ真正面から撮影できる数少ないポイントです。この地点は鶴見川遊歩道にあり、横浜線とは金網で仕切られていますが、低いため撮影はしやすい。散歩、ジョギング、サイクリングする人は通りますが、車の乗り入れは出来ません。

【レンズ】約300mm

【アクセス】鴨居駅北口下車。鶴見川土手遊歩道を小机方面に約15分、横浜線が接近してきた地点。車なら、第三京浜港北IC下車、小机大橋を渡り、鴨居方面へ進み、東本郷団地入口交差点を右折、横浜線踏切を渡り、横浜線沿いの農道を小机方面に戻る。

【国土地理院1/25,000地形図】荏田

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

八ヶ岳をバックに陸橋から撮る

2009.1.11
伊藤　洋(長野県）　

【ガイド】下り列車を八ヶ岳を入れて狙えるお立ち台。車が通れる陸橋だが、交通量少なく、落ち着いて撮影できる。作例の撮影時間は午前10時3分0頃。光線が全体に行き渡らないが　その分メリハリのある作例が期待できるポイント。列車の俯瞰アップであれば上りも反対側で狙える。

【レンズ】22mm

【アクセス】信濃川上から野辺山方面に線路沿いに戻り約3km 運送会社の手前を線路側に左折。車なら中央道長坂ICから約40分

【国土地理院1/25,000地形図】御所平

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

上り「石勝貨物」を撮る

2008.9.7
藤谷義明（埼玉県）

【ガイド】石勝線の上り列車を手軽に撮影出来るポイント。レッドベアことDF200が迫力あるエグゾーストノートを響かせてやって来る。もちろん「スーパーおおぞら」「スーパーとかち」などの気動車特急群も頻繁に往来するので飽きる事がない。

【レンズ】150mm

【アクセス】十三里駅の新夕張側にある踏切付近がポイント。車なら道東道夕張ICから至近。

【国土地理院1/25,000地形図】紅葉山

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

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大銀杏の黄色と青空にDD51の朱色が映える

2008.11.30
財津幸範（山口県）

【ガイド】厚狭川にかかる国道316号の松ヶ瀬橋から美祢線の短い鉄橋が見える。お目当てのDD51牽引の貨物列車は編成全部を収めることは出来ないが、背景の緑色の中に今や貴重な国鉄原色の朱色が映える。10時30分頃通過する5990レは年中順光である。作例は国道橋の上流にある2軒の民家の間の道を少し入った秋限定のポイント。人家に近いのでマナーは厳守のこと。

【レンズ】30ｍｍ相当

【アクセス】湯ノ峠駅から国道316号を約1.5㎞美祢市方面へ。車なら中国自動車道美祢ICから約30分。

【国土地理院1/25,000地形図】伊佐

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

福知山線午前中の上り列車を順光で手堅く狙う

2008.12.26
中司朔良（兵庫県）

【ガイド】篠山口〜南矢代のほぼ中間、尼崎基点58.8キロポスト附近にある「東深間田踏切」東側がポイント。この踏切の１つ南の「竹下踏切」とよく似たアングルだが、当地の方がサイド気味に撮れる。3016M・3082D・3018Mの光線が良い。3016〜3022Mの４本は旧塗色B編成である。作例は、3018M。午後は、踏切西側からも上り列車が撮影可能。

【レンズ】50ｍｍ

【アクセス】南矢代駅下車。駅の東側の農道を田松川沿いに北上。線路西にある神社に続く道を左折すれば、この踏切に至る。車なら国道176号線「犬飼」という集落辺り、道路の東脇に神社があるので、その南側の農道を東進すると踏切がある。

【国土地理院1/25,000地形図】篠山

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

阪急宝塚線の上り列車を、オーソドックスなアングルで

2008.12.13
中司朔良（兵庫県）

【ガイド】宝塚線沿線も宅地化が進み、自然バックに撮影できるところは殆どない。ここ「寺門踏切」は、自然が残る随一の撮影地だったが、とうとう昨年末に背後の雑木林が伐採され、住宅が建設された。それでも、山本駅を出発し、緩い勾配を登って来る列車を順光で撮影できる。冬場の光線が良いが、9時過ぎまで家屋の影が線路上に落ち、10時を過ぎると正面が翳り出すので、良好な光線で撮影できる時間帯は制約される。

【レンズ】90mm

【アクセス】山本駅下車。線路北側を東進、踏切を渡り、線路南側を更に東へ行くと、駅から徒歩約10分で寺門踏切に至る。車なら国道176号線バイパス「山本丸橋」交差点を北上、176号旧道に入り東進。山本から東へ３つ目の踏切を目指す。

【国土地理院1/25,000地形図】伊丹

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

後の下り「北近畿」を良好な光線とロケーションで

2008.12.30
中司朔良（兵庫県）

【ガイド】3019Mから3023Mまでの「北近畿」3本は、１時間ごとに連続してＢ（旧塗色）編成で通過する。福知山線で、午後の下り列車を順光で狙えるのは、列車が西または北西を向く区間で、ここ広野附近の他には、下滝─谷川、柏原の手前と案外限定されている。特に篠山口以北は、山あいを走るため、冬場の夕刻は日照条件が悪い。そんな中で、青野川と武庫川両橋梁間の築堤をアウトカーブより狙う当地は、15:48頃に通過する3023Mまで良好な光線で撮影できる。ただし、冬場においては、3019Mの通過時刻（13時48分頃）には、まだ正面まで陽が廻らないので、サイド気味に狙うか、新三田方の直線区間で狙うのが良い。作例は3023M。

【レンズ】90mm

【アクセス】広野駅下車。左手に武庫川橋梁を見ながら南下すると、橋があるので、これを渡って橋梁方向に堤防を戻ると、ゲートボール場がある。この東側から築堤を狙う。国道176号線の広野駅北方から県道92号線に入り南下するか、三田市内から県道356号線・141号線を北上する。いずれも武庫川橋梁が目標。

【国土地理院1/25,000地形図】藍本

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

荒磯を見下ろす雄大な風景

2006.5.3
会津善和（東京都）

【ガイド】秋田方面行き上り列車を撮影できる蒸気時代からの有名ポイント。午前が順光、11時頃には太陽が真上にくるので側面は陰る。深浦の駅前の国道101号線を右折しばらく行くと五能線をクロスする。さらに進むと線路と並行し、道路は上り坂になり更に進むと右側に線路を見渡せる場所がある、駅から徒歩20〜30分くらい。車では東北自動車道浪岡ICから国道101号線。

【レンズ】28mm

【国土地理院1/25,000地形図】深浦

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上り下りとも撮影できる陸橋

2007.12.20
会津和樹（東京都）

【ガイド】上り下り両方撮影出来る「吉川の陸橋」。午後は大宮方面への貨物列車が頻繁に来る。撮影対象もEF64-1000、EF65、EF81など多岐にわたる。夏場は線路脇の草が高く伸びる。

【レンズ】70㎜

【アクセス】吉川の駅から線路沿いに新三郷方面へ徒歩30分ほど。タクシーの場合、中曽根陸橋でほぼ通じる。車では東京外環自動車道三郷ICから20分程度。ただし撮影場所周辺に駐車スペースはない。

【国土地理院1/25,000地形図】越谷

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北東北で活躍する列車を撮影する

2009.1.1
小杉剛史（東京都）

【ガイド】線路沿いの空きスペースから青森方面行きの下り列車を迫力のアウトカーブで撮影可能。全編成は収まらないのでヘッドマーク狙いにお勧め。同じ場所から上りの後追いも長編成でなければ編成を抑えることが可能。すぐそばにコンビニがあるので飲食に困ることはない。

【レンズ】90mm

【アクセス】浅虫温泉駅から線路沿いの道を500m程西平内方面へ行ったところにある踏切脇。車なら東北自動車道青森ICから国道７号、４号を経由して約20km

【国土地理院1/25,000地形図】浅虫

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比良山系を背景に行く「雷鳥」

2008.11.29
村井厚史（奈良県）

【ガイド】湖西線では琵琶湖を背景にした撮影ポイントが点在するが、季節により変化する比良山系を背景にした写真も美しい。春は新緑が映え、秋は赤く染まり、冬は雪化粧する。高圧鉄塔が少し目障りだが、高架を走る湖西線の特徴もよく表しているポイントです。昼前が順光。

【レンズ】70mm

【アクセス】湖西線近江舞子駅から高架下の道を北小松方向に、徒歩１０分強。道から線路が離れだしたあたり。車なら国道161号南小松交差点から近江舞子駅へ向かい、高架下の道を北へ

【国土地理院1/25,000地形図】北小松

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

50‰近い急勾配を登る神戸電鉄車輌を撮る

2008.12.28
中司朔良（兵庫県）

【ガイド】鈴蘭台を経由して神戸新開地に向かう神鉄粟生線の上り列車は、木津から藍那にかけて急勾配を登る。両駅間には「川池信号場」があり、当地は同信号所の木津寄りにある「藤の木踏切」附近から勾配を登る上り列車をアウトカーブより狙う撮影地。信号場以西は複線となっている。上り列車に対して午前中が順光となる。

【レンズ】70mm

【アクセス】木津駅下車。線路北側の道路を山裾に沿って南東方向に歩くと、「川池」という池に辿り着く。この南端に踏切がある。車なら神戸淡路鳴門自動車道神戸西ICより県道22号線を北上、すぐに右折して木津駅を目指す。線路南からはアプローチし難いので、一旦線路北側に出る必要がある。

【国土地理院1/25,000地形図】前開

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。