2008年12月アーカイブ

スノーシェッドを駆け抜ける石勝線らしい撮影地

2008.8.7
村松且富（埼玉県）

【ガイド】道央と道東を結ぶ短絡線としての性格の強い石勝線。トンネル、鉄橋、そして信号所の多い路線でもある。信号場のうち、道路に隣接するのがこの滝ノ沢信号所だ。千歳方面行きは午後の遅い時間が順光、新得方面行きは午前が順光。付近にはコンビニ、GS等はなく、トマムか占冠駅付近で事前調達が必要。

【レンズ】180ｍｍ

【アクセス】トマム駅から駅前の道を占冠方面に約8㎞。車なら道東自動車道トマムICから約15㎞。

【国土地理院1/25,000地形図】占冠

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

武庫川橋梁手前の築堤を行く下り貨物列車を撮影する

2008.12.20
中司　朔良

【ガイド】武庫川左岸（東岸）堤防上の道路から、橋梁手前の築堤区間を狙うポイント。２年ほど前までは、作例アングルから堤防斜面を下ったところなら、背後の建物を隠せたのだが、手前の樹木の成長により、冬場でも枝葉が交わせなくなった。午後の下り列車が順光。作例は当地を14時16分頃通過する2089レ。この列車は同色コンテナで組成されることが多く、編成が美しい。同列車の4分前には、1083レ（岡山区EF210）が通過する。

【レンズ】90mm

【アクセス】直線距離では甲子園口駅が近いが、武庫川を渡るため、国道２号線まで南側に大きく迂回が必要。立花からは、線路沿いに約1.4km。国道２号線「武庫川大橋東詰」交差点を北上すれば、橋梁東に至るが、この道路は日祝は車輌通行止めとなる。東側から迂回が必要。

【国土地理院1/25,000地形図】大阪西北部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

宇野線を行く朝の列車を単線区間で撮る

2008.12.23
森下　啓（岡山県）
【ガイド】写真の103系や213系、朝限定の9輌編成のマリンライナーなどを撮影することができる。朝の見所としては、103系で運転される634M・638Mや、213系6連（休日は4連）で運転される636M・528Mなど。そしてマリンライナー6号と8号は、9輌編成で運転される。日の長い時期なら、72レも魅力的な光線、線形で撮影できる。イエローポールがあるが、それほど気にならない。

【レンズ】160mm。線路から離れて撮る場合は100mm。

【アクセス】妹尾駅から徒歩15分ほど。宇野方に数えて４つ目の踏切付近から。多少道が複雑だが、ポイント付近のみ線路際が開けている。車の場合、付近には県道267号線が通っているが、ポイント付近の道は狭いので、少し離れた場所に駐車し、徒歩で移動するのがいいと思う。

【国土地理院1/25,000地形図】倉敷

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

冬の斜陽を浴びて走る午後の下り「北近畿」を撮る

2008.12.23
中司朔良（兵庫県）

【ガイド】大阪15時11分発の3023Mは旧塗色Ｂ編成で、通年良好な光線で撮影できるスジである。特に、冬の西陽を浴びて走る姿は美しい。ここは、新三田駅北にある電留線の更に北西側、青野川を渡る築堤区間を、附近の道路の歩道から撮影できるポイント。冬至の翌日の撮影だが、当地を15時48分頃通過する同列車にも、編成全体にきれいに陽が当たる。

【レンズ】90mm

【アクセス】広野駅南はずれの踏切を東へ、武庫川に架かる橋を渡ると国道176号線に出るが、すぐ南のコンビニ横のＶ字に分かれる道路を真南へ。0.6kmほど行くと線路をアンダークロスするので、これを抜けてすぐ。車なら舞鶴若狭自動車道三田西ICより県道92号線を東進、三叉路を右折し、広野駅前を過ぎると、約1.2kmで左手に武庫川を渡る橋が見える。ここを左折して、北へ約0.4km。

【国土地理院1/25,000地形図】藍本

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

大館駅を発車した上り原色EF81貨物列車

2008.6.14
佐々木祐介（秋田県）

【ガイド】上り専門、普通電車から特急・寝台・貨物列車までオールマイティに撮影できるポイント。午前は逆光気味なので曇りのときがオススメ。午後は順光で撮影可能。夏は田んぼに張られた水で水鏡が美しい。運がよければ高架の花輪線とのクロスが撮影できるかも!?　現在は日の当たる時間に上り寝台列車は撮影できない。

【レンズ】130mm

【アクセス】大館駅から沼館温泉を目印に約20分ほど。駐車は温泉利用客の邪魔にならないように。

【国土地理院1/25,000地形図】大館

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

東海道本線旅客列車とともに、下り貨物列車を撮る

2008.12.20
中司朔良（兵庫県）

【ガイド】岸辺駅の東、阪急正雀工場脇の道路からの撮影地。架線柱の配列の関係から、手前から６線目を行く下り貨物列車を撮るには、ワイド系レンズが適しており、晴天時に青空を取り入れて撮影すれば、構図上バランスが取れる。作例は、当地を10:45頃通過する4092レで、富山区の原色のEF81も運用される貴重なスジである。約4分後に、EF210（新）牽引の1071レが続行し、この時間帯は撮影効率が良い。

【レンズ】35mm

【アクセス】岸辺駅下車。線路沿いの道路を千里丘方へ徒歩約５分。車なら名神高速道路吹田ICより府道14号線を約4km南下、「左：岸辺駅」の標識に従い、岸辺駅北東側を目指す。

【国土地理院1/25,000地形図】吹田

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

宗谷南線定期ラッセル、晴天の時は大雪山をバックに

2008.2.10
佐々木裕治（北海道）

【ガイド】晴天で雪がなく雪を飛ばす姿が期待できない場合は、シーズン中チャンスは少ないが、このように大雪山連峰を背景にラッセルを狙うことが出来る。同様のポイントは、石北線東旭川〜桜岡間（北日の出乗降場付近）にも存在する。ラッセル通過の15分前にはキハ40（またはキハ54、キハ150）の普通列車が、またその前に183系サロベツも通過するので、左手の踏切から、カーブを行く姿を撮影することもできる。　

【レンズ】100mm

【アクセス】北永山から、比布方面に徒歩10分。車なら、流通団地通り（裏通り）を北に真っ直ぐ進むと、道が細くなり突き当り

【国土地理院1/25,000地形図】永山

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

冬場は夕日ギラリ！岡機65名物四国運用を撮る！

2008.12.17
穴水雄大（東京都）

【ガイド】冬場に3074レを側面ギラリを狙える数少ないポイント。冬至の時期だと少々露出を稼ぎにくいが、1月上旬から中旬にかけてだと、側面を強調する事ができる。ちなみに3074レの通過時間は16時30分。

【レンズ】85mm

【アクセス】豊浜駅から約3km。国道11号線を観音寺方向に進み、3つ目の信号を左折。道なりに進むと、線路を渡る。そこが現場になる。車なら高松自動車道大野原ICから約10分。

【国土地理院1/25,000地形図】観音寺

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

冬枯れの山里を疾走する「北近畿」を撮る

2008.12.16
中司朔良（兵庫県）

【ガイド】下滝駅の東方約700mのカーブから丹波大山方へは、約1kmの直線区間となるが、このほぼ中間にある「第二篠山街道」踏切より、上下列車が撮影出来る。恐竜の化石発掘地点のすぐ横。この踏切を渡る農道は現在車輌通行止となっている。作例は上り列車(3020M)で、午前の遅い時間帯から昼過ぎまで順光。振り返った下り方の低い築堤も良いが、冬場は夕方になっても正面に陽が廻らない。上下特急は谷川または下滝で交換するので、下り・上りの間隔が短いのもメリット。高速通過するので注意。

【レンズ】90mm

【アクセス】下滝駅下車。駅前の県道77号線を丹波大山方へ1.2kmほど行けば、恐竜化石発掘地点を示す案内があるので、すぐ分る。車なら舞鶴若狭自動車道丹南篠山口ICから一旦国道176号線に出て、「大山下」交差点を西進。川代渓谷を抜けたらすぐ。

【国土地理院1/25,000地形図】谷川

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

速度を落として谷川駅に進入する下り特急を順光で狙う

2008.12.16
中司朔良（兵庫県）

【ガイド】福知山線の特急列車は、篠山口以北の単線区間でも高速で走行し、撮影タイミングが難しいが、谷川駅の東、駅から３つ目の踏切に当たるここ「世花踏切」では、谷川駅の下り場内信号機も近く、列車は徐行して通過するので、撮影しやすい。3081Dから3021Mにかけて４本の特急の光線が良いので、少なくとも当地に２時間いれば、KTR001系・183系A（または＋C）編成・同B編成と、福知山線の特急形式全てが順光で撮影できる。

【レンズ】70mm

【アクセス】谷川駅下車。駅前の県道77号線を下滝方に歩いて３つ目の踏切。徒歩約12分。車なら国道175号線「井原」、または国道176号線「大山下」から県道77号線に入り、谷川駅を目指す。

【国土地理院1/25,000地形図】谷川

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

昼過ぎに通過する貴重な瀬戸大橋貨物を撮る

2008.9.14
森下　啓（岡山県）

【ガイド】事開始後もきれいなストレートで貨物列車が撮影できる。昼の73レが順光。ほかにも「しおかぜ」や「南風」「うずしお」などの列車も撮影できる。

【レンズ】100mm

【アクセス】早島駅から徒歩10分ほど。早島駅の岡山方で、カーブが終わってすぐの踏切付近から。すこし道が複雑なので、周辺の地図があると便利。車の場合は、早島駅に近い山陽自動車道早島ICから５分ほどで、高速をおりると２号線バイパスに出る。少し行くと「無津」という信号があるので右折。まっすぐ行くと早島駅前に出るので駅前で左折する。その後は少し複雑になるが、線路を確認しながら走らせれば問題ないはずだ。車は数台なら付近に止められる。

【国土地理院1/25,000地形図】倉敷

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

旭川近郊で手軽にラッセルを撮る

2008.1.18
佐々木裕治（北海道）

【ガイド】国道40号線と宗谷本線が交差する跨線橋の旭川方登り階段から撮影する。跨線橋の下に南比布駅（乗降場）がある。木々が多少邪魔するが、はるか遠方から豪快に雪を飛ばすラッセルの姿を捉えることができる。レンズは、超望遠から標準、ビデオ撮影にお奨め。晴れれば逆行となる。また、反対方向を向けば、稚内方からやってくる列車を比布の山並みをバックに撮影することもできる。こちらは国道の歩道からの撮影となる。ラッセル通過の15分程前に旭川発の普通列車があるので便利。車の場合は、国道下の道路に駐車できる。

【レンズ】320mm

【アクセス】南比布駅からすぐ。車なら旭川から国道40号線を名寄方面に向かい比布トンネルを過ぎてすぐ

【国土地理院1/25,000地形図】比布

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

豪快に雪を飛ばすラッセルを手軽に撮影

2008.1.18
佐々木裕治（北海道）

【ガイド】蘭留駅を出て700mほど稚内方に向った国道40号線のオーバークロス。高速道路ができて、撮りにくくなったものの、国道の則面に下りれば、蘭留駅を発車して塩狩峠に挑むラッセルを狙うことができる。レンズは標準から200mm。新雪が降った後の雪晴れの日には、豪快に雪を飛ばすラッセルの姿を手軽に捉えることができる。近年の運行ダイヤでは、宗谷本線の雪351レを撮影後、そのままラッセルの停車時間を利用して、塩狩・和寒方面に転じるか、愛別方面に移動して石北本線の雪551レを狙うことも可能である。

【レンズ】150mm

【アクセス】蘭留駅から名寄方へ徒歩10分。国道40号線を名寄方へ向かい蘭留駅横を過ぎてすぐ。国道脇に車を置くのは危険、必ず国道から脇道に入った場所へ駐車すること。

【国土地理院1/25,000地形図】蘭留

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

県境を行く日田彦山線のＤＣをアップで狙う

2007.8.13
中司朔良（兵庫県）

【ガイド】福岡県と大分県の県境にあることで有名な宝珠山駅。ホーム上に県境標があるが、駅本屋は福岡県にある。この駅の北のはずれより、同駅に進入する下り列車が撮影出来る。ほぼ南北の線形で、作例のアングルは午前中が順光。筑前岩屋〜大行司間のアーチ橋（午後が順光）撮影と兼ねると良い。

【レンズ】50ｍｍ

【アクセス】日田彦山線宝珠山駅下車。大行司駅寄りにすぐ。車なら大分自動車道日田ICより国道212号線を南下。国道386号線に入り西進、「夜明」より国道211号線を約8km北上すると「宝珠山駅」に至る。

【国土地理院1/25,000地形図】吉井

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

パノラマカー最後の雄姿！

2008.12.3
中野和宏（愛知県）

【ガイド】有名な「一ツ木カーブ」です。12月末で引退する7000系「パノラマカー」は、平日12時頃に良好な光線状態の中、カーブを駆けていきます。

【レンズ】165㎜

【アクセス】名鉄一ツ木駅の富士松寄りのすぐの踏切の西方。車なら国道1号線「一里山町新屋敷」交差点より南方へ約1km。

【国土地理院1/25,000地形図】知立

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

四季折々のジオラマのような風景を撮る

2008.11.30
竹内正行（静岡県）

【ガイド】神尾駅のほぼ真上から山肌にへばりつく小さな列車交換駅とゆったりと流れる大井川の四季折々の風情を撮影できる場所。春には桜も咲く。

【レンズ】100㎜

【アクセス】神尾駅を出て道なりに進んで行くのはかなりの迂回を余儀なくされ、かなりの高低差を約30分程登ると国道473号線の地蔵峠に出る。そこのガードレールから見下ろして狙う。車なら国道１号線から473号線を川根町方向へ20〜30分ほど。3〜4台の駐車スペースはあり。

【国土地理院1/25,000地形図】八高山

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

阪急から大阪市交通局堺筋線への乗入れ車輌を撮る

2008.11.23
中司朔良（兵庫県）

【ガイド】堺筋線乗入れ車輌の主力は、阪急3300系と市交66系である。阪急車輌では他に5300・7300・8300系も乗入れる。3300系は2300系に次ぐ京都線の古豪。冷房化と同時に表示幕化改造が施され、もはや原型車は皆無だが、近年では客室扉窓の大型化・冷房装置の変更等、更なる外観上の変化が生じている。ここ「住宅踏切」は、淡路駅から柴島方へ２つ目の踏切。アウトカーブから、柴島に向かって加速する下り列車が夕方順光で撮影できる。

【レンズ】85㎜

【アクセス】淡路駅南口から南西方に歩くとすぐに「一小川踏切」がある。本線を渡り千里線との間の道を右折後、すぐにある千里線の踏切。駅から徒歩４分。車なら新御堂筋側道の新大阪駅北の交差点を東進すれば、淡路駅に至る。しかし淡路駅周辺は道路幅員も狭く、非常に走り辛い。駐車スペースも皆無なので、阪急電車利用が無難。

【国土地理院1/25,000地形図】大阪東北部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

瀬戸内海の風景を走る

2008.9.28
大野秀雄（広島県）

【ガイド】C59、C62が走っていた頃からたびたび紹介された所で、車窓の真下に瀬戸内海の波打ち際が見える。この場所から、海に突き出た山すその海岸線をゆっくりと走る列車を写せるが、距離があるため、300mm以上のレンズ（35mmフォーマット）が適している。

【レンズ】300mm（トリミングあり）

【アクセス】呉線忠海駅より国道185号を安芸幸崎方面に200ｍ程行った興亜橋で右折、約300ｍ先の防波堤まで行く。車なら三原市内国道2号線から国道185号線芸南街道を約20㎞南下、忠海駅手前の興亜橋東詰めを左折。約30分。道は袋小路で狭いため、2台程度しか止められない。

【国土地理院1/25,000地形図】白水

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

白砂川橋梁を渡る特急「草津」

2008.7.13
木村成崇（群馬県）

【ガイド】「白砂川（須川）橋梁」を渡る列車を山々を背景に狙います。旧長野原線の「太子線」跡がここから分岐しており、今でも旧「白砂川（須川）橋梁」の橋脚跡と線路敷・トンネルが残存しています。ここから終点の大前駅までは昭和46年に延伸開通した区間。その延伸区間最初の鉄橋が（新）「白砂川（須川）橋梁」です。白砂川（須川）と国道292号線（旧道）を渡る高い下部トラスの鉄橋。木々が深い場所ですので季節に応じてきれいな山間の風景と共に鉄橋を渡る迫力あるシーンを撮影出来、なおかつ列車の通過合間に旧「太子線」の線路跡も楽しめるため「トワイライター」の方にはオススメの場所です。

【レンズ】150㎜相当

【アクセス】吾妻線長野原草津口駅から駅前の国道145号線（旧道）を群馬大津方向へ約250〜300ｍほど進む。白砂川（須川）橋梁周辺が撮影地。長野原草津口駅から約１０分ほど。長野原草津口駅から約15分ほど。車なら関越自動車道赤城ICから約１時間ほど。

【国土地理院1/25,000地形図】長野原

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

駅至近！福岡都市圏のお手軽撮影地

2008.8.11
成田　哲（神奈川県）

【ガイド】鹿児島本線の小倉〜博多間といえば、ひっきりなしに列車がやってくる区間として知られる。この撮影地は、駅から近く踏切から手軽に撮影することができる。光線状態は午後が順光。ただし、手前に障検があるため、300mm以上の望遠が必要。

【レンズ】300mm

【アクセス】海老津駅下車。駅前の道を小倉方面に向かった最初の踏切が撮影地。徒歩3分。付近は、車や通行人の往来が頻繁なため、列車利用をお勧めする。

【国土地理院1/25,000地形図】吉木

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

残りわずか！「パノラマカー」の勇姿！

2008.12.7
船津　勝（東京都）

【ガイド】最寄駅の島氏永より徒歩３分の駅近スポット。アウトカーブを駆け抜ける上り列車を架線柱の間からキレイに撮影できる。午前中が順光。線路沿いの道路からの撮影となるので、通行の妨げにならないように注意が必要。

【レンズ】75mm

【アクセス】島氏永駅より線路沿いの道路を妙興寺方面に徒歩３分。車なら東名高速「一宮インター」より10分。

【地形図名】一宮

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

3081D「タンゴエクスプローラー１号」増結編成をインカーブで狙う

2008.11.15
中司朔良（兵庫県）

【ガイド】谷川の約1.2km下滝寄りの線路のすぐ南側に大歳神社がある。この境内にゲートボール場が隣接しており、この辺りから下り列車がインカーブより望める。当地を12:15頃に通過する3081Dの光線が最良。６または７輌編成が巧く収まる。なお、3081Dの前後各１時間に下り「北近畿」があるが、双方とも新塗色（ＡまたはＡ＋Ｃ）編成である。

【レンズ】28mm

【アクセス】谷川駅前の県道77号線を下滝方向へ。駅東の踏切を渡り、道なりに約１km強。「大河」という集落辺りで踏切を渡り、線路南からアプローチした方が近い。車なら国道176号線「大山下」より県道７７号線を西進。または、国道175号線「井原」より同県道を東進。谷川駅を目指す。

【国土地理院1/25,000地形図】谷川

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

上り「はやぶさ」のシルエットを狙う

2007.12.26
西山　亮（千葉県）

【ガイド】12月ごろ、筑後川の橋梁で上りはやぶさのシルエットが狙える。ちょっと鉄道の後ろの橋がうるさいがなんとか工夫して撮ってほしい。

【レンズ】200mm

【アクセス】久留米駅からブリジストン工場沿いの道を久留米城を目指して歩き、城址を右側から回り込むように河川敷にでればそこが撮影地。徒歩25分。車なら九州自動車道久留米ICから約5㎞。

【国土地理院1/25,000地形図】久留米西部

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

トンネルに入る「はまかぜ」

播但線／長谷─生野
2008.10.12
村井厚史（奈良県）

【ガイド】カーブを切って大福トンネルに進入しようとする、「はまかぜ」の一瞬がシャッターチャンスとなる。川の対岸から狙うので最低でも300㎜程度は必要。低い位置からケーブルをうまくかわすとよい。トンネルは見た目より長いので、続いてトンネルからの飛び出しもゲットできる。15時30分前に通過する「はまかぜ４号」が順光となる。踏切の警報音で列車の接近は確認できるが、一瞬のチャンスを逃さないようにしたい。付近には自販機などはまったくない。

【レンズ】400mm

【アクセス】播但線長谷駅前から北に、線路の下をくぐり、橋を渡って、線路と並行に走る県道をひたすら北の方向に進む。踏切を渡って、県道が左にカーブし線路から離れていくあたりにポストがあるので、右側の集落の方に入る。橋を渡り突き当たりを右に、有名なカーブの撮影ポイントを経てさらに次の踏切の渡ったところ。駅から約40分。県道には歩道はなく、登り坂が続く。車なら播但道・神崎南から寺前駅を経て、線路と平行に走る県道を北進する。

【国土地理院1/25,000地形図】生野

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。