2007年9月アーカイブ

中央本線でロクヨン・センバン

2007.2.8
山本秀一（京都府）

【ガイド】中央東線では、EF64が撮影し辛くなっているが、午前中、南松本へ向けてのコンテナ列車2083レは、1000番台であるがEF64けん引の撮影可能な貴重な列車である。この撮影地は、有名な長坂のカーブポイントのさらに先の踏切を越えた直線区間を俯瞰気味に、鳥久保集落の段々畑から下り列車を撮影する。
昼前から側面に日が当たり午後遅く順光になるが、2083レは側面にかろうじて陽が当たるくらい。集落の道路は大変狭く、撮影地への道には車での進入は、しないほうが良い。

【レンズ】50〜70mm

【アクセス】中央本線長坂駅より小渕沢方面へ2.5キロ、カーブポイント手前のガードを潜り、一つ目の角を右折、次の十字路を直進、集落の坂道を上がりきる手前に右へ入れる小道があり、田畑に出ると小さな神社（地図には無い）がある前がポイント。中央道・長坂インタから西へ2キロ10分程度。

【国土地理院1/25,000地形図】小淵沢

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

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日本海を背景にすっきりした編成写真を

2007.4.30
村松且富（埼玉県）

【ガイド】高台から日本海をバックに線路が見渡せる。国道と線路の間に民家が建っているので、その処理がポイント。作例は斜め45度で編成を撮っているが、普通電車などの短編成の列車は真横も撮れる。
線路は東西に走っているので、側面には日中、日が当たる。これからの時期、太陽が列車後方に沈むので、日没間際も面白そうだ。
【レンズ】50mm

【アクセス】市振駅を出たら富山方面に国道を進む。７００Ｍほど行ったら、山側斜面に登る。北陸道親不知ICから約15分。

【国土地理院1/25,000地形図】親不知

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

波静かな瀬戸の海をながめて

2007.2.17
熊　博毅（新潟県）

【ガイド】予讃線の電化区間で、瀬戸内海と列車をからめて撮影できるポイントの１つ。バックに波妻ノ鼻の半島が入る。午前から昼過ぎまでが順光。

【作例使用レンズ】90mm（35ｍｍ換算）

【徒歩によるアクセス】大浦駅から集落の中を抜けて国道196号線に出る。今治方面へ進み、「こもが鼻」の手前を右折して線路をくぐる。すぐに左折して線路に沿って坂を進む。みかん山へ上がる小道のあたりが撮影ポイント。

【国土地理院1/25,000地形図】菊間

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急行〈能登〉を狙う

2006.8.14
後藤中也（千葉県）

【ガイド】能登を手軽に撮影出来るポイント。駅からも近くアクセスが良い。宮原駅から出た電車は、大きく曲がる。そこを撮影する事ができる。作例は上りだが、下り列車も撮影する事ができる。光線はトップになる。

【レンズ】85mm

【アクセス】宮原駅を大宮駅方面へ。線路際を進んで約8分弱。首都高速道路与野IC下車、国道17号線で20分弱。

【国土地理院1/25,000地形図】上尾

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

伯備線のEF64貨物

2007.1.13
山本秀一（京都府）

【ガイド】西日本地域で唯一、ＥＦ64型が撮影できる伯備線、主に1000番台が活躍しているがほとんどの車両は更新色となってしまった。
この撮影地は、備中神代駅からも近く、気軽に貨物列車の編成写真が撮影できるポイント。
手前は田畑であるが、バックは住宅等が入る為、望遠気味で列車を目立つように撮影しよう。
午前中から昼頃まで順光。

【レンズ】135mm

【アクセス】伯備線備中神代から米子方面へ1キロ程度、踏切を渡らずあぜ道へ進み、中国自動車道の陸橋をくぐって越えたところ。7〜8分程度。中国自動車道新見ＩＣ下車、国道180号線を米子方面へ、途中国道182号線へ行き、伯備線が見えた所がポイント付近。

【国土地理院1/25,000地形図】>新見

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

八高線有名撮影地

2007.9.18
大谷大樹（埼玉県）

【ガイド】八高線の貨物列車も数年前に廃止されＤＤ５１の姿は見られなくなったが、年数回の団体列車入線や乗務員用のハンドル訓練時には遠方からの撮影者が訪れる通称「オリタケ」と呼ばれる有名なポイント。

【作例使用レンズ】85mm

【徒歩によるアクセス】竹沢駅前の旧２５４号線を右に約６００ｍ進み八高線をくぐり、左折すると踏み切りがあるので反対側に渡り線路沿いを進むと４００ｍ程で撮影地に到着。徒歩で約１５分。関越自動車道・花園ＩＣから約１５分。

【国土地理院1/25,000地形図】安戸

三面川を渡る「いなほ」を狙う

2007.9.15
宇尾野 智（新潟県）

【ガイド】三面川（みおもてがわ）に架かるプレートガーター橋を渡る上り列車を撮影できるポイント。普通列車はすべて気動車であるが、特急いなほ、貨物列車も時折やってくるのでさまざまな車輌を撮影可能。運次第であるが、タラコ色のキハ40・キハ47がやってくることも。光線状態は昼過ぎからが順光。

【レンズ】75mm

【アクセス】村上駅前を左方向に進むと国道345号に出るので、そこを酒田方面へ進む。線路をオーバークロスし、三面川を渡る手前で右折し線路をくぐる。川沿いの築堤上がポイント。駅から約2km。三面川の川原に駐車スペースあり。

【国土地理院1/25,000地形図】村上

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

昔ながらのめがね橋を撮る

2007.9.15
朝倉利雄（福岡県）

【ガイド】福岡県東峰村「棚田親水公園」近くの日田彦山線「栗木野橋梁」です。アーチ型の石橋の上を汽車がのんびりと通り過ぎます。昔からあるこの地域の音と風景です。このほかに周辺には他に「宝珠山橋梁」、「第二大行司橋梁」があり、九州の近代土木遺産に指定されています。列車の運行本数が非常に少ないので時刻表で確認してください。

【レンズ】28mm

【アクセス】筑前岩屋駅より「棚田親水公園」方面へ道なりに下って20分程度。国道211号線宝珠山交差点より「棚田親水公園」方面へ3km。

【国土地理院1/25,000地形図】英彦山

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

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駅近で東北本線上りを手軽に撮影

2007.8.30
上田貴裕（東京都）

【ガイド】東北本線上り列車が撮影できる手ごろな撮影地。駅からも5分程度と近く、臨時列車などの場合は多くのファンが来る場合も少なくない。
季節で差はあるが、午前〜午後早めにかけて完全順光。

【レンズ】250mm

【アクセス】JR京浜東北線北浦和駅西口を出て線路沿いの道を与野に向って5分程度歩き、線路と道路が近くなっている柵があるのでそれに工夫して撮影する。

【国土地理院1/25,000地形図】浦和

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

札幌〜旭川間の特急列車を撮影するのに最適

2007.9.2
長澤智満（北海道）

【ガイド】札幌方面に向かうとき最初にくぐる嵐山トンネルの南側出口付近の撮影地。石狩川の堤防に設置されたサイクリングロードから、中望遠のレンズで主に上り列車を撮影する。午前中の後半が順光。作例の様に列車を主体として撮影する方法の他、山・空を入れて風景的にも撮影できるだろう。被写体は「スーパーカムイ」、「スーパー宗谷」、「オホーツ」の他、711系、キハ40形、キハ54形、DD51形（貨物）。

【レンズ】180mm

【アクセス】伊納、近文ともサイクリングロードを行くことになる。両駅のほぼ中間地点なので、40分弱かかると思う。撮影地付近にコンビニ、自販機はないので、事前に用意のこと。（近文駅には自販機がある）。車なら、旭川から道道98号（旭川多度志線）を多度志方面に向かうと石狩川を渡る橋がある。撮影地は橋の右手にトンネルが見えるのですぐわかる。

【国土地理院1/25,000地形図】旭川

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

森林を抜ける茨交の気動車

2007.9.2
谷口一成（東京都）

【ガイド】山間（森林）部を駆け抜ける気動車のような構図の写真が撮れる。沿線のこのエリアだけがうっそうとした森林地帯になっている。

【レンズ】300mm相当

【アクセス】駅を出てすぐ右へ回りこみ、踏み切りを越え、すぐの信号を左折。「ひたちなか測量設計」の手前の細い道を左折すると、森の中の踏み切りにでる。金上駅から徒歩15分程度。周辺に駐車スペースなし。道路は車１台やっと通れる程度。

【国土地理院1/25,000地形図】栗橋

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

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上り列車で有名なワシクリで、下りカーブのアップを！

2007.8.26
服部孝博（東京都）

【ガイド】上り列車が有名なワシクリだが、明るい曇り空にお勧めの場所、普段は順光とならない場所だが、影が出ない日は、アップで下り貨物を狙える。踏切からの撮影で、邪魔も多いが上手く切り取ると、カーブを捕らえることが出来る。

【レンズ】200〜300mm

【アクセス】東鷲宮駅を出て栗橋方面へ、一旦線路から離れてさらに進むと川を渡る。その後、左に曲がり線路沿いに出た所、歩いて４０分、タクシー￥1000以下。車では東北自動車道加須ＩＣから１５分。

【国土地理院1/25,000地形図】栗橋

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。

ＳＬ磐梯会津号の夕日ギラリ

2007.8.25
笠原広和（神奈川県）

【ガイド】ＳＬ磐梯会津号が郡山到着寸前に夕日ギラリを狙うことができる。ＳＬ磐梯会津号は磐梯熱海を過ぎると殆ど完全逆光になるが、ここでは斜光で撮ることができる。場所は、喜久田駅北側６００ｍくらいの踏切付近。

【レンズ】80mm

【アクセス】喜久田駅から北に線路に沿って６００ｍくらい行った踏切付近。約１０分。郡山ＩＣから約１５分。

【国土地理院1/25,000地形図】磐梯熱海

【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。