特急列車の交換風景
2007.4.13
山本秀一（京都府）
【ガイド】山陰本線下山駅では、昼間１時間おきに特急列車同士の交換が見られる。基本的に上り列車が待避線に停車し。下り列車が通過線を走行する。ほとんどが183系同士の交換だが、時間帯によってはKTR8000系との交換風景が見られる。線路と地点の間には側溝があり、線路に近づかないので安全に撮影ができる。レンズは望遠で300ｍｍ程度がよい。午後から順光。
【レンズ】200〜300ｍｍ
【アクセス】山陰本線下山駅下車、綾部方向へ少し歩くと右に散髪屋があり、左のガレージ倉庫を超えたあたりに空き地がある所。車なら、京都縦貫道丹波ICより20分、国道２７号線を綾部方向へ、目の前に鉄橋が見えると左側に側道あり、坂を上ると下山駅に行ける。
【国土地理院1/25,000地形図】胡麻
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
Ｓカーブを生かして、迫力ある作品を
2006.2.11
寺沢秀樹（愛知県）
【ガイド】Ｓカーブを行くロクヨンを列車中心にまとめることができる。望遠で引きつけると迫力が増す。日中の8884レ・5870レがおすすめ。レンズは200〜300mmがよい。
【レンズ】300mm相当
【アクセス】須原駅から国道19号線を倉本方面へ。途中、「糸瀬山登山口」の看板があるので、そこを右に入る。中央本線のガードをくぐって最初のカーブを曲がったところに人が歩けるだけの細い山道の入口がある。その山道の入口の上が撮影ポイント。車なら中央自動車道中津川ICから国道19号線経由で約60分。須原駅を過ぎ、「糸瀬山登山口」の看板が目印。
【国土地理院1/25,000地形図】木曽須原
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
2007.4.17
村井厚史（奈良県）
【ガイド】奈良県内のＪＲ線には特急列車は走らないが、遠方より天理に向けて走行してきた臨時列車を到着寸前に撮れるポイントです。線路は単線でほぼ南北に走っているので、午前中は作例のように東側から、午後は西側から撮すことができます。また、帯解駅北側の跨線橋の上からも撮影できます。
【レンズ】85mm
【アクセス】帯解駅から線路に平行した道路を南に徒歩10分程度。車なら国道169号窪之庄交差点から西へ行けばすぐだが、付近は道幅が狭い上、駐車スペースもなく、時間帯によっては国道の抜け道になって交通量もそこそこあるため、車はお薦めできない。
【国土地理院1/25,000地形図】大和郡山
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
ＤＤ15牽引旧型客車列車、快速「うおぬま」号が、４月21日・22日の2日間、只見線小出〜大白川で運転される。運転時刻は下記のとおり。
[9424レ] 小出11：30→大白川12：16 [9425レ] 大白川14：08→小出14：52
残雪の山々とＤＤ15のコラボレーションが堪能できる。
なおＤＤ15はラッセルヘッドは装着しない。客車は３輌編成。
2007.4.18
鈴木敏行（神奈川県）
Ａ地点 上条─入広瀬（9424レ）
【ガイド】背景にした雄大なカーブをゆく上り列車を撮影する。障害物がないので望遠から広角までレンズはお好み次第。晴れると機関車正面がややかげる。
【レンズ】85mm相当
【アクセス】入広瀬駅から上条方面に線路に沿ったルートをとって約１㎞。
【国土地理院1/25,000地形図】穴沢より転載。
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Ｂ地点 越後須原─魚沼田中（9425レ）
【ガイド】破間川の渓谷を背景に下り列車を順光で狙えるポイント。広角系から標準レンズ向き。国道沿いのパーキングエリアからの撮影なので、駐車場所には困らない。トイレもある。
【レンズ】35mm相当
【アクセス】越後須原から魚沼田中方面に国道を約１㎞。須川橋と大倉沢大橋の中間あたり。
【国土地理院1/25,000地形図】須原より転載。
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切通しを行く大井町線8090形
板倉幸弘（神奈川県）
2006.4.７
【ガイド】上野毛駅から5分ほど歩くと切通しになっており、側面の道から上下線方向ともに撮影ができます。この付近には富士見橋（富士見100景の指定箇所）があり、視界がよい時は富士を望めます。尚、来年より大井町線に急行が運転される予定で、現在、上野毛駅は追抜き線および橋上コンコースの建設等を行っています。
【レンズ】 35mm
【アクセス】上野毛駅から環状８号線を渡り、５分程度。車なら、環状８号線「上野毛」から西方向へ曲がると直ぐです。
【国土地理院1/25,000地形図】東京西部
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
鉄橋を渡るソニックを撮る
2007.4.14
朝倉利雄（福岡県）
【ガイド】すぐ近くに杵築駅があるため、ここを通過する列車は低速で運行しているので撮影には向いています。鉄橋の下から見上げる感じで撮影。午後の撮影がお薦め。徒歩での移動が可能なので違ったアングルからの撮影も可能。主に「ソニック」ほか「にちりん」「富士」も撮影可能です。
【レンズ】 50mm
【アクセス】杵築駅より徒歩10分程度。線路沿いに大神方面へ。車なら大分県日出バイパス杵築ICより15分程度
【国土地理院1/25,000地形図】杵築
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
中央アルプスをバックに、上り列車の定番撮影地
2006.1.28
寺沢秀樹（愛知県）
【ガイド】天気が良ければ、中央アルプス空木岳をバックにした美しい風景とのコラボレーションが実現する。日中の5870レなどが順光で撮影できる。レンズは中望遠がまとめやすい。
【レンズ】 100mm相当
【アクセス】大桑駅から国道19号線を野尻方面へ。「道の駅大桑」を過ぎるとすぐ右下に降りる道があり、そのまま進むと踏切がある。踏切の少し大桑寄りに見えるスペースが撮影ポイント。大桑駅から徒歩約20分。車なら中央自動車道中津川ICから国道19号線経由で約50分。「道の駅大桑」が目印。
【国土地理院1/25,000地形図】木曽須原
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
季節感溢れる写真を撮る
2007.4.8
朝倉利雄（福岡県）
【ガイド】豊後中川駅構内の少し離れた所から撮影。由布院方面の列車を撮るのに最適。ホームの反対側はカーブを行く列車が撮影可能。ホームの日田側に桜の木が2本あり、例年4月の初め頃満開になる。これがちょうどトンネルのように見えます。新緑、コスモス、菜の花など季節感溢れる写真が撮れる。
【レンズ】200mm
【アクセス】豊後中川駅にて下車すぐ。国道210号沿い。車なら、大分自動車道 天瀬高塚ICより道なりに10分程度、国道210号と交差するところ
【国土地理院1/25,000地形図】天瀬
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
春爛漫の小湊鉄道
2007.4.5
服部孝博（東京都）
【ガイド】菜の花は年によって変化する可能性あり。順光は午前から午後まで可能、太陽の位置により下りから上りへと変化する。駅前で撮影には便利だがコンビニ等は近くにない。
【レンズ】 135mm前後
【アクセス】車なら館山自動車道木更津北ICから15km程度。
【国土地理院1/25,000地形図】大多喜
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
長大編成も撮影可能な田園地帯の直線コース
2007.2.10
後藤中也（千葉市）
【ガイド】すっきりとしたストレートで、田んぼの中を駆け抜ける「スーパーひたち」、「フレッシュひたち」、上野〜土浦の定期運用から離脱したE501系、最新型E531系などを撮影出来る。晴れてしまうと逆光。
【レンズ】80mm
【アクセス】友部駅を水戸方面へ。陸橋の先にある踏切を渡り線路沿いに進むと、土手にぶつかる。ここ一帯がポイント。徒歩15分程度。常磐自動車道水戸ICより15分ほど。
【国土地理院1/25,000地形図】笠間
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
Ｓ字カーブを行くEF65牽引のコキ編成
2007.3.28
大場 仁（東京都）
【ガイド】中央本線で安全にＳ字カーブを行く列車の撮れるポイント。下り列車（Ｓ字カーブ抜け）に対しては午後正面順光、サイドまで日が回るのは午後遅くなる。上り列車に対しては午前順光で、アウトカーブから狙う。午後の上り列車は後追いを狙うか、ギラリ、逆光もいい。
【レンズ】420㎜
【アクセス】豊田駅より線路沿いに八王子方向へ30分以上。同駅より豊41系統平山工業団地循環行きバス平山工業団地下車徒歩10分くらい。帝人研究所裏。車はお勧めしない。
【国土地理院1/25,000地形図】八王子
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。
雄大なオメガカーブを俯瞰できるポイント
2007.3.26
鈴木博之（岡山県）
【ガイド】箸蔵駅から吉野川を渡り切るまでの雄大なシーンが狙える。吉野川橋梁を渡る列車は午後から順光となる。１時間おきに通過する特急列車以外に、今や貴重となったキハ58＋65も記録しておきたい。吉野川橋梁の近くにある工場を避けるため300mm程度は欲しい。
【レンズ】 300mm
【アクセス】佃駅前の道を右に進み、歩行者用踏切を渡って国道192号線に出る。ここを左折して徳島方向に進み、徳島自動車をアンダークロスした先に桜ケ丘公園の看板があるのでここを右折して急坂を上る。桜ヶ丘公園付近が目指すポイント。佃駅から徒歩で約30分。
【国土地理院1/25,000地形図】阿波池田
【注意】撮影に際して、鉄道用地・私有地などに無断で立ち入ること、近隣の住民に迷惑をかける行為、危険な行為、違法駐車、ゴミの投げ捨ては絶対に行わないでください。マナーを守って鉄道趣味を育てていきましょう。