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FS372A(M台車)

FS072(T台車)
　FS372／072は1969(昭和44)年就役の西武鉄道101系、5000系電車から採用された台車で、以後、1992年に6000系でボルスタレス台車が採用されるまで、長らく西武鉄道の標準的な台車であった。この間、新製車はもちろん、701系Tc車(当初は釣合梁式のTR11Aを装備)、401系(411系改造)、501系(701系改造)用としても製作されたほか、西武系の伊豆箱根鉄道3000系、5000系用として同系のFS372N／072Nも製作された。また、101系などの廃車発生品は4000系、9000系などに転用されている。基礎ブレーキ装置はM台車、T台車とも踏面両抱き。
　FS372Aは回生制動のため複巻電動機を装架し、ギヤ比、軸受の仕様を変更した2000系、3000系用のM台車である。写真は1988(昭和63)年に登場した2000系増備車、通称新2000系のもの。
軸距：2200mm　車輪径：860mm
軸箱支持：軸箱守（軸ばね）　枕ばね：空気ばね（ダイレクトマウント）
写真：1988.3.31　南入曽車両管理所　RM

登場時の新2000系。当初から先頭部へのスカート取り付けが考慮されていたものの、地上設備の関係からスカートを取り外した状態で運用が開始された。　2006.2.6作成
参考文献：
「住友金属の台車27」鈴木光雄（『鉄道ピクトリアル№479』所収／1987年　電気車研究会）
『復刻版　私鉄の車両6　西武鉄道』
飯島 巖　町田浩一　荒川好夫(2002年　ネコ・パブリッシング)
LINK　これまでに収録した西武鉄道関連の台車