〔ここに注目！〕
★14系寝台車に続き、24系もKATOからデビューの運びとなった。
★実車は分散電源式の14系をベースに、防火対策の観点から再び20系同様の集中電源方式を採用し1973年に製造。その後は寝台設備を改良した24系25形に移行した。
★製品は1980年頃の〈ゆうづる〉編成。旅客車は概ね14系同様の車体だが、側面手スリ位置やグリルの有無、床下機器形態で違いを演出。オハネフの妻面には、モールドおよび別付パーツによってジャンパー栓・栓受が再現される。
★電源車は荷物室を持たないカヤ24。小柄な車体が編成中にスパイスを効かせる。車内には発電機も表現。
★継ぎ目モールドのある屋根、昇降ハシゴ付の室内といった仕様は14系同様。変換式テールマークは〈ゆうづる〉〈日本海〉をそれぞれ文字幕・絵入り幕で収録（中間に入るオハネフは白無地で、ライトも非点灯）。側面方向幕は青森行を印刷済。
★機関車用の〈ゆうづる〉〈日本海〉ヘッドマーク、交換用ナックルカプラー付属。
〔価格〕
●塗装済完成品
6輌基本セット：12,600円
6輌増結セット：12,075円
〔セット内容〕
■6輌基本セット：カヤ24 5＋オロネ24 2＋オハネ24 13＋オハネ24 24＋オハネ24 63＋オハネフ24 4
■6輌増結セット：オハネフ24 24＋オハネフ24 3＋オハネ24 32＋オハネ24 18＋オハネ24 21＋オハネ24 15
