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JR東日本 東京2020大会に向けた駅改良の工事計画について
2017.06.06
【有楽町駅】
（1）エレベーターを大型化、国際フォーラム口と中央口のコンコースを結ぶ通路を新設、国際フォーラム口にもバリアフリールートを整備するなどバリアフリー設備を拡充する。
（2）階段、コンコース、トイレを拡張し混雑緩和を図る。
（3）京浜東北線にホームドアを新たに設置して、安全性の向上を図る。
【新木場駅】
（1）エレベーターを増設し、バリアフリー設備を拡充する。
（2）ホームとコンコースの利用者の動線がスムーズになるよう、階段とエスカレーターを増設する。
（3）コンコース、改札口やトイレを拡張し混雑緩和を図る。
【新橋駅】
（1）烏森改札口やコンコースを拡張し、混雑緩和を図る。
（2）ホーム上の大屋根を拡張することで、柱の少ないホームを実現する。
（3）山手線と京浜東北線にホームドアを新たに設置して、安全性の向上を図る。
【浜松町駅】
（1）エレベーターを大型化して、バリアフリー設備を増強する。
（2）東京モノレールとの乗換え客の動線がスムーズになるよう、乗換通路を相互通行化する。
（3）山手線にホームドアを新たに設置し、安全性の向上を図る。
◆工事費および工期
今回、駅改良を計画している4駅の工事費総額は約250億円を見込んでおり、2020年春頃までに使用を開始する予定。
※なお、バリアフリー設備・ホームドアの整備については、国や自治体などの協力により進めていく。
