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JR貨物 2015年3月ダイヤ改正について
2014.12.22
・関東→九州間において輸送力を増強
列車番号 61列車
発着時間 東京（タ）23：33発→福岡（タ）18：31着
運転時間 18時間58分
最高速度 110km/h
列車編成 コキ100系コンテナ貨車×20輌
輸送力 100個（12ft換算）
※これにより東京（タ）発九州行き23時台の列車体系は2列車から3列車体制となる。
・関東～東北間にエコ関連物資列車を新設
列車番号 下り2091列車・上り2090列車
発着時間 下り隅田川17：13発→大館10：50着
上り大館15：17発→隅田川11：37着
運転時間 下り17時間13分
上り20時間20分
最高速度 95km/h
列車編成 コキ100系コンテナ貨車×20輌
輸送力 100個（12ft換算）
・伯耆大山駅にコンテナホームを新設し米子駅（貨物）の機能を移転する
これにより、列車番号3081列車・3089列車の着駅と3084列車・3088列車の発駅が米子から伯耆大山に変更となる。伯耆大山～西岡山間で4往復運転となり、山陰本線伯耆大山～米子間での取扱いは廃止となった。
・関西～九州（鳥栖地区）間の輸送力を増強
大阪（タ）～鳥栖（タ）間を運転する列車番号57列車・56列車の輸送力をそれぞれ1000トンから1200トン（12ft換算で20個）に増強する。
・東京（タ）～東福山間に直行貨物列車を設定
現在、関東～広島間で運転されている列車を見直し、列車番号55列車について東京（タ）23：41発→東福山10：38着に速達化し、54列車については東福山23：03発→東京（タ）9：54着で発駅を変更する。
・機関車を12輌新製、コンテナ車を178輌新製、コンテナを5,000個（19D形式3,450個、19G形式1,000個、V19C形式500個、20E形式50個）新製する。
