JR西日本では、特急〈きのさき〉〈北近畿〉などで使用している183系の置換え用として新型“サンダーバード”のコンセプトを踏襲した287系特急形直流電車を投入する。
→287系特急形直流電車の外観イメージ。外観のカラーリングは決まり次第発表。
イラスト：JR西日本 プレスリリースより。
イラスト：JR西日本 プレスリリースより。
この287系は、さらなる安全性向上のため車体の構造強化を行ない、オフセット衝突対策や衝撃吸収構造を採用する。
客室内は新型“サンダーバード”のコンセプトを踏襲した客室設備とし、多目的室や車いす対応トイレを設置してバリアフリー対応を図るとともに、座席の座り心地の向上や足元スペースの拡大、女性専用トイレの設置、グリーン車の全座席と普通車の車輌最前部・最後部座席へのモバイル用コンセントを設置といった、車内での居住性・快適性の向上を図る。
また外観の先頭形状は“サンダーバード”などJR西日本の特急のデザインを踏襲しつつ、新たなデザインとする（外観カラーリング、インテリアは決まり次第発表される）。
投入輌数は4輌編成×7本と3輌編成×6本の計46輌。2011（平成23）年春頃より大阪・京都―城崎温泉・天橋立・東舞鶴間などで営業運転を開始する予定となっている。
