はじめまして
はじめまして。
「タンク屋しんちゃん」こと吉岡心平です。
レイルマガジンの名取編集長のお勧めもあり、はじめて「ブログ」ちゅうものを始めました。
インターネット歴は仕事柄古く「モザイク」時代から知っておりますが、最近の技術には付いて行けない有様でして・・
「はじめチョロチョロ」の金言の通り、取り急ぎご挨拶と言うことで今日はこれまで。
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はじめまして。
「タンク屋しんちゃん」こと吉岡心平です。
レイルマガジンの名取編集長のお勧めもあり、はじめて「ブログ」ちゅうものを始めました。
インターネット歴は仕事柄古く「モザイク」時代から知っておりますが、最近の技術には付いて行けない有様でして・・
「はじめチョロチョロ」の金言の通り、取り急ぎご挨拶と言うことで今日はこれまで。
無事、放映されました。
やれやれです。
「美人奥様」とか書かれて家内はご満悦ですが、さてその実態は如何に・・・
結婚も貨車の保存もスタートダッシュは勢いで何とかなりますが、その後の保守が大変なんだよネ（苦笑）。
娘に来た成人式の着物のダイレクトメールを見て、思わずシキの保存費用と比べてしまったしんちゃんなのでした。
今日は古い図面をお目にかけましょう。
皆さんがご覧になった古い貨車の図面といえば、その昔「鉄道史料」に連載された「鉄道省貨車図面から」に掲載されたものではないでしょうか。しんちゃんもこれには大変お世話になりました。
ところがＶＡ図は大正後期に作図されたため、明治～大正初期の貨車構造をそのまま伝えている訳ではないのです。
たとえばワフ２０５００Ｍ４４形の図面としては、上記文献に掲載されているＶＡ０００６図が有名ですが、落成時の台枠構造は掲載した図面のように全く違っていました。
実は初期の鋼製台枠は、客車もこのスタイルが標準だったのです。
