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鉄道投稿情報局JR北海道



  • JR北海道

    キハ40 1723が923Dによる併結回送

    2024.02.28

    佐藤直幸定期普通列車の最後尾に併結されたキハ40 1723。カーテンを閉めていることからも分かるように、乗車することはできない。このシーンももうすぐ見納めとなる。'24.2.27 …

    JR北海道

  • JR北海道

    今冬最後の「ラベンダー編成」による特急「オホーツク」「大雪」を運転

    2024.02.27

    佐藤直幸特急「オホーツク」と「大雪」は、今冬の「ラベンダー編成」による定期運転が終了した(写真は「オホーツク」)。'24.2.27 函館本線 美唄〜茶志内 2024年2月27日に、…

    JR北海道

  • JR北海道

    キハ150-15が苗穂工場に入場

    2024.02.27

    柴田真義苗穂工場に入場したキハ150-15(前)。'24.2.26 苗穂工場 2024年2月26日、キハ150-15が苗穂工場に入場した。同車は、苗穂運転所から旭川運転所へ転属した…

    JR北海道

  • JR北海道

    【3月改正で見られなくなる?】滝川で並んだ721系

    2024.02.22

    佐々木裕治滝川ではもうすぐ見られなくなる721系の3本並び。2024年3月のダイヤ改正後、721系の動向が注目される。'24.2.16 函館本線 滝川(2点共) JR北海道では、2…

    JR北海道

  • JR北海道

    【根室本線廃止予定区間】残りわずかな営業運行を楽しむ利用客

    2024.02.22

    矢吹健児鉄道旅を楽しむ一般客と学生の様子。記録をするレイル・ファン。'24.2.19 根室本線 東鹿越(2点共) 2024月3月で営業運転を終了する根室本線の富良野~東鹿越間および…

    JR北海道

  • JR北海道

    キハ40 1755が923Dに併結され旭川へ回送

    2024.02.22

    佐藤直幸綺麗な編成美の923D.最後尾は回送車両だ。客扱いはしていない。旭川運転所まで回送される。'24.2.20 函館本線 美唄〜茶志内  2024年2月20日、定期普通列車の9…

    JR北海道

  • JR北海道

    【せっかく増結されたのに…】キハ283系5連を回送

    2024.02.21

    佐々木裕治故障したキハ283系がDE重連の牽引で苗穂に回送された。'24.2.14 石北本線 中愛別~愛別峠を越えるためDLの重連で牽引された。'24.2.14 石北本線 桜岡~東…

    JR北海道

  • JR北海道

    923Dに併結され、首都圏色のキハ40 1758が旭川運転所へ帰還

    2024.02.17

    佐藤直幸いつものことだが、定期普通列車の最後尾に併結。タラコ色のキハ40形はよく目立つ。'24.2.16 函館本線 豊沼〜砂川(2点共) 2024年2月16日、定期列車の923Dに…

    JR北海道

  • JR北海道

    連日の併結回送!キハ40 1778が923D併結で所属区へ帰還!

    2024.02.15

    佐藤直幸3両編成の最後尾(左)に併結。旭川運転所に回送されるキハ40 1778。'24.2.13 函館本線 茶志内〜奈井江(2点共) 2024年2月13日、今度はキハ40 1778…

    JR北海道

  • JR北海道

    923D併結でキハ54 513が所属区へ帰還回送

    2024.02.14

    佐藤直幸最後尾に併結されたキハ54 513。もちろん、利用者は乗車できない。3月のダイヤ改正後、この区間でキハ40形は見られなくなる。'24.2.12 函館本線 美唄〜茶志内(3点…

    JR北海道

  • JR北海道

    「オホーツク1号」が261系「ラベンダー編成」で代走

    2024.02.14

    佐藤直幸4両編成で「オホーツク1号」の代走に入った261系5000番代「ラベンダー編成」。流氷のシーズンに定期列車に観光列車が運用されたのは粋な計らいかもしれない。'24.2.11…

    JR北海道

  • JR北海道

    根室本線をイメージしたラッピング列車が営業運転を開始

    2024.02.14

    佐久間厚志石北本線で運用される根室本線をイメージしたラッピング列車。'24.2.11 石北本線 新旭川側面には根室本線をイメージしたラッピングが施されている。'24.2.11 宗谷…

    JR北海道

  • JR北海道

    923D併結でキハ40 1725が回送で所属区へ

    2024.02.13

    佐藤直幸定期普通列車923Dの最後尾に併結された。利用者は乗車できない。3月のダイヤ改正で見納めとなる。'24.2.10 函館本線 美唄〜茶志内(3点共) 2024年2月10日、キ…

    JR北海道

  • JR北海道

    函館本線山線のDE15による定期排雪列車が終盤戦

    2024.02.08

    矢吹健児雪深い山線で豪快に雪をかき出して進む。複線用ラッセルヘッド付きDE15。'24.2.8 函館本線 倶知安〜比羅夫(2点共) 2023~2024年、常時運転される定期排雪列車…

    JR北海道

  • JR北海道

    923D併結による回送が活発に!

    2024.02.06

    佐藤直幸キハ40形の3両編成だが、営業しているのは前の2両。3両目の最後尾は回送車。最後の検査を終えたキハ40 1714が所属先の旭川運転所に運ばれる。'24.2.5 函館本線 美…

    JR北海道

  • JR北海道

    1930Dがキハ201系で代走

    2024.02.06

    原澤昭浩手稲駅に進入するキハ201系。キハ201系の代走となった1930D。手稲駅に停車中のキハ201系。'24.2.5 函館本線 手稲(3点共) 2024年2月5日、本来ならH1…

    JR北海道

  • JR北海道

    キハ150-8(ラベンダー色)が検査を終え923Dに併結されて所属区へ帰還

    2024.02.05

    佐藤直幸定期列車の最後尾に併結されたキハ150-8。ドア扱いがないため利用者は乗車できない。雪煙を上げて旭川運転所まで回送。'24.2.4 函館本線 美唄〜茶志内(3点共) 202…

    JR北海道

  • JR北海道

    特急「オホーツク」・「大雪」増結5両編成で運転

    2024.02.05

    池端清美・佐藤直幸特急「オホーツク」、「大雪」が3両から5両に増結され運転された。'24.2.3 石北本線 瀬戸瀬~遠軽 P:池端清美長い5両編成で運転された特急「オホーツク」。'…

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  • JR北海道

    キハ54形、連日の併結回送【今回はキハ54 502】

    2024.02.02

    佐藤直幸定期列車に併結され回送されるキハ54 502。回送のため利用者は乗車することができない。この併結シーンもあとわずかだ。'24.2.1 函館本線 美唄〜茶志内(3点共) 20…

    JR北海道

  • JR北海道

    キハ54 512が検査を終え923Dに併結されて旭川区へ帰還

    2024.02.01

    佐藤直幸定期列車に併結された。客扱いはしていない。併結は最後尾。'24.1.31 函館本線 美唄〜茶志内 2024年1月31日、キハ54 512が苗穂での検査を終えて定期列車の92…

    JR北海道

  • JR北海道

    特急「宗谷」、「ラベンダー編成」が代走!

    2024.01.31

    佐藤直幸261系5000番代が充当された特急「宗谷」。'24.1.30 函館本線 美唄〜茶志内 2024年1月30日、所定では261系0番代が運用に入る特急「宗谷」に、261系50…

    JR北海道

  • JR北海道

    71D「オホーツク1号」は週末で1両増結!

    2024.01.29

    佐藤直幸'24.1.28 函館本線 茶志内〜奈井江 2024年1月28日、71D「オホーツク1号」は週末で1両増結の4両編成で運転された。■関連記事◆【1両増結!】キハ283系 特…

    JR北海道

  • JR北海道

    【続報】苗穂に着いたキハ40 1766

    2024.01.29

    佐藤直幸・原澤昭浩'24.1.27 苗穂運転所 P:佐藤直幸'24.1.28 苗穂運転所 P:原澤昭浩 旭川から廃車回送され、苗穂に着いたキハ40 1766を留置線で目撃した。(佐…

    JR北海道

  • JR北海道

    【写真追加!】キハ40 1766(国鉄一般色)が廃車回送される

    2024.01.27

    佐藤直幸後部の赤色円板にも雪が付着して白色円板のように…。不運なアクシデントからの、早めの引退となってしまった。'24.1.26 函館本線 滝川(2点共)どこか寂しげに見えたキハ4…

    JR北海道

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