JR西日本は2026年10月9日、新型レール輸送用気動車「キヤ145系」を導入すると発表した。現在レール輸送に使用している貨車およびそれらを牽引する機関車の更新を目的としたもので、2028年2月ごろの導入を予定している。
同社でレール輸送に使用している貨車や機関車は国鉄時代に製造された車両で、更新時期を迎えている。キヤ145系の投入により、安全性の向上や生産性向上を図り、持続可能な鉄道運行の実現につなげる考え。
キヤ145系は、JR東海が開発し2008年に導入したレール輸送用気動車「キヤ97系」をベースに、JR西日本のレール輸送形態に適合した仕様とする。200m・150m・50mレールの輸送に対応し、13両編成3本の計39両が製造される。
また、気動車方式を採用し、編成両端に運転台を設けることで、従来の機関車と貨車による輸送方式を置き換える。これにより運用効率の改善が期待されるほか、機関車・貨車特有の保守体系や運転操縦が不要となることで、メンテナンスや乗務員養成の効率化も図るとしている。
（画像はいずれもプレスリリースより）
■形式
キヤ145系
■投入両数
39両（13両編成×3本）
■輸送レール
200m・150m・50mレール対応
■ベース車両
キヤ97系（JR東海）
■導入時期
2028年2月ごろ予定
