JR東日本新潟支社では、新潟市の都市計画事業の一環として進めてきた新潟駅付近連続立体交差事業について、6月5日の新潟駅在来線全線高架化に向け、6月4日から線路切換工事を行うと発表した。
線路切換工事終了後には、在来線高架1番線、在来東改札を使用開始し、従来の万代口改札、在来線東口改札および在来線8番線、9番線は廃止となる。
▲新潟駅最後の地平ホームである8・9番線（写真は9番線）は、6月5日ダイヤ改正で廃止される。写真は在りし日の「新井快速」115系。’19.10.28 P：三ツ矢健太
◎工事に伴う運転見合わせ
2022年6月4日（土）、信越本線と白新線の一部区間で運転を見合わせる（工事予備日：2022年6月11日（土）※悪天候等やむを得ない事情により実施できない場合は予備日に延期）
・信越本線 越後石山駅 ～ 新潟駅 間 終日運転見合わせ
・白新線 東新潟駅 ～ 新潟駅 間 終日運転見合わせ
※越後線は、一部列車の運休や時刻変更を伴うが、利用可能
※上越新幹線は、通常どおり利用可能
◎新潟駅在来線全線高架化
2022年6月5日（日）始発から利用可能。
◎6月4日の運行計画
（プレスリリースより）
※信越本線では新潟駅～亀田駅間で代行バスを運行。
※白新線では新潟駅～東新潟駅間、および新潟駅～豊栄駅間で代行バスを運行。
※特急「いなほ」は運休とし、豊栄～酒田・秋田間で臨時快速となる。
◎新潟駅在来線全線高架化に伴う主な設備の使用開始について
■在来線高架1番線の使用開始及び8番線、9番線の使用廃止
線路切換工事終了後の6月5日始発より、在来線高架1番線と在来東改札を使用開始するほか、新幹線東口側のみどりの窓口、券売機、東側旅客トイレを移設する。なお、従来の万代口改札、在来線東口改札および、在来線8番線、9番線は廃止する。
▲新潟駅の高架ホームで、現状2番線は対面式で暫定使用されているが、今回の改正で、計画に従い島式としての運用を開始し、右手に1番線が追加される。写真はキハ40系がまだ現役だった頃。’19.10.28 P：三ツ矢健太
■新潟駅在来線全線高架後のイメージ
（プレスリリースより）
■新潟駅在来線全線高架化後の構内イメージ
（プレスリリースより）
■新潟駅在来線全線高架化に伴うダイヤ改正について
在来線高架1番線の使用開始、地平8番線、9番線の廃止に伴い、6月5日にダイヤ改正を行い、一部列車の時刻や発着番線の変更を行う。詳細は、決まり次第告知される。
