〔ここに注目!〕
★2010年1月現在、E233系唯一の近郊タイプである3000番代がTOMIXから製品化。
★実車は2008年、当時東海道線に転入していたE217系1編成を横須賀線に復帰させるにあたり、その補完用として新製されたもの。中央線用0番代・京浜東北線用1000番代と比べると、一部車輌のセミクロスシートやトイレ、グリーン車組込、ヨーダンパ付台車など多くの差異が見られ、「湘南色」の帯をまとった10+5の15連で活躍している。
★製品ではトイレ付先頭車クハE233-3000・クハE232-3000/3500を新規製作。15連時の1・2・9・10・14・15号車には、セミクロスシート仕様の車内パーツを組み込んでいる。2輌のグリーン車は、車体は基本的にE231系サロ同様だが、車体裾の彩色、ドアにかかった帯などで印象を変えている。
★基本・増結編成の連結部となる部分にはTNカプラー(SP)を装備。車番はインレタ式(基本各セットにのみ付属)。列車番号表示ステッカー、交換式行先・種別表示パーツ(基本各セットと増結セットとで違う内容)が付属する。その他、基本的な事項は既発売の通勤タイプ各製品に準じたもの。
〔価格〕
●塗装済完成品
基本5輌セットA:16,590円
基本5輌セットB:16,275円
増結5輌セット:11,340円
〔セット内容〕
■基本A:クハE233-3000+モハE233-3000(M)+モハE232-3000+サロE233-3000+クハE232-3000
■基本B:クハE233-3500+サハE233-3000+モハE233-3600(M)+ E232-3600 +クハE232-3500
■増結:モハE233-3200+モハE232-3200+サロE232-3000+モハE233-3400+モハE232-3400