マイクロエース　80系

〔ここに注目！〕

★客車列車に代わる初の中・長距離用電車として1949年に東海道本線東京～沼津間に登場した80系が、マイクロエースから製品化。

★今回リリースされたのはオーソドックスな湘南色と、東海道線関西地区の急行用にクリーム＋茶の塗装を纏い、6年という短い期間のみ存在した通称「関西急電色」。形状は1950年に設計変更された前面Hゴム支持2枚窓スタイルで側面はシル・ヘッダー付き、客扉および戸袋窓はHゴム支持の1・2次型更新車を基本としている。前面は同社70系と似ているが、設計は改められプロポーションは実に良好。

★湘南色では屋上ベンチレーターは大小の小判型(サロ85026以外)、台車は付随車TR43、電動車DT16。郵便荷物車のクモユニ81もラインナップされ、基本・増結・付属セットを合わせて最大16輌の東京口編成が再現できる。各前面中央下部にタイホンスリットが付き、また付属5輌セットのクハ86054の運番表示窓がHゴム支持であるなど細かな差も表現。

★関西急電色タイプはベンチレーターが箱型。台車は付随車TR48、電動車DT20。前面にタイホンはなく、ヘッドライトは埋込スタイルながら小型のもの。避雷器も異なる。製品名に「タイプ」と称するのは客ドアのプレスリブが省略されているため。急行電車用ヘッドマークが付属。

★動力はフライホイール搭載。ヘッド・テールライトのほか運番表示窓も点灯し、各先頭車にON/OFFスイッチ付。