近年、鉄道業界では無塗装・フィルム貼りのステンレス車両が主流となっているが、今回のの新造車からは”京急らしさ”を取り戻すために、あえて全面塗装を復活させることとなったとしている。京急電鉄によれば、ステンレス車の全面塗装は関東大手私鉄では初の試みとなる。
2018年1月に6輌編成1本、2月に8輌編成1本の営業運転開始を予定。今後の新造車についても17次車と同様の仕様を予定している。
なお、京急の創立120周年となる2018年1月からの営業を予定している8両編成については、創立120周年に合わせ、車体番号に1200番台を使用している。
〇導入開始予定
６輌編成 2018 年１月～
８輌編成 2018 年２月～
〇車輌数
６輌編成２本 計 12 両（車体番号 1613～）
８輌編成３本 計 24 両（車体番号 1201～）
※来年度（18 次車）以降の新造車（新 1000 形）についても同様の仕様を予定。
〇仕 様
（1）車体の全面塗装 従来の新1000形（ステンレス車）では、先頭部のみ普通鋼に塗料を用いて塗装し、そのほかはカラーフィルムをラッピングしていたが、17次車においては全面エナメル塗装とすることで、ドア周りや窓枠まで赤と白を基調とした”京急らしさ”を表現している。
（2）２画面一体型の情報提供装置（ＬＣＤ） 各ドア上に2画面一体型の情報提供装置（ＬＣＤ）を設置し、路線案内などの案内を表示 する。「路線案内表示」や「広域路線表示」については、2画面で表示することで、より詳細な路線図を見ることができる。また、乗り換え案内にはピクトグラム（路線記号）を採用するほか、各案内についてはすべて４言語（日・英・中・韓）表記となる。
