▼先頭形状は立体的で、ヘッドライトが特徴的なデザインとなる。（イメージ）
▼濃紺色（YOKOHAMA NAVYBLUE）が際立つ20000系側面。（イメージ）
外観は、昨年登場した9000系リニューアル車に続き、新たな相鉄線のイメージカラーである濃紺色（YOKOHAMA NAVYBLUE）を採用する。内装も落ち着きのあるグレー色を基調にしたものとし、時間帯で色調が変化する調色調光式のLED照明を採用する。
主な特徴として、空調効果を高めるために「個別ドアスイッチ」をすべてのドアに設置し、「ナノイー」搭載の空気清浄機を導入するほか、日差しを遮る「ブラインド」や相鉄線の特徴でもある「車内の鏡」を復活させる。ほかにも、ドア上や通路の天井に大画面案内表示器（21.5インチ）を設置し、座席の高さを上げて座面を小さくした「ユニバーサルデザインシート」を一部優先席に導入する。
▼立ち座りが容易となる「ユニバーサルデザインシート」。（イメージ）
営業運転開始は2017（平成29）年12月を予定しており、10輌1編成を7000系車輌の代替として導入する。株式会社日立製作所で製造し、東京急行電鉄直通線開業時までに順次導入予定。なお、相模鉄道・JR直通線用の車輌は、現在検討を進めている。
画像提供（3点とも）：相模鉄道
