![359:WDT9101](http://rail.hobidas.com/bogie/WDT9101.jpg)
WDT9101(軸箱支持:軸梁式/500-901) 写真:1992.4.7 川崎重工兵庫工場 RM
![360:WDT9102](http://rail.hobidas.com/bogie/WDT9102.jpg)
WDT9102(軸箱支持:コイルばね+円筒積層ゴム/500-902) 写真:1992.4.27 博多総合車両所 RM
![361:WDT9103](http://rail.hobidas.com/bogie/WDT9103.jpg)
WDT9103(軸箱支持:支持板式/500-904) 写真:1992.4.27 博多総合車両所 RM
1992年に完成した山陽新幹線用の高速試験電車500系900番代“WIN350”の台車。6輌編成で全電動車方式だが、比較検討のため軸箱支持方式の異なる3種の台車が組み合わされた。後に登場した営業用の500系および700系3000番代・7000番代は軸梁式を採用されている。
枕ばね:空気ばね(ボルスタレス)
軸距:2500mm 車輪径:860mm 軌間:1435mm
![High speed experiment train WIN350 of the Sanyo Shinkansen. 1992 completion.](http://rail.hobidas.com/bogie/win350.jpg)
JR西日本500系“WIN350”:RailMagazine106号参照 2008.3.2作成
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