TR59A（クヤ165-1）
軸距：2100mm 車輪径：860mm 軌間：1067mm
軸箱支持：軸箱守（ウイングばね） 枕ばね：空気ばね
DT24／TR59は1958（昭和33）年に登場した国鉄モハ91系（後の153系）急行型電車で採用された台車。「こだま型」モハ20系（後の151系）のDT23／TR58と同じくモハ90系（後の101系）のDT21をベースに枕ばねを空気ばね化、ボルスタアンカーを追加したものであるが、DT23系に比べ台車枠などが強化されている。基礎ブレーキ装置はM台車：踏面両抱き、T台車：ディスクブレーキ。153系に続いて157系でも採用され、製造途中から改良型のDT24A／TR59Aに移行している。
写真はサハシ153-15改造の教習車クヤ165-1が履いているTR59A。
2008.4.20 佐久間レールパーク P：高橋一嘉
参考文献
『ガイドブック最盛期の国鉄車輌3』浅原信彦（2006年 ネコ・パブリッシング）
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これまでに収録した国電関連の台車
2008.4.28作成
