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　戦後製造された国鉄モハ63形電車（後の73系）に採用された台車で、旧称はTR35。それまでのTR25（後のDT12）をコロ軸受けに改良したものである。戦前期、すでに1936（昭和11）年に就役した関西急電用のモハ52にはコロ軸受けを持つTR25A（後のDT12A）が採用されており、TR35も当初はTR25Aと呼称されたようだ。
　70系モハ71の一部にも採用されたほか、73系改造の郵便・荷物電車や事業用車にも受け継がれた。また、戦後混乱期の63形の割り当てなどにより私鉄でもかなりの数が使用された。
　写真は相模鉄道ED10形電気機関車が履くもので、もともとは小田急経由で入線した63形私鉄割り当て車であった3000形が履いていたものである。
軸距：2500mm　車輪径：910mm
軸箱支持：軸箱守（軸ばね）　枕ばね：板ばね
写真：2006.3.5　相模大塚　高橋一嘉

参考文献：
「モハ63形電動客車の特性と功罪」中川浩一(『鉄道ピクトリアル№684』所収　2000年　電気車研究会）
『復刻版　私鉄の車両20　相模鉄道』
飯島　巖　小山育男　井上広和(2002年　ネコ・パブリッシング)
2006.4.9作成
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これまでに収録した国電関連の台車
これまでに収録した相模鉄道関連の台車