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　京急初の４扉通勤車として1967（昭和42）年に登場した700形の台車である。Ｍ台車、Ｔ台車共通の設計だが、メーカーにより東急車輛製の編成は中空軸平行カルダン駆動、川崎車輌・川崎重工業製の編成はＷＮ駆動と分かれ、台車形式末尾が前者はＴ、後者はＫと異なる。
　写真は川崎重工業製のデハ700形735（浦賀寄先頭車）のもの。なお、京急からは2005年11月に引退となったが、高松琴平電鉄への譲渡車も引き続き京急時代と同じ台車で活躍を続けている。
軸距：2100mm　車輪径：860mm
軸箱支持：軸箱守（ウイングばね）　枕ばね：コイルばね
写真：2005.9.30　京急川崎　中村　建

写真：2005.11.25　鈴木町－港町　中村　建
参考文献
『復刻版　私鉄の車両18　京浜急行電鉄』飯島 巖・花沢政美・諸河 久（2002年　ネコ・パブリッシング）
2005.9.30公開／2005.11.28更新
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これまでに収録した京浜急行電鉄関連の台車
2HE　OK-18I　TS-310B　TH-700K　TH-2100AM