昭和54年12月20日開業の千代田線綾瀬─北綾瀬間開業に先立ち（写真は開業前の習熟運転）３輌編成３本が用意された。１本は6000系試作車を営業車化（性能を5000系と合わせた）した車輌と5000系１本が用意され、もう１本は予備車は本線5000系５輌＋５輌を編成替えし３輌＋７輌としたものを充当した。その他、千代田線に所属した5000系47輌は、6000系の増備と東西線の輸送力増強で昭和56に東西線に転属した。千代田線にはこの区間で使用する６輌のみが残ったが、東西線から5000系アルミ車が転属すると、平成12年に廃車となった。東西線所属の5000系ステンレス車も、東葉高速へ譲渡されたものを含めて平成19年までに消滅した。現在、5000系アルミ車６輌が残っている。’79年　綾瀬　Ｐ：田中健吉